Turkish rozważa zakup pasażerskich boeingów 747-8I

Tomasz Śniedziewski - Profil Tomasz Śniedziewski
11 września 2017 13:30
9 komentarzy
Linie lotnicze Turkish Airlines prowadzą rozmowy z Boeingiem w sprawie zakupu ośmiu samolotów pasażerskich 747-8I - informuje "Hürriyet".
Reklama

Zgodnie z informacjami, nowe samoloty wykorzystywane byłyby na tych trasach dalekodystansowych, na których Turkish oferuje kilka lotów dziennie, dzięki czemu możliwa byłaby redukcja liczby rotacji - zamiast trzech lotów dziennie obsługiwanych boeingami 777-300ER, przewoźnik oferowałby dwa loty dziennie, jeden z nich obsługiwany boeingiem 747-8I, a drugi boeingiem 777-300ER.

Nowe samoloty Turkish Airlines wyposażone byłyby w nowy projekt kabiny, dzięki któremu możliwe byłoby zabranie na pokład 410 pasażerów w trzech klasach podróży, informują tureckie media. Zdaniem informatorów, przewoźnik mógłby także liczyć na znaczącą zniżkę w porównaniu do ceny katalogowej, wynoszącej obecnie 387 mln dolarów za jeden samolot. Zakup miałaby opierać się na leasingu finansowym, a nie na leasingu operacyjnym.

Temat zakupu czterosilnikowych samolotów przez linie Turkish Airlines pojawiał się od lat. Turecki przewoźnik brał pod uwagę dwa modele samolotów, airbusy A380 oraz boeingi 747-8I. Pomimo, że maszyna Boeinga zabiera na pokład mniej pasażerów, jej mniejsza masa startowa umożliwia prowadzenie operacji lotniczych na większej liczbie lotnisk na świecie, co stanowi szczególnie ważny argument dla ceniących sobie elastyczność operacyjną linii lotniczych Turkish Airlines.

Obecnie największymi samolotami we flocie Turkish Airlines są boeingi 777-300ER, przewoźnik użytkuje 33 maszyny tego typu.

Zamówienie boeingów 747-8I przez Turkish Airlines mogłoby przedłużyć produkcję najnowszej wersji JumboJeta. Producent nie ma obecnie żadnych zamówień tego modelu w wersji pasażerskiej.


fot. Piotr Bożyk
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil
marcowy 2017-09-20 14:24   
marcowy - Profil marcowy
demar: w perspektywie kilkunastu lat nie ma problemu, i tak by były do wymiany. A zbyt na używane 747 jest i to duży w przeciwieństwie do A380.
demar 2017-09-11 22:44   
demar - Profil demar
To, że TK "rozważa" zakup wcale nie oznacza, że kupi.
EK już trzeci rok rozważa B787 czy A350 i na razie nic z tego nie wynika.

Moim zdaniem TK w tej chwili jest na zakręcie i ma nad czym myśleć, tym bardziej, że jest jedną z niewielu już dużych linii która nie ma zamówionych nowoczesnych modeli typu A350 czy B787. Gdyby chcieli coś szybko i tanio kupić to jest okazja cenowa na ostatnie B777-300ER (jak np. United). Gdyby chcieli coś nieco większego to B777-9X będzie już za chwilę.

Przy czym opisany w artykule przykład rotacji i zamiany trzech B777-300ER na B747-8i + B777-300ER jest bez sensu - B747-8i jest co najwyżej o 20% większy niż B777-300ER i nie jest w stanie zastąpić dwóch (nawet A380 jest góra o 75% większy niż B777-300ER).

Po co im zatem B747-8i? Co z nimi zrobią za kilkanaście lat?
gość_6bcf0 2017-09-11 20:41   
gość_6bcf0 - Profil gość_6bcf0
Niech się pojawią w Gdańsku
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama