Zysk Lufthansa Group spadł o połowę w I półroczu

Dominik Sipiński - Profil Dominik Sipiński
02 sierpnia 2016 16:04
1 komentarz

Od stycznia do czerwca koncern Lufthansa Group zarobił 429 mln euro netto - o 55 proc. mniej niż rok temu. Przychody spadły o 2,1 proc. do 15,04 mld euro. 

Reklama

Spadek zysku netto wynika w dużej mierze z tego, że w ubiegłym roku zaksięgowany został wzrost wartości akcji linii jetBlue o ponad 500 mln euro. Wyniki operacyjne koncernu poprawiły się - EBIT wzrósł o 11,9 proc. do 518 mln euro, a EBITDA o 3,4 proc. do 1,36 mld euro. Marże EBIT i EBITDA wzrosły o po 0,4 pkt. proc. do odpowiednio 3,4 i 9 proc.

Wzrosły również przewozy koncernu. Lufthansa Group od stycznia do czerwca obsłużyła 51,29 mln pasażerów, o 0,7 proc. więcej niż rok temu. Średnie wypełnienie samolotów spadło jednak o 1,9 pkt. proc. do 76,4 proc.

Działalność pasażerska była dla niemieckiego koncernu niezmiernie najważniejsza - przyniosła 73,2 proc. przychodów Lufthansa Group.

Koszty operacyjne koncernu spadły o 4,8 proc. do 15,75 mld euro. Dużo mniej grupa wydała na paliwo - wydatki spadły o 20,3 proc. do 2,34 mld euro. Z kolei opłaty lotniskowe, terminalowe i trasowe kosztowały Lufthansa Group 2,78 mld euro, czyli o 0,9 proc. więcej niż rok temu. Koszty pracy wyniosły 3,98 mld euro i były o 1,6 proc. większe niż rok temu, choć liczba pracowników wzrosła o 2,9 proc. do 122,8 tys. na koniec czerwca.

Cały segment linii pasażerskich zanotował 11,3 mld euro przychodów, o 2,9 proc. mniej niż rok temu. EBIT tego segmentu wyniósł 393 mln euro (wzrost o 41,9 proc.), a po korekcie - 441 mln euro (wzrost o 77,1 proc.). Średni przychód jednostkowy dla wszystkich linii zrzeszonych w ramach Lufthansa Group wyniósł 7,6 centa (spadek o 6,6 proc.), yield - 9,9 centa (spadek o 4,3 proc.), a koszt jednostkowy - 8,3 centa (spadek o 9,4 proc.).

Najważniejszą linią pozostaje niemiecka Lufthansa. Przewoźnik miał 7,4 mld euro przychodów (spadek o 3,7 proc.) i 387 mln euro skorygowanego zysku EBIT (wzrost o 265 proc.). Niemiecka linia przewiozła 29,69 mln osób w ciągu I półrocza (spadek o 1,1 proc.) przy średnim wypełnieniu równym 76,5 proc. (spadek o 1,8 pkt. proc.).

Przychody linii Swiss spadły o 5 proc. do 2,09 mld euro, a skorygowany wynik EBIT tego szwajcarskiego przewoźnika wyniósł 131 mln euro (spadek o 26,4 proc.). Linia przewiozła w I półroczu 8,27 mln pasażerów, dokładnie tyle samo, co rok temu, a średnie wypełnienie spadło o 3,3 pkt. proc. do 77,6 proc.

Z kolei Austrian Airlines odnotowały wzrost przychodów o 2,1 proc. do 972 mln euro, a skorygowany wynik EBIT wyniósł -1 mln euro (wobec 17 mln euro straty rok wcześniej). Liczba pasażerów wzrosła o 3,4 proc. do 6,22 mln, a średnio w samolotach austriackiej linii zajętych było 73,2 proc. miejsc (spadek o 1,9 pkt. proc.).

Najwyższe wzrosty notuje niskokosztowy oddział Eurowings, który w tym roku po raz pierwszy jest księgowany jako wydzielony segment w ramach grupy pasażerskiej Lufthansy. Skorygowany wynik EBIT tej linii był jednak ujemny i wyniósł -89 mln euro, czterokrotnie więcej niż rok temu. Liczba pasażerów wzrosła o 7,4 proc. do 8,24 mln osób, a średnie wypełnienie wzrosło o 0,8 pkt. proc. do 76,5 proc.

Segment logistyczny Lufthansa Group przyniósł 976 mln euro przychodów (-19,1 proc.) i 45 mln euro straty na poziomie skorygowanego wyniku EBIT (rok temu 50 mln euro zysku). Dla segmentu obsługi technicznej (MRO) wyniki te wyniosły odpowiednio 2,54 mld euro (-0,7 proc.) i 204 mln (-23,9 proc.). Z kolei catering miał 1,53 mld euro przychodów (wzrost o 5,4 proc.) i 24 mln euro skorygowanego zysku EBIT (-7,7 proc.).

Na podstawie dotychczasowych wyników w 2016 r. Lufthansa prognozuje, że przychody i wynik EBIT całego koncernu "wyraźnie spadną" w stosunku do 2015 r. Jedynie Austrian Airlines poprawią wynik EBIT; Lufthansa i Swiss mają mieć słabszy rezultat, a Eurowings przyniesie stratę. Pogorszą się tez rezultaty operacyjne wszystkich segmentów koncernu.
Reklama

Ostatnie komentarze

lysypiotr76 2016-08-02 23:09   
lysypiotr76 - Profil lysypiotr76
Linia która w Polsce ma tak dobrą opinię ma zdecydowanie gorszy rok . Przypomnę że mocne wejście FR na niemiecki rynek jeszcze bardziej pogłębi kłopoty linii. Zobaczymy jak sobie poradzi z ekspansją irlandzkiej konkurencji. Bo teraz widać jak na dłoni że będą problemy .I dlatego szybko starają się Eurowings podnieść by mógł częściowo powalczyc z FR.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama