Zysk Lufthansa Group spadł o połowę w I półroczu
Dominik Sipiński
Od stycznia do czerwca koncern Lufthansa Group zarobił 429 mln euro netto - o 55 proc. mniej niż rok temu. Przychody spadły o 2,1 proc. do 15,04 mld euro.
Reklama
Spadek zysku netto wynika w dużej mierze z tego, że w
ubiegłym roku zaksięgowany został wzrost wartości akcji linii jetBlue o ponad
500 mln euro. Wyniki operacyjne koncernu poprawiły się - EBIT wzrósł o 11,9
proc. do 518 mln euro, a EBITDA o 3,4 proc. do 1,36 mld euro. Marże EBIT i
EBITDA wzrosły o po 0,4 pkt. proc. do odpowiednio 3,4 i 9 proc.
Wzrosły również przewozy koncernu. Lufthansa Group od
stycznia do czerwca obsłużyła 51,29 mln pasażerów, o 0,7 proc. więcej niż rok
temu. Średnie wypełnienie samolotów spadło jednak o 1,9 pkt. proc. do 76,4
proc.
Działalność pasażerska była dla niemieckiego koncernu
niezmiernie najważniejsza - przyniosła 73,2 proc. przychodów Lufthansa Group.
Koszty operacyjne koncernu spadły o 4,8 proc. do 15,75 mld
euro. Dużo mniej grupa wydała na paliwo - wydatki spadły o 20,3 proc. do 2,34
mld euro. Z kolei opłaty lotniskowe, terminalowe i trasowe kosztowały Lufthansa
Group 2,78 mld euro, czyli o 0,9 proc. więcej niż rok temu. Koszty pracy
wyniosły 3,98 mld euro i były o 1,6 proc. większe niż rok temu, choć liczba
pracowników wzrosła o 2,9 proc. do 122,8 tys. na koniec czerwca.
Cały segment linii pasażerskich zanotował 11,3 mld euro
przychodów, o 2,9 proc. mniej niż rok temu. EBIT tego segmentu wyniósł 393 mln
euro (wzrost o 41,9 proc.), a po korekcie - 441 mln euro (wzrost o 77,1 proc.).
Średni przychód jednostkowy dla wszystkich linii zrzeszonych w ramach Lufthansa
Group wyniósł 7,6 centa (spadek o 6,6 proc.), yield - 9,9 centa (spadek o 4,3
proc.), a koszt jednostkowy - 8,3 centa (spadek o 9,4 proc.).
Najważniejszą linią pozostaje niemiecka Lufthansa.
Przewoźnik miał 7,4 mld euro przychodów (spadek o 3,7 proc.) i 387 mln euro
skorygowanego zysku EBIT (wzrost o 265 proc.). Niemiecka linia przewiozła 29,69
mln osób w ciągu I półrocza (spadek o 1,1 proc.) przy średnim wypełnieniu
równym 76,5 proc. (spadek o 1,8 pkt. proc.).
Przychody linii Swiss spadły o 5 proc. do 2,09 mld euro, a
skorygowany wynik EBIT tego szwajcarskiego przewoźnika wyniósł 131 mln euro
(spadek o 26,4 proc.). Linia przewiozła w I półroczu 8,27 mln pasażerów,
dokładnie tyle samo, co rok temu, a średnie wypełnienie spadło o 3,3 pkt. proc.
do 77,6 proc.
Z kolei Austrian Airlines odnotowały wzrost przychodów o 2,1
proc. do 972 mln euro, a skorygowany wynik EBIT wyniósł -1 mln euro (wobec 17
mln euro straty rok wcześniej). Liczba pasażerów wzrosła o 3,4 proc. do 6,22
mln, a średnio w samolotach austriackiej linii zajętych było 73,2 proc. miejsc
(spadek o 1,9 pkt. proc.).
Najwyższe wzrosty notuje niskokosztowy oddział Eurowings,
który w tym roku po raz pierwszy jest księgowany jako wydzielony segment w
ramach grupy pasażerskiej Lufthansy. Skorygowany wynik EBIT tej linii był jednak
ujemny i wyniósł -89 mln euro, czterokrotnie więcej niż rok temu. Liczba pasażerów
wzrosła o 7,4 proc. do 8,24 mln osób, a średnie wypełnienie wzrosło o 0,8 pkt.
proc. do 76,5 proc.
Segment logistyczny Lufthansa Group przyniósł 976 mln euro
przychodów (-19,1 proc.) i 45 mln euro straty na poziomie skorygowanego wyniku
EBIT (rok temu 50 mln euro zysku). Dla segmentu obsługi technicznej (MRO)
wyniki te wyniosły odpowiednio 2,54 mld euro (-0,7 proc.) i 204 mln (-23,9
proc.). Z kolei catering miał 1,53 mld euro przychodów (wzrost o 5,4 proc.) i 24
mln euro skorygowanego zysku EBIT (-7,7 proc.).
Na podstawie dotychczasowych wyników w 2016 r. Lufthansa
prognozuje, że przychody i wynik EBIT całego koncernu "wyraźnie spadną" w
stosunku do 2015 r. Jedynie Austrian Airlines poprawią wynik EBIT; Lufthansa i
Swiss mają mieć słabszy rezultat, a Eurowings przyniesie stratę. Pogorszą się
tez rezultaty operacyjne wszystkich segmentów koncernu.
lysypiotr76
jsg
demar
krzysiekl