IAG wyraźnie poprawił wyniki finansowe
Dominik Sipiński
Koncern International Airlines Group zanotował w I półroczu br. zysk netto w wysokości 554 mln euro, o 67 proc. więcej niż rok temu. Przychody grupy wzrosły o 4,1 proc. do 10,78 mld euro.
IAG, w skład którego wchodzą linie British Airways, Iberia, Aer Lingus i Vueling, w okresie od stycznia do czerwca br. uzyskał 9,54 mld euro przychodów z przewozów pasażerów - to o 4,3 proc. więcej niż przed rokiem. Wynik operacyjny koncernu poprawił się o 42,2 proc. do 789 mln euro.
Szczegółowe wyniki finansowe koncernu są dostępne na stronie internetowej IAG.
Linia British Airways odnotowała przychody w wysokości 7,11 mld euro, Iberia - 2,13 mld, Vueling - 857 mln, a Aer Lingus - 787 mln. Wyniki operacyjne poszczególnych linii wyniosły odpowiednio 682 mln euro, -6 mln, -54 mln i 42 mln. Utrzymał się zatem taki sam trend jak w I półroczu 2015 r., gdy rentowne na poziomie operacyjne były jedynie BA i Aer Lingus.
Koszty operacyjne grupy wzrosły o 2,7 proc. do niemal dokładnie miliarda euro. Największą pozycją kosztową były wydatki na paliwo i opłaty za emisję. Na ten cel IAG przeznaczył 2,44 mld euro, o 18,7 proc. mniej niż przed rokiem. Wzrosły za to wydatki na koszty pracy - o 6 proc. do 2,42 mld euro. Dużym wydatkiem były jeszcze opłaty za handling i obsługę naziemną. IAG wydał na ten cel 1,3 mld euro, o 11,7 proc. więcej niż w I półroczu 2015 r.
Poprawa wyników finansowych była związana m.in. ze wzrostem przewozów. IAG zwiększył oferowanie (według wskaźnika ASK) o 12,3 proc., liczba pasażerów wzrosła o 20,8 proc. do 46,77 mln, a średnie wypełnienie poprawiło się o 0,7 pkt. proc. do 80 proc.
Jednak rosnąca konkurencja i wojna cenowa z przewoźnikami niskokosztowymi, napędzana niskimi cenami paliw, doprowadziła do pogorszenia wyników jednostkowych. Przychód jednostkowy spadł o 7,2 proc. do 6,67 centa, a yield o 8 proc. do 8,35 centa. Koszt jednostkowy (CASK) zmalał o 8,5 proc. do 7,05 centa - było to możliwe dzięki obniżeniu jednostkowych wydatków na paliwo aż o 27,6 proc. przy zachowaniu kosztów pozapaliwowych na dokładnie takim samym poziomie jak rok temu.
Mimo dużych wydatków inwestycyjnych, na koniec czerwca IAG miał do dyspozycji 705 mln euro w gotówce więcej niż na koniec 2015 r.
IAG w komunikacie prasowym podkreślił, że negatywny wpływ na wyniki miała niepewność związana z referendum w sprawie Brexitu i jego rezultatem. Do tego koncern ucierpiał w wyniku licznych strajków oraz niekorzystnych wahań walutowych, w tym dewaluacji nigeryjskiej nairy. Niskie ceny paliw tylko częściowo skompensowały niekorzystny wpływ tych zjawisk.
Ekspozycja IAG-u na niepewność związaną ze skutkami Brexitu jest tym większa, że w I półroczu 2016 r. 3,85 mld euro przychodów - a zatem ok. jednej trzeciej wszystkich - pochodziło ze sprzedaży na rynku brytyjskim. Koncern zwraca uwagę, że osłabienie brytyjskiej waluty oraz pogorszenie nastrojów ekonomicznych na Wyspach mają szczególnie negatywny wpływ na sprzedaż produktów premium.
Szczegółowe wyniki finansowe koncernu są dostępne na stronie internetowej IAG.
lysypiotr76
kidloco
Landor