Turkish odebrał 300. samolot

Piotr Bożyk - Profil Piotr Bożyk
06 lutego 2016 20:14
8 komentarzy
Linia Turkish Airlines odebrała jubileuszowy 300. samolot, którym został airbus A330-300. Łącznie turecka linia zamówiła 50 A330. Przewoźnik jest jednym z większych klientów A330 w Europie.
Reklama

Nowy Airbus otrzymał rejestrację TC-LNC, a jego numer seryjny to MSN1696. Samolot napędzają dwa silniki General Electric GE CF6-80E1A3, a na pokład zabiera 289 pasażerów w konfiguracji dwóch klas podróży: 28 w klasie biznes (1-2-1) oraz 261 w ekonomicznej (2-4-2).

Samolot otrzymał specjalne malowanie informujące, że Airbus jest 300. samolotem we flocie linii (300th Aircraft).

//www.pasazer.com/img/images/normal/Turkish_Airlines_300th_aircraft_2.jpg
- Mamy wielką przyjemność odebrać 300. samolot, którym został Airbus A330-300. Łączna wartości naszej floty przekroczyła obecnie 39 mld dolarów. Cieszymy się, że nasza flota to jedna z najmłodszych i najbardziej ekologicznych flot w Europie. Kolejne nowe samoloty pozwolą nam przewieść jeszcze więcej pasażerów w tym roku - powiedział Temel Kotil, prezes Turkish Airlines.

Do 2023-2024 roku turecki przewoźnik chce posiadać flotę składającą się z ponad 350 samolotów.

//www.pasazer.com/img/images/normal/Turkish_Airlines_300th_aircraft_1.jpg
Obecnie we flocie Turkish Airlines znajduje się 300 samolotów: trzy airbusy A310F, 99 maszyn z rodziny A320 (A319,320,321), 20 A330-200, 26 A330-300, siedem A330F, cztery A340-300, 112 boeingów 737NG (-700, -800, -900ER), 24 B777-300ER oraz pięć embraerów E190/195 (loty dla Anadolu Jet). Linia oczekuje na dostawę 180 samolotów: pięciu A320neo, 15 A321ceo, 70 A321neo, czterech A330-300, trzech A330F, 10 B737-800NG, 55 B737 MAX 8, 10 B737 MAX 9 oraz ośmiu B777-300ER.

Fot. Airbus Media
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil
gość_544dd 2016-02-09 12:41   
gość_544dd - Profil gość_544dd
Wlasnie Australia to jest jeden z najwiekszych problemow dla Turkish. Chcieliby wejsc na ten rynek, bo to jedyne miejsce, do ktorego jeszcze nie lataja, wiec jak otowrza polaczenie do Australii, beda juz latac po calym swiecie bez wyjatku. Ale Qantas caly czas im to blokuje, bo to inny sojusz. Ciekawe, kiedy w koncu uda im sie to otworzyc. Raczej beda celowali w Sydney, niz Perth. A zamowienie czterosilnikowych samolotow to osobna sprawa. Ciekawe, czy jeszcze sie nad tym zastanawiaja, czy juz calkiem odpuscili.
gość_e083a 2016-02-09 11:35   
gość_e083a - Profil gość_e083a
@gość_c39fd: być może to naiwne, ale Perth może dać TK prawo do reklamy typu "latamy bezpośrednio do Australii". Poza tym Perth jest z perspektywy IST znacznie bliżej niż Sydney (prawie 3 tys. km, a to jest już różnica). Turkish ma już we flocie samoloty, które mogą robić trasę IST-PER (np. A330-200 albo B777-300ER), do obsługi trasy IST-SYD musieliby coś kupić extra (np. wymienione poniżej modele, a to może potrwać). Do Perth lata bezpośrednio m.in. Emirates i Qatar, do Sydney od dawna lata Emirates, ale Qatar dopiero ma zacząć latać w 2016.

Tak więc dla Turkish bezpośrednie loty do Perth mogą mieć pewne znaczenie w perspektywie roku, czy dwóch (zaistnienie na rynku, marketing), choć docelowo (może 3-4 lata) na pewno będą myśleć o Sydney.
gość_1db07 2016-02-08 12:46   
gość_1db07 - Profil gość_1db07
TK A333 w C-class ma config 2-2-2 a nie 1-2-1.
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama