Świetne wyniki amerykańskich linii w III kwartale

Przychody operacyjne koncernu wyniosły 10,31 mld dol. (spadek o 2,4 proc.), w tym 8,96 mld dol. pochodziło z przewozów pasażerskich (spadek o 3,8 proc.), a o 235 mln dol. z cargo (spadek o 0,8 proc.). Wydatki linii na paliwo spadły łącznie aż o 34,9 proc. do 2,03 mld dol.

Niższy, ale rekordowy w swojej historii zysk kwartalny zanotowała linia American Airlines. Zarobiła ona na czysto 1,69 mld dol., czyli o 79,8 proc. więcej niż rok temu. Przychody grupy wyniosły 10,71 mld dol., co stanowiło spadek o 3,9 proc., w tym 7,65 mld dol. pochodziło z przewozów pasażerskich w ramach głównej linii (spadek o 5,6 proc.), 1,7 mld dol. z przewozów regionalnych (wzrost o 2 proc.), a 180 mln dol. z cargo (spadek o 16,3 proc.). American Airlines wydały na paliwo w III kw. 1,59 mld dol., co stanowiło spadek o 43,7 proc. w ujęciu rocznym.

Również Delta Air Lines, trzecia z dużych grup linii tradycyjnych, poprawiła rezultat. Koncern zarobił na czysto w III kw. 1,32 mld dol., co było wynikiem o niemal miliard dolarów lepszy niż rok temu. Przychody linii wyniosły 11,11 mld dol., czyli o 1 proc. mniej niż rok temu. W tym 9,6 mld dol. pochodziło z przewozów pasażerskich (spadek o 2 proc.), a 196 mln dol. z cargo (spadek o 20 proc.). Linia wydała na paliwo 1,82 mld dol., czyli o 38 proc. mniej niż rok temu.

Najniższy zysk netto spośród wielkiej czwórki zanotowała linia niskokosztowa Southwest Airlines. Na czysto zarobiła 584 mln dol., co stanowiło wzrost o 77,5 proc. Przychody spółki wyniosły 5,32 mld dol. (wzrost o 10,8 proc.), z czego 4,72 mld dol. przyniosły przewozy pasażerskie (wzrost o 3,3 proc.). Również Southwest znacznie zmniejszył wydatki na paliwo - o 32,5 proc. do 936 mln dol.