CityJet kupił linię Blue1 od SAS-u

Dominik Sipiński - Profil Dominik Sipiński
03 października 2015 17:46
10 komentarzy
Skandynawski przewoźnik SAS sprzedał drugą po norweskim Wideroe ze swoich linii zależnych. Fińska spółka Blue1 zostanie przejęta przez irlandzkiego CityJet, a po sfinalizowaniu transakcji jej marka zniknie z rynku.
Reklama

Strony transakcji nie ujawniły, ile CityJet zapłaci za 100 proc. udziałów w Blue1. SAS podkreślił jednak, że sprzedaż będzie miała nieznaczny wpływ na tegoroczne wyniki finansowe przewoźnika.

Transakcja to element strategii SAS-u, który wyprzedaje udziały w innych liniach i wykorzystuje te zmiany do zoptymalizowania oferty i kosztów siatki regionalnej.


Wskutek zakupu Blue1 CityJet od początku rozkładu letniego 2016 r. (czyli od końca marca przyszłego roku) przejmie obsługę wszystkich tras, na których latają obecnie samoloty Blue1. Zgodnie z wcześniej podpisaną umową, docelowo ma na nich wykorzystywać nowe bombardiery CRJ900. CityJet zamówił osiem odrzutowców tego typu, wszystkie na co najmniej trzy lata będą latać w barwach SAS-u w formule wet lease. Umowa obejmuje możliwość powiększenia floty o sześć CRJ900.

Przejmowana przez CityJet linia Blue1 ma we flocie obecnie pięć boeingów 717 (jeszcze na początku roku flota liczyła dziewięć takich maszyn). Wszystkie one zostaną wycofane z floty fińskiej spółki jeszcze w tym roku. SAS deklarował, że może je zastąpić używanymi boeingami 737-600, ale z uwagi na sprzedaż Blue1 prawdopodobnie to nie nastąpi.


CityJet do tej pory nie był obecny w Europie Północnej. Spółka jest zarejestrowana w Irlandii, ale jej główną bazą jest lotnisko Londyn-City, z którego oferuje kilka tras do głównych ośrodków biznesowych w Europie. Linia oferuje też wiele lotów dla Air France-KLM, zarówno w formule wet lease, jak i code-share. Bazami dla tego segmentu działalności są Dublin, Rotterdam, Paryż-CDG i Antwerpia.

SAS już w 2013 r. sprzedał 80 proc. udziałów w norweskiej linii regionalnej Wideroe. Pozostałych 20 proc. udziałów zamierza pozbyć się w następnym roku.

Obecnie dla skandynawskiej linii na trasach regionalnych operuje w formule wet lease kilku przewoźników: Flybe, Danish Air Transport i Cimber, a od marca dołączy także CityJet.

fot. Dominik Sipinski
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
greg0303 2015-10-13 21:15   
greg0303 - Profil greg0303
Dziś linie CityJet podpisały wstępne porozumienie z Superjet International (spółka rosyjsko - włoska) w sprawie dostaw 15-tu maszyn SSJ. Samoloty te nadają się do obsługi rejsów z lotniska Londyn-City, które wymaga stromego podejścia do lądowania pod kątem 5,5 stopnia.
gość_889e4 2015-10-08 16:34   
gość_889e4 - Profil gość_889e4
@mekki: Maszyny zostaną zarejestrowane przez spółkę lotniczą na Bermudach lub Bahamach. Jest kilka sposobów obejścia sankcji.
usuniety 2015-10-08 16:21   
usuniety - Profil usuniety
A co z sankcjami?
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama