IAG zamówił 31 airbusów, w tym A350 dla Iberii
Piotr Bożyk
International Airlines Group (IAG), w której skład wchodzą linie British
Airways, Iberia, Aer Lingus oraz Vueling podpisała w piątek (7.8) umowę w
sprawie zakupu 31 airbusów: ośmiu A350 i trzech A330-200 dla Iberii oraz 20 A320neo dla całej grupy.
Reklama
Umowa zawiera także potwierdzenie 100 opcji na maszyny A320neo, które zostaną rozdzielone pomiędzy British Airways, Iberię, Aer Lingusa i Vuelinga.
Kontrakt, którego wartość docelowo przekroczy 4,5 mld dolarów amerykańskich, jest wynikiem decyzji podjętej przez radę nadzorczą IAG w ubiegłym tygodniu. Kwestie finansowania A350 i A330 zostały wynegocjowane przez IAG w ramach złożonego przez grupę zobowiązania na samoloty dalekodystansowe, które zostało ogłoszone w kwietniu 2013 r. IAG przekazał także na konto Iberii 14 opcji na samoloty A350 oraz 10 opcji na B787-9 Dreamliner.
Pierwsze A330-200 trafią do hiszpańskiego przewoźnika w grudniu 2015 r., natomiast dostawa pierwszego A350-900 spodziewana jest na początku 2017 r. Nowe maszyny zastąpią wycofywane A340-300, a później także A340-600. Według niepotwierdzonych jeszcze informacji airbusy A340-600 mają zostać zastąpione także samolotami A350-1000 oraz B787-9.
Obecnie flota Iberii składa się z 76 airbusów: 44 z rodziny A320 (A319,320,321), siedmiu maszyn A340-300, 17 A340-600 oraz ośmiu A330-300. Przewoźnik oczekuje na dostawę 30 samolotów: trzech A320, 11 A330-200 oraz 16 A350-900.
W skład grupy Iberia wchodzi także Iberia Express latająca 20 airbusami A320 oraz Iberia Regional (Air Nostrum) operująca na 40 samolotach ATR i CRJ.
Fot. Piotr Bożyk
Kontrakt, którego wartość docelowo przekroczy 4,5 mld dolarów amerykańskich, jest wynikiem decyzji podjętej przez radę nadzorczą IAG w ubiegłym tygodniu. Kwestie finansowania A350 i A330 zostały wynegocjowane przez IAG w ramach złożonego przez grupę zobowiązania na samoloty dalekodystansowe, które zostało ogłoszone w kwietniu 2013 r. IAG przekazał także na konto Iberii 14 opcji na samoloty A350 oraz 10 opcji na B787-9 Dreamliner.
Pierwsze A330-200 trafią do hiszpańskiego przewoźnika w grudniu 2015 r., natomiast dostawa pierwszego A350-900 spodziewana jest na początku 2017 r. Nowe maszyny zastąpią wycofywane A340-300, a później także A340-600. Według niepotwierdzonych jeszcze informacji airbusy A340-600 mają zostać zastąpione także samolotami A350-1000 oraz B787-9.
Obecnie flota Iberii składa się z 76 airbusów: 44 z rodziny A320 (A319,320,321), siedmiu maszyn A340-300, 17 A340-600 oraz ośmiu A330-300. Przewoźnik oczekuje na dostawę 30 samolotów: trzech A320, 11 A330-200 oraz 16 A350-900.
W skład grupy Iberia wchodzi także Iberia Express latająca 20 airbusami A320 oraz Iberia Regional (Air Nostrum) operująca na 40 samolotach ATR i CRJ.
Fot. Piotr Bożyk
greg0303
gość
jsg
demar
krzysiekl