Wizz Air zwiększył zysk w I kwartale
Dominik Sipiński
Węgierski przewoźnik zaraportował w pierwszych trzech miesiącach roku rozliczeniowego (od kwietnia do czerwca) 32,9 mln euro zysku netto (ok. 136,5 mln zł). To o 12,5 proc. więcej niż rok temu. Dobre wyniki są podstawą do zwiększenia prognozy zysku rocznego.
Wizz Air w okresie od kwietnia do czerwca przewiózł 4,9 mln pasażerów (wzrost o 20,3 proc. w ujęciu rocznym) przy średnim obłożeniu 88,8 proc. (wzrost o 1,3 pkt. proc.) i uzyskał 332,5 mln euro przychodów (wzrost o 12,7 proc.). Dzięki temu zysk brutto wzrósł o 11 proc. do 34,4 mln euro.
Przychody ze sprzedaży biletów wyniosły 205,9 mln euro (wzrost o 6,7 proc.), a z usług dodatkowych: 126,6 mln euro (wzrost o 23,9 proc.). Z uwagi na duży wzrost liczby pasażerów średni przychód z opłat dodatkowych na pasażera wzrósł tylko o 3 proc. do 26 euro.
Wizz Air poprawił wyniki mimo tego, że Wielkanoc wypadła w tym roku o tydzień wcześniej, co przełożyło się na ok. 5,5 mln euro negatywnego wpływu na przychody w porównaniu do 2014 r.
Koszty jednostkowe spółki zmniejszyły się o 3,3 proc. do 3,54 centa na ASK. Odpowiadał za to głównie spadek kosztów paliwa, które zmalały aż o 5,6 proc. w ujęciu jednostkowym. Średnia cena biletów spadła o 11,3 proc. do 42,2 euro.
Na koniec czerwca spółka miała 651 mln euro gotówki, w tym 570 mln wolnej gotówki.
Dobre wyniki pozwoliły na podniesienie rocznej prognozy zysku o 10 mln euro. Wizz Air spodziewa się teraz zarobku na czysto w przedziale 175-185 mln euro. Przewoźnik zmienił także oczekiwanie dotyczące dynamiki kosztów paliwa: w nowej prognozie jednostkowy koszt paliwa na ASK ma być o 3 proc. niższy niż rok temu (poprzednia prognoza mówiła o -1,5 proc.). Bez zmian pozostały: prognozowany wzrost oferowania (17 proc.) oraz koszty pozapaliwowe (-1 proc.).
Linia zakłada, że w tym roku ceny biletów będą nieco niższe niż rok temu (jednocyfrowy spadek) z uwagi na przeniesienie na pasażerów niższych kosztów jednostkowych.
gość
demar
mppt