Wizz Air z wyraźnym wzrostem zysku w 2014 r.

Dominik Sipiński - Profil Dominik Sipiński
28 maja 2015 11:16
1 komentarz
Wizz Air zanotował w roku fiskalnym 2014/15 zysk netto na poziomie 183 mln euro. To ponad dwukrotnie więcej niż rok wcześniej - wtedy przewoźnik zarobił 88 mln euro netto. Z Polski pochodziło co dziewiąte zarobione przez linię euro.
Reklama

Przychody Wizz Aira w dwunastu miesiącach pomiędzy kwietniem 2014 r. a marcem 2015 r. wyniosły 1,23 mld euro i były o 21 proc. wyższe niż rok wcześniej. 64,7 proc. wpływów pochodziło ze sprzedaży biletów lotniczych, a reszta (433 mln euro) z usług dodatkowych. Dawało to w przeliczeniu 26,3 euro przychodu z usług dodatkowych na pasażera (wzrost o 3,7 proc.) oraz średnią cenę biletu w wysokości 48,2 euro (wzrost o 1,8 proc.).

Wzrost przychodów był związany przede wszystkim z większą liczbą przewiezionych pasażerów. W zakończonym roku fiskalnym było ich 16,5 mln, czyli o 18 proc. więcej niż w poprzednich 12 miesiącach. O 1 pkt proc. do 89,7 proc. poprawił się średni wskaźnik wypełnienia.

Przychody Wizz Aira rozkładały się po równo pomiędzy kraje Europy Środkowo-Wschodniej (49 proc.) i pozostałe (51 proc., liczone według miejsca sprzedaży usługi). Najwięcej przychodów spółka uzyskała z Wielkiej Brytanii (16,3 proc), Rumunii (12,3 proc.) i Polski (11,5 proc.)


Przychód jednostkowy (RASK) wzrósł o 1,1 proc. do 4,19 centa, a koszt jednostkowy (CASK) spadł o 3,0 proc. do 3,61 centa. Ograniczenie kosztów wynikało jednak wyłącznie z tańszego paliwa - jego koszt zmalał aż o 8,4 proc. Po odliczeniu kosztów paliwa CASK był niemal stały (wzrost o 0,5 proc.) i wyniósł 2,26 centa. Poprawił się za to wskaźnik rentowności EBITDAR (do 27,8 proc. z 23,9 proc. rok temu) oraz sam wynik EBITDAR (341 mln euro, wzrost o 41 proc.).

Na koniec roku Wizz Air miał 449 mln euro wolnej gotówki (wobec 186 mln euro rok wcześniej). Wzrost wynikał m.in. ze 167 mln euro zysku operacyjnego oraz przychodów z debiutu giełdowego w wysokości 149 mln euro.

Przewoźnik poinformował, że na bieżący rok fiskalny zakontraktował już 69 proc. potrzebnego paliwa, a na przyszły - 61 proc.

W prezentacji podsumowującej rok Wizz Air ujawnił też nieco szczegółów związanych z wymianą floty. Dzięki dostawom większych airbusów A321 od jesieni br. w przyszłym roku średnia wielkość floty ma wzrosnąć z obecnych 180 miejsc do 183 miejsc. Docelowo w roku rozliczeniowym 2018/19 wyniesie ona 194 miejsca, a 60 proc. floty będą stanowiły samoloty z sharkletami (A320 i A321).

W tym roku Wizz Air planuje zwiększyć oferowanie o 17 proc. i "nieznacznie" poprawić średnie wypełnienie. Zysk netto na koniec roku ma wynieść 165-175 mln euro.

fot. Dominik Sipinski
Reklama

Ostatnie komentarze

gość_fa213 2015-05-28 11:05   
gość_fa213 - Profil gość_fa213
Tylko gratulować dobrych wyników. To jest całkiem dobra firma i pomału goni irlandzkie tanie linie, które nie są dobrą firmą pod żadnym względem. Tylko ta pogoń jest na małą skalę, bo Węgrzy mają dużo mniej samolotów. Coś się ostatnio mówiło i zmianie polityki opłat za bagaż, to byłoby fajne, bo chyba to rozgraniczenie bagażu kabinowego to jest to, na co się w Wizz Air najbardziej narzeka, odkąd zostało wprowadzone.
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama