TAP Portugal: 46 mln euro straty netto
Portugalska linia TAP Portugal straciła w ubiegłym roku 46 mln euro netto.
To wynik znacznie gorszy niż w 2013 r., kiedy spółka zarobiła 33,9 mln
euro. Jest to pierwsza strata od ponad pięciu lat.
Reklama
Całkowite przychody TAP Portugal wzrosły w 2014 r. o 9 mln euro do 2,5 mld
euro. Wzrost ten napędzały przede wszystkim przychody z obsługi tras
długodystansowych. Ten segment przyniósł 1,4 mld euro, co stanowiło
wzrost o 10,4 proc. rok do roku. Na trasach długodystansowych linia
obsłużyła 6,42 mln pasażerów (wzrost o 6 proc.).
Kolejnym źródłem przychodu pozostały trasy krótkodystansowe, które przyniosły
790 mln euro. Wzrost w tym segmencie wyniósł 8 proc.
Liczba pasażerów na tych trasach wzrosła o 8,0 proc. do 5,05 mln.
- Niestety nie jesteśmy zadowoleni z wyników finansowych za rok 2014. Do tak złej sytuacji przyczyniły się strajki, opóźnienia w dostawie samolotów, wirus Ebola w Afryce, niestabilność polityczna kilku krajów, a także kwestie operacyjne związane z mundialem w Brazylii. Łącznie te dodatkowe koszty wyniosły ponad 100 mln euro - powiedział Fernando Pinto, prezes TAP Portugal.
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk
Liczba
pasażerów spółki wzrosła w ubiegłym roku o rekordowe 6,6 proc. do 11,47 mln.
Średnie wypełnienie (LF) wzrosło o 1,1 pkt proc. do 80,6 proc. Największe wzrosty zanotowały trasy do USA (+10 proc.) i w Europie (+8 proc.). Natomiast nieznacznie wzrosły przewozy (+1,5 proc.) na trasach do Ameryki Południowej.
W
2014 r. koszty operacyjne linii TAP wzrosły o 3,4 proc do 2,34 mld euro. Koszty paliwa
udało się zmniejszyć o 7,8 proc., choć łączne oferowanie w 2014 r. było
o 5,5 proc. większe niż rok wcześniej. Przewoźnik według stanu na
koniec grudnia ubiegłego roku zakontraktował już 70 proc. potrzebnego
paliwa na 2015 r. po średniej cenie 780 dolarów za tonę. Na rok 2016
spółka zakupiła już 21 proc. paliwa średnio po 745 dolarów za tonę.
EBITDAR za cały rok wyniósł 148 mln euro, co stanowiło spadek o 34,2 proc. rok do roku.
W ubiegłym roku TAP dodał do swojej floty sześć samolotów i powiększył ją do 66 airbusów: 23 A319, 20 A320, pięciu A321, 14 A330-200 oraz czterech A340-300.
W ubiegłym roku TAP dodał do swojej floty sześć samolotów i powiększył ją do 66 airbusów: 23 A319, 20 A320, pięciu A321, 14 A330-200 oraz czterech A340-300.
Fot. Piotr Bożyk