Airbus: Pierwszy lot cięższego A330-300

Piotr Bożyk - Profil Piotr Bożyk
13 stycznia 2015 18:18
4 komentarze
Airbus poinformował wczoraj (12.1), że pierwszy A330 ze zwiększoną maksymalną masą startową (MTOW) do 242 ton wykonał swój pierwszy lot techniczny. Nowa maszyna przejdzie szereg testów naziemnych oraz w locie, a także ponowną certyfikację.
Reklama

Zmiana najpierw będzie dostępna w modelu A330-300, a potem w A330-200 oraz A330-200F. Po raz pierwszy producent poinformował o tej wersji A330 podczas targów lotniczych Farnborough Airshow 2012.

//www.pasazer.com/img/images/normal/airbus,a330,242t,media%20(1).jpg
Poza zwiększeniem masy, nowe A330 będą miały też lepsze osiągi. A330-300, którego udźwig wzrośnie o 5 ton, zwiększy swój zasięg o 926 km (500 mil morskich). Samoloty będą też spalały o 2 proc. mniej paliwa, ponieważ oprócz zwiększenia maksymalnej masy startowej zastosowano także ulepszone silniki oraz poprawki aerodynamiczne na skrzydłach.

Pierwszy cięższy A330-300 ma wejść do komercyjnej służby w drugim kwartale 2015 r. Maszyna, po wymaganej certyfikacji EASA, trafi do amerykańskiej linii Delta Air Lines.


Dzięki większemu zasięgowi A330 będą mogły teraz łączyć nowe pary miast, np. Londyn i Tokio oraz Pekin i San Francisco - podkreśla Airbus w komunikacie prasowym.

- A330 przeszedł długą drogę w ciągu ostatnich kilku lat. Jesteśmy zachwyceni, że możemy zaoferować zalety i niezawodność A330 coraz większej liczbie linii lotniczych. To najpopularniejszy samolot w swojej kategorii i wygląda na to, że tak pozostanie - powiedział John Leahy, wiceprezes i dyrektor ds. klientów Airbusa.

//www.pasazer.com/img/images/normal/airbus,a330,242t,media%20(2).jpg
Airbus twierdzi, że nowy A330 będzie o ok. 10 proc. tańszy w użytkowaniu od Boeinga B777-200ER na trasach do ok. 3,5 tys. km. Europejski producent zapowiada także, że nowa wersja tego modelu będzie miała o 6 proc. niższe koszty na pasażera niż Boeing B787-9 Dreamliner.

Rodzina A330 to najpopularniejsze szerokokadłubowe modele Airbusa. Do tej pory producent zebrał zamówienia na 1397 samolotów, z czego 1154 zostało już dostarczonych. Nieznaczną większość kontraktów (752) stanowi większy wariant -300/-900neo. Od kwietnia 2013 r. A330 są produkowane w tempie 10 sztuk miesięcznie. Obecnie na dostawę oczekują 243 samoloty A330, w tym 11 w wersji cargo oraz 20 wojskowych.

Piotr Bożyk
Fot. Airbus Media
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gość_58d1d 2015-01-15 01:37   
gość_58d1d - Profil gość_58d1d
Lecialem w zeszlym roku Delta z JFK do LAX i SFO pare razy A330. Z tego co mi powiedzial personel pokladowy Delty to poniekad standard na tej trasie, w zaleznosci od godzin lotu.
gość_2a7e8 2015-01-14 13:38   
gość_2a7e8 - Profil gość_2a7e8
Warto chociażby przypomnieć sobie model 747SR linii JAL ;)
piotrek737 2015-01-14 12:19   
piotrek737 - Profil piotrek737
Bardzo dużo linii w Azji lata tymi samolotami na takich trasach. Sama Delta też takowych kilka ma.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama