Okęcie podsumowuje pierwsze półrocze

27 sierpnia 2007 10:07
16 komentarzy
Reklama
W pierwszych sześciu miesiącach bieżącego roku nadal utrzymywała się dobra passa na rynku przewozów lotniczych w Polsce. Trend ten utrzymywał się również na największym polskim lotnisku komunikacyjnym – w Porcie Lotniczym Warszawa im. F. Chopina.

W miesiącach styczeń-czerwiec z usług stołecznego lotniska skorzystało 4 196 665 podróżnych, czyli o 13,6 % więcej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Największy wzrost zaobserwowano w połączeniach czarterowych - blisko 50%.

    Pasażerowie w 2007 r.
  • ruch pasażerski ogółem: 4 196 665
  • ruch międzynarodowy: 3 686 716
  • ruch krajowy: 509 949
  • ruch czarterowy: 306 425
  • ruch rozkładowy: 3 890 240


W podsumowywanym okresie na warszawskim lotnisku samoloty pasażerskie wykonały 64 437 operacji lotniczych (startów i lądowań), o blisko 5 % więcej niż w analogicznym okresie 2005 roku. Podobnie jak w przewozach pasażerskich, największy przyrost zaobserwowano w ruchu nierozkładowym. W okresie styczeń-czerwiec ilość czarterów była o blisko 47% większa niż w roku poprzednim.

    Operacje lotnicze w 2007 r.
  • ruch lotniczy ogółem: 74 595
  • ruch pasażerski ogółem: 64 437
  • ruch międzynarodowy: 50 174
  • ruch krajowy: 14 263
  • ruch czarterowy: 2 239
  • ruch rozkładowy: 62 198
  • inne: 10 158


W pierwszym półroczu bieżącego roku najpopularniejszym kierunkiem był niezmiennie Londyn (427 421 podróżnych), następnie Paryż (233 268 podróżnych) oraz Frankfurt (170 472).

Pierwsze miejsce pod względem przewozów zajmowały PLL LOT (1 849 216 podróżnych), następnie Wizz Air (362 116 podróżnych), Centralwings (265 241 podróżnych), Norwegian Air Shuttle (165 499 podróżnych). Na kolejnym miejscu uplasowała się Lufthansa (164 906 podróżnych).

Maciej Musiał

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
szumny 2007-08-28 08:32   
szumny - Profil szumny
"Przemysł leśniczy" - Dzięki Cezary. Rozbawiłeś mnie. Fajnie zaczyna się ten dzionek. Dla Ciebie zmieniam zdlęcie z powrotem na leśnicze.
Cezary 2007-08-27 22:49   
Cezary - Profil Cezary
marqoos : bo to taka ekologiczna obsesja, szczególnie w zachodniej Europie. Przecież nikt na papier nie przerabia starych puszcz. Drzewa na papier specjalnie się sadzi i na tym zarabia przemysł leśniczy. Ale co się dziwić. To tak samo jak z choinkami na święta. Albo jak z księciem Karolem, który w ramach zapobiegania ocieplaniu globalnego klimatu ostentacyjnie nie poleciał na zimowe wakacje samolotem :))
marqoos_pl 2007-08-27 21:23   
marqoos_pl - Profil marqoos_pl
OT: słuchajcie, bardzo mnie ubawił tekst o odejściu linii lotniczych od biletów 'papierowych' i korzyściami ekologicznymi w związku z tym wynikającymi... na bilet 'papierowy' schodziło 4-6 stron (1/3 A4), wiec 1, 1,5 arkusza A4... na wydruk biletu elektronicznego trzeba przeznaczyć zazwyczaj 2-5 stron A4 (np. taki Aer Lingus). Wiem, że nie jest to wymagane, jednak 99% pasażerów podróżuje z wydrukiem biletu elektronicznego, więc średnia to oszczędność papieru... Ale i tak jestem 'za' biletami elektronicznymi, bo dużo mniej z nimi problemów, zarówno dla agentów, jak i pasażerów :).
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy