Airbus rozpoczął montaż A320neo
Piotr Bożyk 17/03/2014 12:00 14
Nowy Airbus zostanie wyposażony w dwa rodzaje silników. Linie lotnicze mają wybór pomiędzy jednostkami CFM LEAP 1A (od końca 2015 r.) a Pratt & Whitney PurePower PW1100, który będzie pierwszym silnikiem montowanym w A320neo. Maszyna będzie posiadać na końcach skrzydeł tzw. sharklety, które pozwolą zaoszczędzić kolejne kilka procent paliwa.

A320neo ma być oszczędniejszą wersją A320. Pozwoli to zredukować zużywane paliwo o 15 proc. co daje około 3600 ton mniej emisji CO2 w całym roku przypadającej na jeden samolot. Silniki napędzające maszynę będą cichsze, a zredukowane koszty operacyjne dadzą możliwość wydłużonego przelotu o 950 km (500 mil) lub przewiezienia do 2 ton ładunku więcej niż dotychczas.
Nowe silniki zaoferowane w modelach A319, 320 i 321neo wymagały częściowych modyfikacji głównie skrzydeł oraz pylonów maszyny. Dzięki takim kosmetycznym zmianom model A320neo będzie w 95 proc. taki sam jak produkowany obecnie A320ceo.
Producent prognozuje, że zapotrzebowanie przez najbliższe lata na samoloty z rodziny A320neo może wynieść około 4500 maszyn. Od momentu prezentacji nowego programu w 2010 roku producent zebrał zamówienia łącznie na 2523 maszyny A320neo.
Piotr Bożyk
Fot. Airbus Media

gość_16bfa
W tym temacie przeczytasz
- 29.07 WestJet zamawia kolejne Q400 NextGen
- 29.07 Ruch nad Polską wzrósł o 5 proc.
- 29.07 Skymark: Airbus anulował nasze A380
- 29.07 Korean odebrał ostatniego Airbusa A380
- 29.07 ANA odebrała pierwszego Boeinga 787-9
- 28.07 Wenezuela dłużna liniom 4 mld USD
- 28.07 Virgin America wchodzi na giełdę
- 27.07 A350 odbył test przerwanego startu
- 27.07 Hawaiian zamienia A350 na A330neo
- 27.07 Rozpoczyna się montaż samolotu MS-21