Wkrótce pierwszy lot maszyny CSeries
Reklama
Według wciąż niepotwierdzonych informacji Bombardier zamierza wkrótce przeprowadzić pierwszy lot techniczny CSeries CS100 (C-FBCS). Najnowsze dane wskazują na wtorek (10.09) lub środę (11.09). Dziewiczy rejs odbędzie się trzy miesiące po 50. Paris Air Show, na
którym najnowsza
maszyna producenta miała zadebiutować. Pierwszy rejs maszyny można będzie śledzić na żywo na specjalnej stronie producenta "CSeries First Flight".
Istnieje możliwość zmiany harmonogramu pierwszego lotu przez Bombardiera ze względu na niekorzystne warunki atmosferyczne.
W ostatnich miesiącach i tygodniach producent przeprowadził pierwsze uruchomienie silników Pratt & Whitney PW1500G PurePower, testy naziemne nowej jednostki napędowej, a także kołowanie z małą i dużą prędkością.
Bombardier CSeries to najnowszy produkt kanadyjskiego producenta. Jest to średniego zasięgu, dwusilnikowy i wąskokadłubowy samolot odrzutowy. Rodzina nowych maszyn została podzielona na dwa modele. Mniejszy - CS100 oraz większy CS300, które zabiorą na pokład od 110 do 145 pasażerów. Jednak ze względu na zainteresowanie linii niskokosztowych tym samolotem, Bombardier chce zaoferować model CS300, który zabierze na pokład nawet do 160 pasażerów.
CSeries konkurować będzie z Boeingami 737-600, 737-700, Airbusami A318, A319 oraz Embraerem E-195. Bombardier twierdzi, że najnowszy samolot będzie zużywał o 20 proc. mniej paliwa niż wspomniane maszyny.
Pierwszą maszynę CS100 otrzyma linia Malmo Aviation, która jest pierwszym użytkownikiem (launch operator) nowego programu. Natomiast kolejne samoloty przeznaczone będą dla linii SWISS (LH Group), która jest pierwszym klientem (launch customer) programu CSeries.
Piotr Bożyk
Fot. Patrick Cardinal, Bill Fawcett
Istnieje możliwość zmiany harmonogramu pierwszego lotu przez Bombardiera ze względu na niekorzystne warunki atmosferyczne.
W ostatnich miesiącach i tygodniach producent przeprowadził pierwsze uruchomienie silników Pratt & Whitney PW1500G PurePower, testy naziemne nowej jednostki napędowej, a także kołowanie z małą i dużą prędkością.
Bombardier CSeries to najnowszy produkt kanadyjskiego producenta. Jest to średniego zasięgu, dwusilnikowy i wąskokadłubowy samolot odrzutowy. Rodzina nowych maszyn została podzielona na dwa modele. Mniejszy - CS100 oraz większy CS300, które zabiorą na pokład od 110 do 145 pasażerów. Jednak ze względu na zainteresowanie linii niskokosztowych tym samolotem, Bombardier chce zaoferować model CS300, który zabierze na pokład nawet do 160 pasażerów.
CSeries konkurować będzie z Boeingami 737-600, 737-700, Airbusami A318, A319 oraz Embraerem E-195. Bombardier twierdzi, że najnowszy samolot będzie zużywał o 20 proc. mniej paliwa niż wspomniane maszyny.
Pierwszą maszynę CS100 otrzyma linia Malmo Aviation, która jest pierwszym użytkownikiem (launch operator) nowego programu. Natomiast kolejne samoloty przeznaczone będą dla linii SWISS (LH Group), która jest pierwszym klientem (launch customer) programu CSeries.
Piotr Bożyk
Fot. Patrick Cardinal, Bill Fawcett