Kolejne lotniska z Eurolotem

Mam nadzieję, że siatka z Łodzi się w końcu rozwinie :)

Już wkrótce odbiór SP-EQI, EQK i EQL, za ok miesiąc. Dlaczego? M.in. brak zainteresowania PLL LOT, ale Eurolot rozwinie własną siatkę..

Czy ktoś może wie, dlaczego Eurolot do tej pory nie odebrał 9 Bombardiera DHC-8-400, który według portalu lotnictwo.net miał nosić rejestrację SP-EQI i miał przylecieć do Polski już w czerwcu 2013?

Stawiac na Krakow!

Eurolot ma mieć code-share z Emirates?

Od listopada w systemie LOT są już tylko Embraery na trasach krajowych. K2 ma więc niewiele czasu, bo za połtora miesiąca znajdzie się z reką w nocniku.

@wojtek: Jesli chodzi KBP to nie wiem, prędzej dla Polaków byłby Lwów. To niby 332km, ale droga paskudna. Oczywiście kwestia reklamy. SZZ to z uwagi na odległość, POZ raczej musiałby być mocno biznesowy, żeby to miało sens. Mogłoby się okazać że potoki pasażerskie biznesu za małe, a na studentach się połączenie nie utrzyma. Strzałem w dziesiątkę mogłaby być PRG. Warunkiem powodzenia byłyby dwa loty dziennie, poranny i wieczorny. Wielu turystów zwiedzających Pragę poleciałoby wtedy do Krakowa na "day trip". Po Pradze kręci się masa kasiastych turystów, którzy wydają bajońskie sumy na takie jednodniowe wypady (Wiedeń, Budapeszt, Drezno), choć z uwagi na jakość dróg, robią je autobusami. Oczywiście wymagałoby to połączenia sił z jakimś czeskim biurem podróży, czyli najogólniej rzecz biorąc - marketingu. Podobnie minimum marketingu pozwoliłoby reaktywować KRK-VNO. Zadanie domowe dla marketingu euroLOTu: dlaczego bilboard KRK-VNO powinien był wisieć na Meissnera 18.

haha już to widzę. Dofinansowanie połączenia WAW-RDM-WAW :D czyli pewnie ciocia Wiki nie kłamie, i dobrze podaje, że tego typu połączenie będzie realizowane przez eurolot :D haha

ta juz widze cs z AF/klm jakby był potencjał z regionow sami by latali

Wreszcie Eurolot uwalnia się od LOTu. Tu mieszka 38 milionów ludzi! Z dopłatami od portów - może być niezła rewolucja na w regionach ;) ELO rulez.

gosc_3139e: i pewnie mimo zapowiedzi rozwoju w regionach, omijać będzie dalej...

Na lato 2014 czekam na Dubrownik z Wrocławia, kibicuje K2 niech stawiają na regiony i loty na główne lotniska- a nie w LOT wszystko z WAW. I jak juz poniżej było napisane umowy z dużymi liniami choćby KLM/AF i doloty do AMS, CDG uzupełnione o WRO. Czy to możliwe w PL aby udało się?

Pan Prezes Tomasik to nich sie stara o swoje lotnisko by było jak najwiecej połączen a nie o EUROLOT, który KTW jak narazie omija szerokim łukiem!

Z KRK rzeczywiście coraz ciężej znaleźć jakieś miasto w miarę blisko (odpowiednie dla Q400) gdzie konkurencja jeszcze nie lata nie mniej jednak kilka jest - KBP, LWO, HAM, SZZ, POZ może PRG...

Uwolnienie Eurolotu spod skrzydeł PLL Lot to błąd naszego największego przewoźnika. Teraz Eurolot będzie podpisywał code-share z takimi linami jak Emirates, Turkish czy nowy potencjalny amerykański operator na polskim niebie.

co za kpiny.... no ale coz, jaki zarzad elo, takie i jego dzialania. Zenada.

Z KRK raczej nie CPH, CDG, HEL ani SVO bo tam już są loty innych przewoźników więc nie ma zniżek za odpalenie nowego kierunku.