Gdańsk-Katowice, Szczecin-Rzeszów?
LOT poleci ze Szczecina do Krakowa i Katowic? Z planowanego rozwoju krajowej siatki połączeń powinien cieszyć się Rzeszów?
Jak podaje Gazeta Wyborcza, nasz narodowy przewoźnik jesienią przypomni, że latanie wewnątrz krajów europejskich jest powszechne i jednym z priorytetów działania LOT-u, będzie jego umocnienie na krajowym poletku. Gazeta przypomina, że to nie mrzonki,...
4tech
aniewierze
2010-06-04 17:15
aniewierze
problemem jest i będzie cena ! i nigdy to nie wyjdzie w Polsce przy 2 przewożnikach typu typu lot i jetair ......
styro
2010-06-04 17:13
tomic - odleglosci w Hiszpanii sa wieksze, ale popatrz na to z drugiej strony - infrastruktura drogowa i kolejowa jest o nieeeeeeeeeeebo lepsza i w Polsce smiem twierdzic, ze nigdy takiej nie bedzie. (Kwestia rozkradania, improwizacji i mentalnosci - ale to juz zahacza o polityke a to forum lotnicze a nie polityczne wiec zostawmy to). Odleglosci moze sa i ciut wieksze, ale drogi duuuuzo lepsze wiec i samochodem przyjemniej sie jedzie i pociagi nowe, czyste i wygodne wiec w sumie na jedno wychodzi. Widzisz, Polska ma ten watpliwy "plus", ze u nas drogi sa kiepskie, a autostrady szczatkowe i to jest najlepszy moment, aby przekonac Polakow do latania.
4tech
2010-06-04 17:13
hambi....Ty lepiej nie pisz o pociagach w DE bo one zatrzymuja sie na stacjach do ktorych masz kupiony bilet...a w PL znowu pociag przejedzie Ilawe i co wtedy?....:)
aniewierze
2010-06-04 17:11
DO 4 TECH : skoro jesteś taki mądry dlaczego nie latasz LOTem po kraju ? i nie przyczyniasz sie do ich zysku a śrenia cena biletu krajowego w 2 strony to 200-400 zł .....???????
tomic
2010-06-04 17:10
tomic
hamburg: dodam jeszcze, że LH też praktycznie nie prowadzi połączeń między małymi lotniskami regionalnymi (porównywalnymi wielkością z naszymi), ale faktem jest, że Niemcy mają alternatywę w postaci przyzwoitych pociągów.
hamburg
2010-06-04 17:01
tomic: To ja napisze jak to jest w DE :-) W DE wybiera sie czesciej samolot bo.....jest tanszy :-) W LH po DE mozna nawet na tydzien przed kupic bilet za 99€ return...troche wczesniej mozna w AB kupic za 29€ OW lub 4U za 19,99€ OW. Trasa Hamburg-Monachium kosztuje ponad 220€ return w zatloczonych i czesto opoznionych pociagach. Jezeli chcesz kupic tani bilet to musisz z bardzo dlugim wyprzedzeniem kupic bilet. Bilety na kolej za 29€? Hmmm...w bardzo nie korzysnych godzinach i dniach i wolno ci tylko jechac tym jednym pociagiem. Spozniesz sie o 5 minut....kupujesz nowy bilet a stary calkowiecie przepada. W liniach lotniczych przynamiej podatki i oplaty dostanniesz spowrotem. Inne promocje niemieckiej kolej w weekendy np. 49€ lub 59€ OW....sam juz widzisz malo sie oplacaja jezeli za somolot place 99€ return. Wiem ze PL jest inaczej....to tylko jako przyklad dlaczego w innych krajach wiecje jest polaczen krajowych.
4tech
2010-06-04 17:01
tomic...sezonowo RZE-SZZ/GDN tez powinny przyniesc zysk...///jurek: moze ale to i tak mniej niz Ty o lodzie i wyspach greckich...
tomic
2010-06-04 16:57
styro: no właśnie, odległości w Hiszpanii są większe niż w Polsce. Madryt leży idealnie w środku, ale reszta dużych miast na obrzeżach, daleko od siebie. Osobiście wierzę tylko w rentowność trasy z KRK/KTW do GDN, ewentualnie do SZZ (bo to są "hiszpańskie" odległości)
styro
2010-06-04 16:49
Dotacje sa potrzebne na rozbujanie takich polaczen, a potem - potem wszystko zalezy czy Polacy rzuca sie na samoloty. Panowie, jesli w Hiszpanii 40% pasazerow lata krajowkami to znaczy, ze nie jest to niemozliwe w Polsce. Jesli w Hiszpanii oplaci sie latac za 50-70 euro srednio RT i na odleglosciach wiekszych niz polskie, a poza sezonem i zdarzaja sie bilety za 20-30 euro (razem z wszystkimi oplatami) w TRADYCYJNYCH liniach, to musi sie oplacic i w Polsce. A do tego czasu, az Polacy sie naucza latac - to niech linia dostanie te dotacje tak jak dostaje je kolej. Ale niech bedzie to tradycyjny przewoznik, niech nie daje soczkow i wafelkow ( w koncu to niecale 2 godziny lotu), ale niech w tej cenie za bilet zmiesci sie bagaz. A wtedy przy odrobinie reklamy i nie odwolywaniu lotow musi byc dobrze.
tomic
2010-06-04 16:49
marecki: założenie, że mieszka się w podobnej (lub mniejszej) odległości od lotniska niż od dworca jest nieprawdziwe dla zdecydowanej większości mieszkańców jakiegokolwiek miasta. Zakup biletu lotniczego wymaga też dużo ostrożniejszego planowania (a niskiej ceny nie dostanę na dzień przed), bilet PKP mogę kupić w ostateczności nawet u konduktora. A co jeśli spóźnię się o 5 minut na samolot albo zechcę w ogóle zrezygnować? Pociągi podobają mi się przez ich elastyczność w zakupie biletów: zawsze ta sama cena, dostępność i możliwość zwrotu. Choćby nawet udało się w końcu zaoszczędzić te kilkadziesiąt minut, to lepiej sensownie wykorzystać trzy godziny w pociągu (mając dostęp do Internetu czy lekturę) niż tułając się między check-inami, gate’ami i w końcu lecąc - takie coś sprawia przyjemność chyba tylko nam forumowiczom :)
hamburg
2010-06-04 16:47
Milo, milo ze w LO ktos sie wrescie obudzil......ale....w PL polaczenia krajowe maja (jak na dzisieszy czas) dopiero sens jak w innych portach powstana mini-huby, tak aby sgarnac czesc pasazerow ktorzy chca leciec dalej do Europy i czesc ktora tylko chce leiciec na tej ,,krajowce´´. Inaczej polaczenia krajowe w PL moga nie wypalic. Choc zycze powodzenia.
4tech
2010-06-04 16:41
marecki: wlasnie sęk w tym że nie dadzą rady sie utrzymać bez dotacji...z samorządów i tu jest " szkopuł"..gdyż PLL LOT chce relatywnie duzo kasy za takie polaczenia.....
jurek
2010-06-04 16:41
marecki: trochę reklamy i dobre ceny to samoloty będą pełne. Przy cenie 200 zł RT (o której pisze styro) raz w miesiącu jestem na Śląsku :)
marecki
2010-06-04 16:37
marecki
jurek: przy pominięciu WAW jest już oczywista korzyjść czasowo-komfortowa. Oby takich połączeń było jak najwięcej, chociaż - nie ukrywam - jestem sceptyczny co do tego, czy będą w stanie się takie połączenia utrzymać.
jurek
2010-06-04 16:34
Wątek jest o bezpośrednich lotach krajowych z pominięciem WAW. Dobrze że zarządzający LOTem wreszcie dostrzegli że jest zapotrzebowanie na takowe. Oby to się spełniło.
marecki
2010-06-04 16:25
tomic: nie mozna porownywac latania z KRK i KTW do WAW. W pierwszym przypadku ZAWSZE zyskuje co najmniej godzine w stosunku do pociągu, oczywiscie pod warunkiem, że mieszkasz z podobnej odleglosci (czasu jazdy) od Balic i dworca PKP. Do dworca, podobnie jak na lotnisko trzeba dojechac (ja np. czasowo mam mniej wiecej tyle samo - ok. 20 minut), jak chcesz kupic jesczze bilet IC, to nie wystarczy ci "wpadnięcie" na dworzec 5 minut przed odjazdem, do tego dochodza nieprzewidywalne korki w centrum no i 3 h telepania się PKP (o ile jedzie punktualnie). Lot trwa 30-45 minut; a wykonują go cześciej E170 niż ATR.
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
Fijoł: 3 najnowsze embraery trafią do LOT-u
Pekka
Pekka
Bardzo dobrze LOT ciśnie tego Airbusa!...
8 godzin, 1 minutę temu