Biometryczne karty pokładowe
Reklama
Lufthansa pracuje nad wprowadzeniem nowatorskich rozwiązań dla potrzeb płynnej i szybkiej obsługi naziemnej. 15 lipca br. zakończono testowanie biometrycznych procedur wchodzenia na pokład przy lotach symulowanych. Próby te stanowią część programu rządu federalnego "Nowatorstwo dla Niemiec".
Odcisk palca pasażera wraz z danymi dotyczącymi odprawy przekłada się na dwuwymiarowy kod kreskowy drukowany na karcie pokładowej. W czasie symulacji wchodzenia na pokład prowadzonej z udziałem niemal 400 pracowników Lufthansy, skaner porównuje informacje zarejestrowane na karcie pokładowej z odciskiem tego samego palca. Jeżeli skaner rozpozna odcisk palca pasażer może wejść na pokład samolotu bez żadnej dodatkowej kontroli. W ten sposób można sprawdzić, czy pasażer dokonał odprawy i czy osoby podróżujące na pokładzie samolotu są w rzeczywistości tymi samymi osobami. Dwuwymiarowy kod kreskowy jest rekomendowany przez IATA jako norma dla branży, a Lufthansa po raz pierwszy rozszerzy go na całym świecie o dane biometryczne. W ten sposób linia lotnicza pragnie odczuwalnie poprawić jakość obsługi jeszcze przed odlotem, co jest decydującym argumentem dla osób podróżujących w sprawach służbowych jak również dla tych pasażerów, którzy bardzo często podróżują samolotem.
Lufthansa dokona oceny wyników po zakończeniu serii prób i musi jeszcze podjąć decyzję o wprowadzeniu nowej procedury.
na podstawie materiałów prasowych
Odcisk palca pasażera wraz z danymi dotyczącymi odprawy przekłada się na dwuwymiarowy kod kreskowy drukowany na karcie pokładowej. W czasie symulacji wchodzenia na pokład prowadzonej z udziałem niemal 400 pracowników Lufthansy, skaner porównuje informacje zarejestrowane na karcie pokładowej z odciskiem tego samego palca. Jeżeli skaner rozpozna odcisk palca pasażer może wejść na pokład samolotu bez żadnej dodatkowej kontroli. W ten sposób można sprawdzić, czy pasażer dokonał odprawy i czy osoby podróżujące na pokładzie samolotu są w rzeczywistości tymi samymi osobami. Dwuwymiarowy kod kreskowy jest rekomendowany przez IATA jako norma dla branży, a Lufthansa po raz pierwszy rozszerzy go na całym świecie o dane biometryczne. W ten sposób linia lotnicza pragnie odczuwalnie poprawić jakość obsługi jeszcze przed odlotem, co jest decydującym argumentem dla osób podróżujących w sprawach służbowych jak również dla tych pasażerów, którzy bardzo często podróżują samolotem.
Lufthansa dokona oceny wyników po zakończeniu serii prób i musi jeszcze podjąć decyzję o wprowadzeniu nowej procedury.
na podstawie materiałów prasowych