Qatar zamawia 50 A320neo i 5 A380
Dominik Sipiński
Reklama
Qatar Airways zamówiły podczas imprezy Dubai Airshow pięć kolejnych samolotów Airbus A380 i 50 Airbusów A320neo. To zwieńczenie nerwowego dnia pomiędzy katarską linią a europejskim producentem samolotów.
Dziś rano Qatar Airways podpisały umowę na zakup dwóch towarowych samolotów Boeing 777F. Akbar al Baker, szef linii, podczas konferencji prasowej skrytykował Airbusa za opóźnienia w programie konwersji A330 do wersji cargo. Katarska linia ma łącznie 29 maszyn tego modelu i planuje zastąpienie ich samolotami cargo. Jak powiedział al Baker, jeśli europejski producent nie przyspieszy programu konwersji, to Qatar Airways zamówią "dużą liczbę" Boeingów 767F.
- Myśleliśmy, że uda nam się zawrzeć duży kontrakt dzisiaj. Niestety, Airbus wciąż się uczy, jak robić samoloty - ostro komentował wtedy al Baker.
Już dwie godziny później katarska linia pogodziła się jednak z Airbusem. Potwierdzona część kontraktu to pięć A380 i 50 A320neo we wszystkich wariantach. Umowa zawiera także opcje zakupu trzech A380 i 30 A320neo.
- Zamówienie pokazuje nasze zaufanie do producenta - mówi teraz al Baker.
Według cen katalogowych kontrakt z Qatar Airways jest warty niemal 6,5 mld dolarów. Jak jednak powiedział blogerowi Timowi Robinsonowi John Leahy, dyrektor handlowy Airbusa, "al Baker nie płaci cen katalogowych".
Wąskokadłubowe A320neo będą wyposażone w silniki PW1100G. Qatar Airways będzie pierwszym odbiorcą wariantów A319neo, A320neo i A321neo. Airbus A380 w barwach katarskiej linii będzie miał 517 miejsc: osiem w pierwszej klasie, 42 w biznesie i 467 w klasie ekonomicznej. Katarska linia poinformowała także, że ostatnie z zamówionych przez nią Airbusów A320 będą wyposażone w poprawiające ekonomię sharklety (zagięte końcówki skrzydeł).
Akbar al Baker jest znany z ostrego krytykowania producentów samolotów. Szef Qatar Airways był jednym z najostrzej atakujących Boeinga za opóźnienia w programie 787 Dreamliner. Teraz al Baker grozi konkurentowi.
- Sześciomiesięczne opóźnienie jeszcze nic nie znaczy - powiedział al Baker o programie A350WB, ale dodał, że Qatar Airways nie będzie tolerował kolejnych odroczeń dostaw. Szef katarskiego przewoźnika jednocześnie podkreślił, że z pewnością będzie zainteresowany nowym wariantem Boeinga 777.
Dominik Sipiński
Dominik Sipiński
fot. Airbus Media
gość
Michalina12
wroord