Lufthansa Italia to już historia
Piotr Bożyk
Reklama
Lufthansa Italia, marka należąca do grupy Lufthansy, miała zostać
zlikwidowana pod koniec letniego sezonu, a wraz z nią loty z Mediolanu do
Warszawy. Tak też się stało. Wczoraj (29.10) Lufthansa Italia wykonała swój ostatni rejs z Warszawy do Mediolanu (MXP).
Połączenia realizowane przez włoską Lufthansę zostaną zastąpione połączeniami do niemieckich baz przewoźnika. Samoloty Airbus A319, należące obecnie do Lufthansa Italia, od sezonu zimowego będą wykonywać rejsy w ramach grupy Lufthansy.
Dlaczego Lufthansa Italia została postawiona w stan likwidacji pytaliśmy podczas wywiadu z Bartem Buyse, dyrektorem generalnym Lufthansy w Polsce.
Bart Buyse tłumaczył wtedy tak: Nasz zarząd zmienił ostatnio strategię realizacji połączeń do Włoch, dlatego marka Lufthansa Italia z dniem 29 października przestanie istnieć. Koncentrujemy się w tej chwili na naszej głównej marce. Włochy to, zaraz po Niemczech, jeden z największych rynków Lufthansy w Europie pod względem liczby pasażerów, jak i przychodów. Od wielu lat jesteśmy liderem przewozów w północnych Włoszech. Owszem, tracimy dobry produkt. Mogę powiedzieć, że w Polsce była to bardzo dobrze funkcjonująca oferta i produkt. Połączenie Warszawa – Mediolan pod względem wzrostów było jednym z lepszych w całej siatce Lufthansa Italia. Jednak Mediolan był tylko jedną destynacją z Polski, a my przecież jesteśmy obecni w 19. włoskich miastach. Z naszych badań wynikało, że większość pasażerów latało Lufthansą do Włoch z przesiadkami. Na pewno zwiększymy liczbę oferowanych miejsc na trasach do Włoch, bo jest to rynek z dużym potencjałem. Konsekwencją takich działań będzie prawdopodobnie utrzymanie niższych cen na rejsach przesiadkowych we Frankfurcie, Monachium, Dusseldorfie, Wiedniu oraz Zurychu.
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk
Połączenia realizowane przez włoską Lufthansę zostaną zastąpione połączeniami do niemieckich baz przewoźnika. Samoloty Airbus A319, należące obecnie do Lufthansa Italia, od sezonu zimowego będą wykonywać rejsy w ramach grupy Lufthansy.
Lufthansa
planuje znacznie zwiększyć liczbę obsługiwanych połączeń do Włoch. Air
Dolomiti natomiast skupią się na realizowaniu rejsów z północnych
włoskich portów lotniczych do Monachium.
Bart Buyse tłumaczył wtedy tak: Nasz zarząd zmienił ostatnio strategię realizacji połączeń do Włoch, dlatego marka Lufthansa Italia z dniem 29 października przestanie istnieć. Koncentrujemy się w tej chwili na naszej głównej marce. Włochy to, zaraz po Niemczech, jeden z największych rynków Lufthansy w Europie pod względem liczby pasażerów, jak i przychodów. Od wielu lat jesteśmy liderem przewozów w północnych Włoszech. Owszem, tracimy dobry produkt. Mogę powiedzieć, że w Polsce była to bardzo dobrze funkcjonująca oferta i produkt. Połączenie Warszawa – Mediolan pod względem wzrostów było jednym z lepszych w całej siatce Lufthansa Italia. Jednak Mediolan był tylko jedną destynacją z Polski, a my przecież jesteśmy obecni w 19. włoskich miastach. Z naszych badań wynikało, że większość pasażerów latało Lufthansą do Włoch z przesiadkami. Na pewno zwiększymy liczbę oferowanych miejsc na trasach do Włoch, bo jest to rynek z dużym potencjałem. Konsekwencją takich działań będzie prawdopodobnie utrzymanie niższych cen na rejsach przesiadkowych we Frankfurcie, Monachium, Dusseldorfie, Wiedniu oraz Zurychu.
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk
waw-gru
jjemiolo
Michalina12
wroord