MI: W stronę Single European Sky
Dominik Sipiński
Reklama
W dniach 8-9 września br. sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, Tadeusz Jarmuziewicz i wiceminister transportu i komunikacji Republiki Litewskiej, Rimvydas Vaštakas wzięli udział w pierwszym spotkaniu polsko-litewskich struktur zarządzających projektem Bałtyckiego Funkcjonalnego Bloku Przestrzeni Powietrznej.
Posiedzenia Komitetu Strategicznego Baltic FAB, Komitetu Sterującego Studium Wykonalności dla Baltic FAB oraz Zespołu Projektowego Baltic FAB odbyły się w siedzibie Ministerstwa Infrastruktury. Struktury te zostały powołane na mocy porozumienia podpisanego przez Wiceministrów ds. Transportu Polski i Litwy 29 lipca br. w Wilnie.
Głównym celem utworzenia FAB w Europie jest osiągnięcie maksymalnej pojemności i wydajności sieci zarządzania ruchem lotniczym, skrócenia długości tras lotniczych. Wiąże się z tym oszczędność paliwa lotniczego oraz zmniejszenie emisji zanieczyszczeń do środowiska, przy zachowaniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa i poprawy efektywności kosztowej instytucji zapewniających służby żeglugi powietrznej.
Zgodnie z celami pakietu legislacyjnego Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej II (SES II) funkcjonalne bloki przestrzeni są głównymi elementami umożliwiającymi poprawę współpracy pomiędzy instytucjami zapewniającymi służby żeglugi powietrznej, służącej zwiększeniu efektywności działania i redukcji kosztów. Państwa członkowskie UE są zobowiązane do utworzenia FAB-ów najpóźniej do 4 grudnia 2012 roku.
Komitet m.in. podjął decyzje ustalające zakres zadań dla poszczególnych struktur projektu oraz przyjął wspólny ramowy harmonogram prac. Podczas spotkania omówiono przyszłe założenia do umowy tworzącej Bałtycki FAB oraz przedyskutowano i uzgodniono podział zadań krótko- i średnioterminowych do realizacji w najbliższych miesiącach. Następne posiedzenie Komitetu zostało zaplanowane na listopad/grudzień 2010 r.
Dominik Sipiński
Posiedzenia Komitetu Strategicznego Baltic FAB, Komitetu Sterującego Studium Wykonalności dla Baltic FAB oraz Zespołu Projektowego Baltic FAB odbyły się w siedzibie Ministerstwa Infrastruktury. Struktury te zostały powołane na mocy porozumienia podpisanego przez Wiceministrów ds. Transportu Polski i Litwy 29 lipca br. w Wilnie.
Głównym celem utworzenia FAB w Europie jest osiągnięcie maksymalnej pojemności i wydajności sieci zarządzania ruchem lotniczym, skrócenia długości tras lotniczych. Wiąże się z tym oszczędność paliwa lotniczego oraz zmniejszenie emisji zanieczyszczeń do środowiska, przy zachowaniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa i poprawy efektywności kosztowej instytucji zapewniających służby żeglugi powietrznej.
Zgodnie z celami pakietu legislacyjnego Jednolitej Europejskiej Przestrzeni Powietrznej II (SES II) funkcjonalne bloki przestrzeni są głównymi elementami umożliwiającymi poprawę współpracy pomiędzy instytucjami zapewniającymi służby żeglugi powietrznej, służącej zwiększeniu efektywności działania i redukcji kosztów. Państwa członkowskie UE są zobowiązane do utworzenia FAB-ów najpóźniej do 4 grudnia 2012 roku.
Komitet m.in. podjął decyzje ustalające zakres zadań dla poszczególnych struktur projektu oraz przyjął wspólny ramowy harmonogram prac. Podczas spotkania omówiono przyszłe założenia do umowy tworzącej Bałtycki FAB oraz przedyskutowano i uzgodniono podział zadań krótko- i średnioterminowych do realizacji w najbliższych miesiącach. Następne posiedzenie Komitetu zostało zaplanowane na listopad/grudzień 2010 r.
Dominik Sipiński
gość
Comoor91
demar
Kelo