20 lat historii komercyjnych lotów E-jetów Embraera

Brazylijski Embraer zadebiutował na rynku regionalnych odrzutowców w połowie lat 90-tych ubiegłego wieku rodziną samolotów ERJ, czyli popularnymi "ołówkami", które przez 12 lat latały również w barwach Polskich Linii Lotniczych LOT. W 1997 roku zapowiedziano wprowadzenie na rynek większej rozwojowej wersji samolotów z rodziny ERJ, jednakże już dwa lata później zrezygnowano z tego pomysłu na rzecz stworzenia zupełnie nowej rodziny E-jetów. Z powodu opóźnień w dostawach komponentów pierwszy samolot wzbił się w powietrze dopiero w 2002 roku, a pierwsze dostawy embraerów E170 rozpoczęły się w 2004 roku.

It seems like only yesterday that our first E-Jet entered revenue service. Today we’re now marking 20 years of flight. Follow our special flight “LOT20E1”: https://t.co/hEj7l5IHFn @LOTPLAirlines #EJets20YearsYoung #Embraer #LOT #EJets ???? Kamil Wrzosek (@kwrzosek_photography) pic.twitter.com/KkJA43jFDG

— Embraer (@embraer) March 17, 2024

Pierwszym w historii odbiorcą embraerów z rodziny E-jet został LOT, mimo że polska linia nie złożyła zamówienia jako pierwsza. Dokładnie 8 marca 2004 roku narodowy przewoźnik oficjalnie włączył do swojej floty pierwszego embraera E170 (SP-LDA ), który już 9 dni później wyruszył w swój pierwszy rejs z Lotniska Chopina do Wiednia. Był to również pierwszy w historii komercyjny lot maszyny z rodziny E-jet. Z okazji okrągłej dwudziestej rocznicy, jedna z wczorajszych rotacji z Warszawy do stolicy Austrii został oznaczony specjalnym callsign: LOE120.

#PLLLOT świętuje 20. rocznicę floty E-Jet E1 #Embraera. Z tej okazji nasz samolot z Warszawy do Wiednia został oznaczony specjalnym callsign: LOE120. #flyLOT @embraer @flightradar24

???? K. Wrzosek pic.twitter.com/FpSRKz9JJS

— Polskie Linie Lotnicze LOT (@LOTPLAirlines) March 17, 2024

Mimo że historyczny samolot już od dziesięciu lat nie jest częścią floty LOT-u, to polska linia wciąż pozostaje wiernym klientem brazylijskiej firmy. Obecnie LOT posiada w swojej flocie wszystkie modele embraerów E-jetów E1, czyli łącznie 43 embraery E-170, E-175, E-190 i E195. W najbliższych miesiącach Embraer ma szansę na rekordowe zamówienie ze strony LOT-u. Wczoraj informowaliśmy o spotkaniu m. in. wiceprezesa brazylijskiego producenta z sekretarzem stanu w Ministerstwie Aktywów Państwowych w sprawie zakupu 84 nowych regionalnych odrzutowców dla polskiej linii.

W ciągu ostatnich dwudziestu lat producent dostarczył ponad 1600 samolotów z całej rodziny do ponad 100 przewoźników i firm leasingowych na całym świecie. Od 8 lat Embraer oferuje już drugą generację swoich E-jetów oznaczonych jako E2, które cechują się lepszymi osiągami i większą liczbą miejsc na pokładzie.