LOT: 860 tys. pasażerów w pażdzierniku
Krzysztof Loga Sowiński
Narodowy przewoźnik walczy o obsłużenie 10 mln klientów w 2023 r. Do osiągnięcia tego celu brakuje mu mniej niż 1,5 mln podróżnych.
Reklama
W październiku 2023 r. LOT przewiózł 857 tys. podróżnych, czyli o 150 tys. mniej niż we wrześniu. W stosunku do 10 miesiąca 2022 r. jest to wynik lepszy o 10,2 proc. Oznacza to jednak, że tempo wzrostu spadło w stosunku do rezultatów przewozowych z poprzednich miesięcy o 5 punktów proc. Zgodnie ze strategią polskiego przewoźnika plan na 2023 r. wynosi 10,3 mln pasażerów, co wydaje się obecnie pułapem poza zasięgiem. Natomiast przetransportowanie 10 mln podróżnych, a więc 95,3 proc. wolumenu z 2019 r., jest realne pod warunkiem, że LOT utrzyma wzrosty na poziomie 10 proc. w każdym z dwóch ostatnich miesiącach roku. Na pewno takiemu scenariuszowi nie sprzyja wojna w Strefie Gazy, która zmusiła LOT do odwołania rejsów do Tel-Awiwu. W IV kw. 2022 r. polska linia przewiozła na trasie do i z Izraela 66 tys. pasażerów.
Podobnie do danych pasażerskich kształtują się liczby operacji lotniczych. W październiku LOT wykonał 8985 rejsów, czyli 4,7 proc. mniej niż we wrześniu br., ale 6,6 więcej niż w analogicznym okresie 2022 r. W sumie przez pierwsze 10 miesięcy 2023 r. odrzutowce lotu startowały 86240 razy, a więc tylko o 4 tys. mniej niż w całym roku 2022. Natomiast do liczby z całego roku 2019 r. brakuje jeszcze ponad 40 tys. operacji. Wykres 1 pokazuje liczby pasażerów i lotów w 10 pierwszych miesiącach 2023 r.
Wykres 1.
Spadła też średnia liczba pasażerów w jednym locie. W październiku br. na jednym rejsie znajdowało się 95 pasażerów, czyli o 12 mniej niż we wrześniu. Spadek wyniósł zatem 11 proc. Średnio po 10 miesiącach 2023 r. w jednym samolocie LOT-u gościło 99 podróżnych. Wykres 2 pokazuje średnią liczbę pasażerów na jedną operację lotniczą na przestrzeni 10 miesięcy 2023 r.
Wykres 2.
10 mln pasażerów w 2023 r. jest już w zasięgu ręki Jeśli ceny biletów narodowego przewoźnika wzrosły o 30 proc. względem ub.r., co nie jest niemożliwe sądząc np. po rezultatach Austrian Airlines czy Brussels Airlines, to przychody LOT-u w 2023 r. powinny wynieść ok. 13,5 mld zł. Jeśli koszty zostały utrzymane w ryzach, a spółka osiągnie zapowiadany dodatni wynik ze sprzedaży w wysokości 1 mld zł, to nie tylko zysk będzie historycznym rekordem, ale także marża, która powinna sięgnąć poziomu 7,4 proc. Szkoda, że na weryfikację tych szacunków będziemy musieli poczekać prawdopodobnie ponad pół roku.
Fot.: Materiały prasowe
gość
Michalina12
wroord