LATAM zamówił 13 airbusów A321neo

Odebrany odrzutowiec jest pierwszym z zamówienia opiewającego na 76 A321neo. Łącznie LATAM ma do odebrania 111 samolotów z rodziny A320.

Nowy A321neo w barwach LATAM pomieści do 224 pasażerów i jest wyposażony w schowki podsufitowe Airspace XL, zapewniające o 40 proc. większą przestrzeń na przechowywanie bagażu podręcznego, dzięki czemu pasażerowie i załoga łatwiej wejdą na pokład i zajmą wykupione miejsca. Nowo dostarczona maszyna odleciała do macierzystej bazy, korzystając w 49 proc. ze zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF).

- Nasza strategia modernizacji floty przybliża nas do celu, jakim jest stanie się grupą neutralną pod względem emisji dwutlenku węgla do 2050 r. - powiedział Ramiro Alfonsín, dyrektor finansowy LATAM Airlines Group. - Będziemy nadal pracować nad powiększeniem naszej floty o samoloty nowej generacji, jednocześnie dbając o środowisko - dodał

- Dziękujemy LATAM za stałe zaufanie do naszych samolotów i ponowny wybór A321neo. To strategiczne posunięcie przyspiesza również dekarbonizację aktywności LATAM, ponieważ A321neo są co najmniej o 20 proc. bardziej oszczędne pod względem zużycia paliwa, emitują o 20 proc. mniej CO2 i o 50 proc. mniej hałasu w porównaniu z samolotami poprzedniej generacji - stwierdził Christian Scherer, dyrektor handlowy i dyrektor Airbus International.

A321neo to największy model bestselerowej rodziny wąskokadłubowców A320. Umożliwia użytkownikom obsługę całego rynku przewozowego, oferując jednocześnie pasażerom najniższy koszt podróży w przeliczeniu na kilometr spośród wszystkich dostępnych maszyn wąskokadłubowych. Do tej pory klienci z całego globu zamówili ponad 5200 A321neo.

Grupa LATAM Airlines i jej spółki stowarzyszone to główna grupa przedsiębiorstw lotniczych w Ameryce Łacińskiej, obecna na pięciu rynkach krajowych: w Brazylii, Chile, Kolumbii, Ekwadorze i Peru, a także obsługująca połączenia międzynarodowe do Europy, Oceanii, Stanów Zjednoczonych i na Karaiby. Obecnie LATAM eksploatuje 240 samolotów Airbusa, dzięki czemu jest największym klientem Airbusa w Ameryce Łacińskiej. W lipcu tego roku LATAM odebrał nowego Airbus A320neo, a lot dostawczy był po raz pierwszy zasilany w 30 proc. paliwem SAF.

Airbus sprzedał w Ameryce Łacińskiej i na Karaibach ponad 1150 odrzutowców. W regionie lata ponad 750 Airbusów, a kolejnych ponad 520 zostało zamówionych przez miejscowych przewoźników, co daje udział w rynku na poziomie 58 proc.. Od 1994 r. Airbus zdobył 75 proc. zamówień netto w regionie. W 2016 roku Airbus stał się pierwszym producentem, który zaoferował klientom używanie SAF podczas lotów dostawczych. Obecnie samoloty i śmigłowce opuszczają centra dostaw Airbusa z SAF w zbiornikach. Paliwo to zostało uznane za jeden z kluczowych elementów pomagających zredukować emisję szkodliwych spalin.