Wizz Air: 61 mln euro zysku netto w I kw. roku obrotowego 2024

W analizowanym okresie Wizz Air przewiózł 15,3 mln pasażerów (25,3 proc. więcej niż w II kw. 2022 r.) przy współczynniku wypełnienia foteli (Seat Factor, SF) na poziomie 91,2 proc. SF poprawił się o 6,5 punktu proc. Przychody zamknęły się kwotą ponad 1,24 mld euro i były wyższe od analogicznego kwartału z 2022 r. aż o 52,9 proc. Przychody na jeden dostępny fotelo-kilometr (Revenue Available Seat Kilometer, RASK) wzrosły o 20,8 proc. Droższe były przede wszystkim bilety (wzrost o 38,7 proc.). Koszty operacyjne wyniosły 1,16 mld euro, co pozwoliło Wizz Airowi osiągnąć prawie 80 mln euro zysku operacyjnego. Kierownictwo Wizz Air spodziewa się w roku obrotowym 2024 zysku netto w przedziale od 340 do 450 mln euro.

Wizz Air operuje już 182 samolotami. W stosunku do II kw. 2022 r. liczba dostępnych siedzeń we ofercie przewoźnika wzrosła o 16,4 proc. W opisywanym kwartale Wizz Air odebrał dziewięć airbusów A321 neo i wycofał sześć A320 ceo, czyli liczba odrzutowców powiększyła się o trzy sztuki. Do końca marca 2024 r. linia spodziewa się otrzymania 32 A321 neo i wycofania 12 A320 ceo. W analizowanym okresie samoloty Wizz Aira wykonały ponad 75 tys. rejsów. Średnie dobowe wykorzystanie maszyn wyniosło 11 godzin i 58 minut.

- Sezon letni wygląda dobrze zarówno pod względem operacyjnym, jak i przychodowym. Poczyniliśmy znaczne postępy w realizacji naszych głównych celów, tj. przywróceniu najwyższej w swojej klasie rentowności dzięki zapewnieniu wysokiego wzrostu pracy przewozowej i poprawie wskaźników operacyjnych w ciągu kwartału. Bezpieczeństwo naszego portfela zamówień u Airbusa i wcześniejsze dostosowania działalności operacyjnej pomogły nam zapewnić znacznie lepszą wydajność dla naszych klientów, naszych pracowników i naszych akcjonariuszy – powiedział József Váradi, prezes Wizz Aira.

- Kontynuowaliśmy nasz program alokacji floty i zapowiedzieliśmy dalszą ekspansję w Polsce, Włoszech, Wielkiej Brytanii, Macedonii Północnej, Gruzji i Albanii. Na lotnisku w Abu Zabi Wizz Air jest już drugą co do wielkości linią lotniczą pod względem oferowanych miejsc. Do końca tego lata nasza flota powiększy się do 10 samolotów – dodał Váradi. - W drugim kwartale nadal obserwujemy zwiększone obroty, a RASK wykazuje tendencję wzrostową, dzięki wyższym przychodom z biletów i wyższemu współczynnikowi wypełnienia miejsc w samolotach. Oczekuję, że SF wzrośnie do 94 proc. Kontynuujemy wiodący w branży wzrost liczby ASK, ale spodziewamy się, że wyniesie on ok. 25 proc., czyli mniej o 5 punktów proc. niż wcześniej prognozowaliśmy. Wynika to z nadal trwających ograniczeń infrastrukturalnych i kłopotów w łańcuchu dostaw, przed którymi stoi branża – skonkludował prezes Wizz Aira.

Fot.: Materiały prasowe