Wiceprezes CPK odpowiedzialny za kolejowe „szprychy” odchodzi ze spółki
Jakub Kolanko
W piątek (24.07) rano poinformowano, że Piotr Malepszak, kierujący komponentem kolejowym, kończy współpracę ze spółką Centralny Port Komunikacyjny. Okoliczności odejścia wiceprezes CPK nie zostały podane do publicznej wiadomości.
Piotr Malepszak był odpowiedzialny w spółce CPK za komponent kolejowy czyli budowę ponad 1,8 tys. km tzw. szprych, czyli linii kolejowych prowadzących z całej Polski do Centralnego Portu Komunikacyjnego w gminie Baranów.
„Potwierdzamy, że Piotr Malepszak kończy współpracę ze spółką Centralny Port Komunikacyjny. Strony porozumiały się w sprawie zakończenia współpracy” – brzmi oświadczenie spółki CPK do mediów.
W komunikacie czytamy także, że „z uwagi na wzajemny szacunek, ochronę dóbr osobistych i poufność relacji nie komentujemy okoliczności tego faktu. [...] Jednocześnie zapewniamy, że realizacja i harmonogramy inwestycji kolejowych nie są zagrożone.”
Piotr Malepszak był obecny w zarządzie Centralnego Portu Komunikacyjnego od 1 grudnia 2018 r., będąc odpowiedzialny za za część kolejową projektu. Po rezygnacji Jacka Bartosiaka z funkcji prezesa z przyczyn osobistych 21 lutego 2019 r., rada nadzorcza CPK powierzyła Malepszakowi funkcję p.o. prezesa zarządu, którą pełnił do 27 listopada 2019 r., kiedy stanowisko to objął obecny prezes spółki CPK, Mikołaj Wild.
Fot.: PKP PLK
gość
demar
mppt