Qantas poleciał bezpośrednio z Nowego Jorku do Sydney. Regularne loty ruszą w 2023 r.

Piotr Golianek - Profil Piotr Golianek
22 października 2019 08:17
10 komentarzy
Pierwszy testowy lot linii Qantas dotarł z Nowego Jorku-JFK do Sydney po trwającej 19 godzin i 16 minut podróży odbytej przez boeinga 787-9 Dreamliner.
Reklama

Boeing 787-9 Dreamliner (VH-ZHI) w ramach specjalnego rejsu QF7879 zabrał na pokład tylko 49 pasażerów i członków załogi, co umożliwiło pokonanie dystansu ze wschodniego wybrzeża USA do Sydney. Samolot był zatankowany 101-tonami paliwa i wylądował z zapasem umożliwiającym wykonanie dodatkowych 70 minut lotu.

Boeing wystartował z lotniska im. Kennedy'ego na trzy godziny po starcie airbusa A380 wykonującego lot QF12 do Sydney z międzylądowaniem w Los Angeles i wylądował w Australii na krótko przed lądowaniem SuperJumbo.

Przewoźnik poświęcił miesiące planowania na określaniu optymalnej ścieżki lotu oraz ustalaniu modeli i wzorców wiatru oraz pogody na trasie. Samolot był pilotowany przez czterech członków personelu kokpitowego, dodatkowe dwie osoby leciały jako rezerwa.


- Nocne loty zwykle rozpoczynają się od obiadu, a potem gaśnie światło. Ten lot zaczęliśmy od lunchu i trzymaliśmy włączone światło przez pierwsze sześć godzin, tak aby pasowało do pory dnia w Sydney. Oznacza to, że od razu zaczynasz zmniejszać swój jetlag - komentuje Alan Joyce, prezes linii Qantas.

W trakcie rejsu przeprowadzono liczne testy m.in. monitorowanie fal mózgowych pilotów, poziomu melatoniny i czujności. Odbyto także ćwiczenia gimnastyczne z pasażerami.

- Wiemy, że loty dalekodystansowe stanowią dodatkowe wyzwanie, ale to prawda za każdym razem, gdy technologia pozwalała nam latać dalej. Prowadzone przez nas badania powinny pomóc nam stworzyć lepsze strategie poprawy komfortu i dobrego samopoczucia w trakcie podróży - dodaje Joyce.


Po ukończeniu lotów testowych boeing 787-9 zostanie przeznaczony do realizacji normalnych połączeń w ramach siatki przewoźnika. Do obsługi ultra-długich tras z Australii do Stanów Zjednoczonych i Europy będą wykorzystywane nowoczesne boeingi 777X lub airbusy A350-1000-ULR.

Qantas planuje podjąć decyzję w sprawie wyboru konkretnego modelu do końca tego roku, tak aby pierwsze rejsy mogły rozpocząć się w 2023 r. Przewoźnik planuje wykonywanie codziennych lotów z Sydney do Londynu-Heathrow i Nowego Jorku-JFK. Oprócz odpowiednich samolotów linia musi przekonać urzędników do zwiększenia limitów pracy załogi z 20 godzin do 22, a potem do 24 godzin.

Australijski przewoźnik zamierza oferować cztery klasy podróży oraz dodatkową specjalną strefę ćwiczeniową, w której pasażerowie będą mogli się gimnastykować.

fot. mat. prasowe
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil
gość_76b18 2019-10-23 19:48   
gość_76b18 - Profil gość_76b18
Ja za to czekam na bezpośrednie loty z Warszawy do Łodzi i do Radomia co pół godziny 24 godziny na dobę
gość_92e6e 2019-10-23 19:26   
gość_92e6e - Profil gość_92e6e
RE: gość_24486 Odcinek LAX-JFK-LAX jest obslugiwany przez B789, ale ten samolot leci do Brisbane. Generalnie QF dziala to tak. SYD, MEL, BNE przylatuja do LAX praktycznie o tym samym czasie, wczesnie rano. Nastepnie B789 zbiera pasazerow z tych 3 rejsow i leci do JFK. Podobnie wyglada to w druga strone. B789 po przylocie z JFK do LAX rozklada pasazerow na swoje rejsy do SYD, MEL, BNE. Qantas nie ma przydzielonego jednego B789 na obslugue tylko LAX-JFK-LAX. Co ma robic ten samolot po przylocie do LAX z JFK? odpoczywac 12 godzin, zeby rano zrobic rotacje LAX-JFK-LAX?
gość_e6619 2019-10-22 19:23   
gość_e6619 - Profil gość_e6619
@gość_cadab Na Polinezji zasadniczo nie kupisz w niedzielę nic, bo sklepy są zamknięte. Nawet często się zdarza, że większość restauracji nie działa w niedzielę. Turysta ma przej***ne przez to ich ortodoksyjne trzymanie się religii.
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama