AKTUALIZACJA: Awaryjne lądowanie płonącego SSJ100 w Moskwie. Ponad 40 ofiar

Mateusz Gałabuda - Profil Mateusz Gałabuda
06 maja 2019 10:18
10 komentarzy
Jak donosi agencja TASS, co najmniej jedna osoba poniosła śmierć w wyniku dzisiejszego pożaru samolotu suchoj SSJ100-95B linii Aeroflot. Maszyna wystartowała z moskiewskiego Szeremietiewa o 17:03 czasu polskiego i po kilkunastu minutach napotkała problemy.
Reklama

ARTYKUŁ AKTUALIZOWANY

Już po 8 minutach od startu załoga wybrała na transponderze kod 7600, który oznacza problemy z łącznością radiową, a po kolejnym kwadransie zmieniła go na 7700, co jest równoznaczne z sytuacją niebezpieczną. Maszyna podróżowała z Moskwy do Murmańska gdy piloci zgłosili wywołanie w niebezpieczeństwie, podali informację o pożarze samolotu oraz zadeklarowali chęć lądowania awaryjnego na lotnisku startu.


Suchojem Super Jet 100-95B podróżowało 73 pasażerów i 6 członków załogi. Pierwsze podejście do lądowania nie udało się, a przy drugim maszyna miała uderzyć o drogę startową podczas przyziemienia. Nagrania dostępne w sieci przedstawiają lądowanie płonącego samolotu. Zaraz po szczęśliwym lądowaniu suchoj został ugaszony, niezwłocznie po zatrzymaniu rozpoczęto też ewakuację pasażerów przez wyjścia ewakuacyjne z przodu kadłuba. Pierwsze informacje przekazywane przez media z miejsca zdarzenia mówiły tylko o 10 rannych uczestnikach wypadku. Ok. godz. 20 czasu polskiego Agencja TASS podała jednak informacje powołując się na służby medyczne, jakoby w zdarzeniu śmierć poniosło 13 osób.


AKTUALIZACJA: 06.05.2019, godz. 12:08

Od wczoraj pojawiło się wiele dodatkowych szczegółów dotyczących wypadku. Przede wszystkim znacznie zwiększyła się liczba ofiar śmiertelnych. Rosyjskie media podają, że zginęło 41 osób, a ocalało 37. Bilans ten nie jest jednak wciąż ostatecznie potwierdzony. Aerofłot opublikował na swojej stronie internetowej listę pasażerów, którzy przeżyli. Jest na niej łącznie 33 nazwiska, z czego pięć - ma status "hospitalizowanych". Przewoźnik zaznacza jednak, że wykaz jest niepełny i może ulec zmianie. Lista jest dostępna tutaj.

Ponadto, z nagrań pojawiających się w sieci wiadomo, że podczas drugiej próby lądowania doszło do ciężkiego przyziemienia: widać wprost, że maszyna "odbiła się" od pasa, po czym ponownie weń uderzyła. Wtedy miało dojść do zapadnięcia się podwozia i wybuchu ognia.

Po zatrzymaniu się suchoja na pasie rozpoczęto ewakuację pasażerów przez przednie drzwi. Na licznych nagraniach widać, że niektórzy opuszczają samolot z bagażami w ręku. Nieprędko pojawia się także straż pożarna. To wszystko wpłynęło na dużą krytykę prowadzonej akcji ratowniczej tak w polskich jak i zagranicznych mediach. Gaszenie tylnej części kadłuba (która niemal doszczętnie spłonęła) zajęło służbom 45 min. Sprawą zajął się już Komitet Śledczy Federacji Rosyjskiej.

Warto także poświęcić klika słów maszynie, która uległa wypadkowi. Samolot suchoj SSJ100 o numerze seryjnym 95135 i rejestracji RA89098 swój pierwszy lot dla Aerofłotu wykonał w połowie czerwca 2017 r. Mógł zabrać na pokład 87 osób (12 w klasie biznes i 75 w ekonomicznej). Przed tragicznym rejsem SU1492, wykonał tego samego dnia rotacje z Moskwy-Szeremietiewa do Saratowa i Sarańska. Jak donoszą nasi czytelnicy, w niedalekiej przeszłości kilkakrotnie lądował także w Warszawie.

opracowanie: Mateusz Gałabuda/Mirosław Pachowicz
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
mankut1980 2019-05-07 21:24   
mankut1980 - Profil mankut1980
gość_7dced - TO NATURALNY ODRYCH LUDZKI.
spotter10 2019-05-07 08:21   
spotter10 - Profil spotter10
Brawa dla osoby która filmowała z wnętrza samolotu. Ten film bardzo się przyda w prowadzonym śledztwie dot. przyczyn katastrofy. Człowiek ten zamiast dbać o siebie, myślał o mateczce Rosji i ich służbach, aby im ułatwić pracę. Brawo!
A tak na poważnie, to głupek. Wrzucenie filmu na FB czy inne badziewie ważniejsze, niż przyjęcie prawidłowej pozycji w trakcie awaryjnego lądowania, które może uratować życie. Aż zaczynam się bać latania. Ale głównie przez ludzi, którzy mają siano w głowie!
gość_36839 2019-05-06 12:54   
gość_36839 - Profil gość_36839
Postulowalbym w celu zwiekszenia bezpieczenstwa wprowadzenie w samolotach cos na ksztalt centralnego zamka blokujacego mozliwosc otwarcia schowkow bagazowych poki pilot nie wylaczy sygnalizacji 'zapiac pasy'. Koszt raczej niewielki a moze zycie uratowac.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama