UIA zwiększyły o 15 proc. liczbę przewiezionych pasażerów w 2018 roku

Paweł Cybulak - Profil Paweł Cybulak
22 stycznia 2019 08:45
2 komentarze
Ukraińskie Linie Lotnicze UIA w 2018 roku przewiozły ponad 8 milionów pasażerów, zwiększając ich liczbę o 15 proc. Udział pasażerów tranzytowych na rozkładowych połączeniach UIA wyniósł 53 proc.
Reklama

UIA wykonały w ubiegłym roku 61,5 tysiąca rejsów, co stanowi 9 proc. wzrost w porównaniu z 2017 rokiem. Wykorzystanie miejsc wyniosło 81 proc. Przewozy cargo i poczty wzrosły o 12 proc. i wyniosły 21,3 tys. ton.

W 2018 roku przewoźnik rozszerzył swoją międzynarodową siatkę o rozkładowe połączenia lotnicze z Kijowa do Kopenhagi, Kairu, Delhi i Toronto. W ramach połączeń krajowych UIA zwiększyło swoją ofertę o połączenie Kijów-Winnica.

Na trasie z Polski do Kijowa zdolność przewozowa została zwiększona o 21 proc. głównie z powodu uruchomienia codziennego połączenia pomiędzy Krakowem i Kijowem na którym obecnie wykorzystywany jest 180 miejscowy Boeing 737-800.



W 2018 roku przewoźnik kontynuował program odnowy i rozbudowy floty, która powiększyła się o 7 samolotów; 3 dalekiego zasięgu Boeingi 777-200ER i 4 średniego zasięgu Boeingi 737-800 (3 z nich zostały dostarczone bezpośrednio z fabryki w Seattle, w USA).

- W 2018 roku UIA konsekwentnie realizowała strategię przewoźnika oferującego połączenia tranzytowe. Rozszerzenie siatki dalekiego zasięgu oraz powiększenie floty o kolejne samoloty szerokokadłubowe przyczyniają się znacząco do rozwoju naszego hubu na lotnisku Boryspil w Kijowie – stwierdziła Eugenia Satska, dyrektor komunikacji UIA. – Wprowadzenie samolotów nowego typu do siatki UIA stwarza nowe możliwości nie tylko w przewozach pasażerskich, ale również w transporcie cargo. W tym roku UIA będzie kontynuowała rozwój jako przewoźnik tranzytowy, starając się wykorzystać w pełni swój potencjał przesiadkowy - dodała.

W 2019 roku do floty UIA dołączy samolot najnowszej generacji - Boeing 737 MAX-8 a także kolejny, czwarty dalekodystansowy boeing 777-200 ER. UIA planuje stopniowo wycofywać z eksploatacji wysłużone boeingi 767-300ER. Spółka planuje też uruchomić od lipca 2019 r. nowe połączenia np. do Izmiru w Turcji.
Reklama

Ostatnie komentarze

demar 2019-01-22 22:53   
demar - Profil demar
W 2018 LOT miał ok. 8,8 mln pax, UIA ok. 8 mln.
W 2018 LOT miał ok. 75% wypełnienia, UIA ok. 81%.
W 2018 LOT rozbudował flotę o 16 maszyn (4x E190, 6x E195, 3x B737 MAX 8, 3x B789), UIA o 7 (4x B737-800, 3x B777-200).
Na koniec 2018 LOT miał we flocie 67 samolotów (w tym 12x B737, 8x B788 i 3x B789), a UIA 41 samolotów (w tym 30x B737, 3x B767 i 3x B772).

Czy ktoś ma zestawienie innych kluczowych wskaźników dla UIA i LOT, szczególnie z ostatnich kilku lat?
Ciekawe jak wygląda ich porównanie.
gość_ec29c 2019-01-22 22:53   
gość_ec29c - Profil gość_ec29c
Ciekawa linia, wielki konkurent LOT-u w regionie, a prowadzi politykę flotowa odwrotną, niż LOT.

UIA bazuje na 737, kupiła sporo 737-800 pod koniec cyklu produkcyjnego. LOT bazuje na liliputach, ale jeśli chodzi o 737 to postawił na MAX-y i mam mieć ich 15 w 2019. UIA ma mieć 3 MAX-y na 36 B737.

LOT kupuje najnowocześniejsze Dreamlinery, najpierw 8, teraz 9, w zasadzie brakuje tylko 10. UIA postawiła na używane 777-200.

Różna jest też struktura własnościowa, LOT jest państwowy, jeśli się nic nie zmieniło, to UIA kontroluje Kołomojski.

LOT próbuje pozycjonować się jako linia taka trochę premium, UIA niczego nie udaje i stawia na tanie bilety.
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama