Emirates poleci do Zagrzebia

14 stycznia 2017 09:00
11 komentarzy
1 czerwca br. uruchomiona zostanie trasa z Dubaju do Zagrzebia. Codzienne loty będą wykonywały trzyklasowe boeingi 777-300 linii Emirates. Będzie to pierwsze połączenie z dostępną pierwszą klasą w historii stołecznego chorwackiego lotniska oraz jedyne obsługiwane samolotem szerokokadłubowym.
Reklama
Przewidziano następujący rozkład lotów (czasy lokalne):
  • EK129 Dubaj 8:15 – 12:20 Zagrzeb,
  • EK130 Zagrzeb 15:35 – 23:05 Dubaj.
Boeingi 777-300 Emirates mogą zabierać na pokład 16 pasażerów w klasie pierwszej, 42 - w biznesowej i 310 - w ekonomicznej. Prócz tego możliwy jest przewóz do 16 ton cargo.


- Linie Emirates działają na rynku chorwackim od 2003 r., więc uruchomienie codziennych lotów jest naszym naturalnym krokiem naprzód. Cieszymy się, że do globalnej siatki połączeń dołączy tak malownicze miasto jak Zagrzeb. Nie możemy się doczekać także współpracy z naszymi partnerami i interesariuszami w Chorwacji przy świadczeniu usług o najwyższym światowym poziomie. Chcemy także przyczynić się do rozwoju handlu i wzrostu ruchu turystycznego między Dubajem a Chorwacją, jak również zachęć do podróży turystów z regionu Bliskiego Wschodu oraz Azji i Pacyfiku - powiedział Thierry Antinori, wiceprezes i dyrektor handlowy Emirates.

Bilety można rezerwować na stronie przewoźnika i u pośredników.

Dubaj - Zagrzeb

Prócz tego linia poinformowała o wycofaniu od 1 października br. SuperJumbo o trzyklasowej konfiguracji pokładu na trasie do Bangkoku i Hongkongu. Rotacja do tych miast (EK384/EK385) nadal będą obsługiwane airbusami A380, jednak zabraknie na nich pierwszej klasy.

fot. Piotr Bożyk

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gość_11b9d 2017-01-16 10:51   
gość_11b9d - Profil gość_11b9d
Potencjał z KTW to tanie bilety i turystyka wylotowa. A tutaj mówimy o połaczeniu do HUBów, gdzie bilet kosztuje 2 x wiecej. Nawet LH zmiejsza oferowanie w KTW, bo z roku na rok ma mniejszy biznes i w 2016 przewiozła o 2,9% mniej pasażerów z Pyrzowic.
gość_824b8 2017-01-16 10:16   
gość_824b8 - Profil gość_824b8
Co do potencjału, to w tamte okolice na tą chwile z Katowic lata Wizz 3 razy w tygodniu i 2 czartery do RKT w tygodniu, to prawie 1000 foteli tygodniowo one way. Wiec potencjał na pewno jest.
Kelo 2017-01-15 13:24   
Kelo - Profil Kelo
gość_32210: Nie wiadomo co ten gość miał na myśli pod słowem odpowiedni długośc oczywiście jest odpowiednia ale czy nośność tego nie wiemy i się od lotniska nie dowiemy, możemy przypuszczać tylko, że 20 letni beton już nie będzie w stanie wagi super ciężkiej obsłużyć gdy będą operować często i regularnie.
Emirates flota grubasów ----> A380: 276ton na pusto-550t pełny MTOW / B777: 167ton na pusto 350t pełny MTOW (komentarz by Kelo: za duża masa na obecną nośność 20 letniej drogi startowej w Krakowie przylecą w przyszłej dekadzie, do tego czasu spółka córka FlyDubai na 737 ;x)
Qatar dysponują flotą mniejszych i lżejszych grubasów -> A330-200 i A330-300 ważące 120ton na pusto i 242t pełny MTOW obydwa modele prawie identyczna waga./ A350-900 ważący 145ton na pusto i 280 pełny MTOW/ B787-8 ważący 119ton na pusto i 227t pełny MTOW. (komentarz by Kelo: droga wolna latać ile wlezie jeśli linia zwęszy na tyle duży potencjał ekonomiczny trasy, oczywiście na dzień dobry tak jak to miało miejsce w Warszawie wejdą na A320 ale być może rok/dwa lata później kto wie)
MTOW -Maximum takeoff weight -> podawałem oczywiście dla zasady jest to załadowany samolot pod sufit na swoim maksymalnym zasięgu operacyjnym czyli w przypadku w/w modeli 3 a czasem 4x dalej niż trasa Kraków-Dubaj/Doha
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy