Polecimy Lufthansą z Rzeszowa do Frankfurtu już od 27 kwietnia. Niemiecki przewoźnik wstawił dziś (13.02) tę trasę do systemu rezerwacji biletów. Potwierdzają się tym samym nasze doniesienia sprzed kilku dni.

• Frankfurt - Rzeszów (12345--)
• Rzeszów - Frankfurt (12345--)

Samolot typu Bombardier Canadair Regional Jet CRJ 700, należący do Lufthansa Cityline, będzie latać na Podkarpacie pięć razy w tygodniu, we wszystkie dni powszednie (od poniedziałku do piątku).

W poniedziałki, wtorki i środy samolot o numerze rejsu LH 3430 odleci z Frankfurtu o 11:30, by wylądować w Rzeszowie o 13:15. W czwartki i piątki ten sam rejs startować będzie z Frankfurtu i lądować na Podkarpaciu 15 minut wcześniej.

Powrotny rejs LH 3431 startować będzie w czwartki i piątki z Rzeszowa o 13:40, by wylądować we Frankfurcie o 15:30. W poniedziałki i środy start z Rzeszowa będzie 10 minut później, podobnie jak lądowanie w Niemczech. Wtorkowy rejs odleci o 13:55, lądując we Frankfurcie o 15:45.

Lufthansa zabierze pasażerów LOTowi?

Tak skonstruowany rozkład pozwala pasażerom z Podkarpacia na przesiadkę we Frankfurcie na dalsze rejsy Lufthansy do Stanów Zjednoczonych, a przede wszystkim na rejs LH 404 do Nowego Jorku. Stanowi tym samym konkurencję dla bezpośredniego rejsu oferowanego z rzeszowskiego lotniska przez Polskie Linie Lotnicze LOT, które są sojusznikiem niemieckiej linii w Star Alliance. Nie otrzymaliśmy na razie komentarzy od przedstawicieli obu przewoźników dotyczących przyszłej współpracy, czy też tworzenia konkurencji na tej trasie. Redakcja pasazer.com uznaje jednak wejście niemieckiego przewoźnika za perspektywiczne wykorzystanie potencjału Podkarpacia, którego rodzimy LOT nie umie w pełni spożytkować. Do tego niemiecki przewoźnik może odebrać pasażerów, którzy do tej pory latali z Krakowa. Latając maszyną typu CRJ700 Lufthansa może przewieźć średnio około 30 tys. pasażerów rocznie na trasie Frankfurt - Rzeszów - Frankfurt.

Biznes powinien się na to złapać

Niemiecka linia widzi także biznesowy potencjał pasażerski, który pozwoli wypełnić samoloty na zasadzie przewozów z Niemiec na Podkarpacie. Zaraz przy lotnisku znajduje się bowiem Park Aeropolis, czyli Podkarpacki Park Naukowo-Technologiczny. Jest to część mieleckiej specjalnej strefy ekonomicznej Euro Park, w której znajdują się m.in. MTU Aero Engines Polska produkująca podzespoły do silników lotniczych, Goodrich - fabryka łożysk samolotowych oraz Borg Warner wytwarzająca turbosprężarki do samochodów. OPTeam S.A. uruchomi wkrótce Centrum Projektowe Nowoczesnych Technologii. W Aeropolis ma swoje siedziby także kilka mniejszych firm, w tym Vac Aero Kalisz oferująca usługi specjalistyczne dla producentów elementów silników lotniczych.

Polscy piloci Lufthansy chcą latać

Polscy piloci pracujący w Lufthansie, absolwenci Politechniki Rzeszowskiej, którzy latają na samolotach CRJ 700, już starają się o wpisywanie ich w skład załóg latających na trasie do Rzeszowa. Cieszą się, że będą mieli okazję do odwiedzania lotniska, na którym zaczynali swą podniebną przygodę.

Marcin Jędrzejczak