ANA chce zamówić airbusy A380

Według wstępnych wiadomości wynika, że ANA otrzyma pierwszego A380 w roku fiskalnym 2018 i planuje początkowo wykorzystać ten samolot na trasach na Hawaje. Redakcja Pasazer.com dotarła także do osoby, która twierdzi, że linia zabezpieczy od dwóch do czterech opcji na samoloty tego typu.

Jeśli informacja okaże się prawdziwa, to będzie to dość zaskakujące działanie linii ANA, zwłaszcza, że dwa lata temu linia, ze względu na niższe koszty operacyjne, wycofała ostatnie czterosilnikowe boeingi B747 zastępując je dwusilnikowymi B777-300ER.

Warto dodać, że przyszłe zamówienie All Nippon jest kojarzone z niedoszłym kontraktem linii Skymark, której obecnie ANA jest jednym z głównych udziałowców. Skymark został postawiony w stan upadłości po tym jak miał zapłacić Airbusowi 183 mln dolarów amerykańskich. To kara finansowa, którą przewoźnik miał ponieść w wyniku anulowania zamówienia sześciu maszyn A380.


Airbus poinformował o anulacji zamówienia linii Skymark Airlines w lipcu 2014 r. Powodem zaistniałej sytuacji były kwestie finansowe linii, a konkretniej słaby kurs rodzimego jena. Według japońskich analityków, spadek wartości jena w stosunku do walut obcych spowodował prawie 30 proc. wzrost ceny A380 dla japońskiego przewoźnika, który zwyczajnie nie miał z czego sfinansować zakupu nowych maszyn.

Obecnie flota linii ANA składa się z 207 samolotów: 11 airbusów A320, 44 boeingów B737NG, 51 B767-300ER, 28 B777-200ER, 29 B777-300ER oraz 44 Dreamlinerów: 35 B787-8 i dziewięciu B787-9.

Fot. Wings900.com