LH: Nowe klasy premium dostępne także z Monachium
Mirosław Pachowicz
Nowa First Class dostępna jest już na wszystkich trasach dalekiego zasięgu, jakie obsługuje Lufthansa ze swojego drugiego hubu w Monachium. Od końca stycznia br. stopniowo do oferty z tego lotniska wprowadzana jest także klasa Premium Economy.
Reklama
W nową kabinę pierwszej klasy wyposażono już wszystkie samoloty airbus A340-600, jakie przewoźnik bazuje na lotnisku w Bawarii. Dzięki temu pasażerowie mogą korzystać z najwyższego komfortu, jaki oferuje linia na kierunkach, które są tymi maszynami obsługiwane.
Na zmodernizowaną First Class składa się 8 foteli, które mogą zostać zmienione w wygodne łóżka o długości 2,08 m i szerokości 80 cm. Pasażerom oferowana jest także szeroka gama najwyższej klasy dań i napojów. Mogą oni także korzystać z szerokiej gamy programów oferowanych w specjalnie skonfigurowanym systemie rozrywki pokładowej. Jego użytkowanie jest także jeszcze bardziej komfortowe dzięki zastosowaniu 15-calowych dotykowych monitorów.
Najwyższy poziom satysfakcji podróżnych korzystających z klasy first przewoźnika potwierdza pięć gwiazdek, jakie uzyskał on w rankingu Skytrax.
Od końca stycznia br. na trasach z Monachium do: Tokio-Hanedy, Hong Kongu i Szanghaju-Pudong, a od połowy lutego także do Seulu-Incheon można rezerwować bilety w Premium Economy Class. Jej oferta została zaprezentowana blisko rok temu. Daje ona możliwość lotów w lepszym komforcie, ale przystępnej cenie.
Kabina klasy premium ekonomicznej wyposażona jest w specjalne fotele, które są o 3 cm szersze niż w zwykłej ekonomicznej. Ich rzędy oddalone są o 96 cm, czyli każdy pasażer zyskuje dodatkowych 17 cm przestrzeni osobistej.
Każde siedzenie wyposażone jest w dotykowy ekran z indywidualnym systemem rozrywki pokładowej. Wszyscy podróżni witani są drinkiem już w trakcie boardingu. Podczas lotu mają wyjątkowy wybór posiłków i różnych napojów. Pasażerowie otrzymują także zestaw toaletowy.
Podczas odprawy Premium Economy Class obowiązują takie same zasady jak w Economy Class. Można jednak zabrać dodatkową - drugą - sztukę bagażu rejestrowanego do 23 kg. Dostęp do saloników biznesowych kosztuje 25 euro.
W bieżącym sezonie zimowym Lufthansa obsługuje 22 kierunki dalekodystansowe ze swojej bazy w Monachium. Do ich obsługi potrzebuje łącznie 24 samolotów airbus A340-600 i A330-300.
Proces wyposażania wszystkich maszyn w nowe klasy podróży linia planuje zakończyć z końcem 2015 roku.
Fot. Lufthansa Media
Na zmodernizowaną First Class składa się 8 foteli, które mogą zostać zmienione w wygodne łóżka o długości 2,08 m i szerokości 80 cm. Pasażerom oferowana jest także szeroka gama najwyższej klasy dań i napojów. Mogą oni także korzystać z szerokiej gamy programów oferowanych w specjalnie skonfigurowanym systemie rozrywki pokładowej. Jego użytkowanie jest także jeszcze bardziej komfortowe dzięki zastosowaniu 15-calowych dotykowych monitorów.
Najwyższy poziom satysfakcji podróżnych korzystających z klasy first przewoźnika potwierdza pięć gwiazdek, jakie uzyskał on w rankingu Skytrax.
Od końca stycznia br. na trasach z Monachium do: Tokio-Hanedy, Hong Kongu i Szanghaju-Pudong, a od połowy lutego także do Seulu-Incheon można rezerwować bilety w Premium Economy Class. Jej oferta została zaprezentowana blisko rok temu. Daje ona możliwość lotów w lepszym komforcie, ale przystępnej cenie.
Kabina klasy premium ekonomicznej wyposażona jest w specjalne fotele, które są o 3 cm szersze niż w zwykłej ekonomicznej. Ich rzędy oddalone są o 96 cm, czyli każdy pasażer zyskuje dodatkowych 17 cm przestrzeni osobistej.
Każde siedzenie wyposażone jest w dotykowy ekran z indywidualnym systemem rozrywki pokładowej. Wszyscy podróżni witani są drinkiem już w trakcie boardingu. Podczas lotu mają wyjątkowy wybór posiłków i różnych napojów. Pasażerowie otrzymują także zestaw toaletowy.
Podczas odprawy Premium Economy Class obowiązują takie same zasady jak w Economy Class. Można jednak zabrać dodatkową - drugą - sztukę bagażu rejestrowanego do 23 kg. Dostęp do saloników biznesowych kosztuje 25 euro.
W bieżącym sezonie zimowym Lufthansa obsługuje 22 kierunki dalekodystansowe ze swojej bazy w Monachium. Do ich obsługi potrzebuje łącznie 24 samolotów airbus A340-600 i A330-300.
Proces wyposażania wszystkich maszyn w nowe klasy podróży linia planuje zakończyć z końcem 2015 roku.
Fot. Lufthansa Media
gość_743f6
jsg
demar
krzysiekl