Malaysia rezygnuje z Los Angeles
Marek Stus
Reklama
Malezyjskie linie lotnicze Malaysia Airlines rezygnują z obsługi połączenia między Kuala Lumpur i Los Angeles. Ostatni rejs na tej trasie zostanie zrealizowany 30 kwietnia br.
Połączenie ze stolicy Malezji do Los Angeles jest obsługiwane Boeingami B777-200ER zabierającymi na pokład 282 pasażerów w dwóch klasach serwisowych. Kasowane rejsy są jedynym bezpośrednim połączeniem między Malezją i USA, choć odbywają się z międzylądowaniem w Tokio-Narita.
Wśród powodów swej decyzji przewoźnik wskazuje względy ekonomiczne: wzrost cen paliwa, wysokie koszty operacyjne i dużą konkurencję na rynku połączeń między Azją i USA. Tym samy nie udała się próba uratowania tego połączenia podjęta przez Malaysia Airlines w 2012 roku. Poprawę rentowności lotów miała przynieść zmiana trasy i przeniesienie międzylądowania z Tajpej do Tokio.
Flota Malaysia Airlines składa się łącznie ze 102 samolotów: dwóch Boeingów 747, 15 B777, 61 Boeingów z rodziny 737, 18 Airbusów z rodziny A330 oraz sześciu A380.
Zapraszamy również do naszego materiału z działu "Oblatywacza" gdzie przetestowaliśmy klasę biznes Malaysia Airlines na jednaj z tras regionalnych obsługiwanych przez te linie.
Marek Stus
Fot. Piotr Bożyk
Połączenie ze stolicy Malezji do Los Angeles jest obsługiwane Boeingami B777-200ER zabierającymi na pokład 282 pasażerów w dwóch klasach serwisowych. Kasowane rejsy są jedynym bezpośrednim połączeniem między Malezją i USA, choć odbywają się z międzylądowaniem w Tokio-Narita.
Wśród powodów swej decyzji przewoźnik wskazuje względy ekonomiczne: wzrost cen paliwa, wysokie koszty operacyjne i dużą konkurencję na rynku połączeń między Azją i USA. Tym samy nie udała się próba uratowania tego połączenia podjęta przez Malaysia Airlines w 2012 roku. Poprawę rentowności lotów miała przynieść zmiana trasy i przeniesienie międzylądowania z Tajpej do Tokio.
Flota Malaysia Airlines składa się łącznie ze 102 samolotów: dwóch Boeingów 747, 15 B777, 61 Boeingów z rodziny 737, 18 Airbusów z rodziny A330 oraz sześciu A380.
Zapraszamy również do naszego materiału z działu "Oblatywacza" gdzie przetestowaliśmy klasę biznes Malaysia Airlines na jednaj z tras regionalnych obsługiwanych przez te linie.
Marek Stus
Fot. Piotr Bożyk
gość
jjemiolo
wroord
spotter10