Jet Airways zamówi 50 B737 MAX 8
Piotr Bożyk
Reklama
Boeing i linia Jet Airways podpisali list intencyjny w sprawie zakupu 50 samolotów B737 MAX 8 z opcjami na kolejnych 10 maszyn tego typu. Wartość przyszłego kontraktu to kwota około 4,9 mld dolarów i wzrośnie do 6 mld dolarów jeżeli opcje zostaną zrealizowane.
- Wybór B737 MAX następuje po szczegółowe ocenach i długich negocjacjach zarówno z Airbusem jak i Boeingiem. Pozwoli nam to utrzymać młodą i nowoczesną flotę samolotów o wysokiej niezawodności i niskich kosztach operacyjnych. Oficjalnie zamówienie ogłosimy po wyorze dostawcy silników dla nowych maszyn - powiedział Gary Toomey, prezes Jet Airways.
Dostawy nowych maszyn mają rozpocząć się w 2017 r., a zakończyć z początkiem 2021 r.
Nowa rodzina 737 będzie napędzana m.in. przez silniki firmy CFM International o oznaczeniu LEAP-1B, które zostaną zoptymalizowane pod kątem B737. Według pierwszych prognoz producenta nowe samoloty będą o 4 procent oszczędniejsze od konkurencyjnego Airbusa A320neo. Boeing podjął decyzję również w sprawie wyboru rozmiaru silnika. Wentylator nowej jednostki napędowej będzie miał średnicę 173 cm (68 cali) czyli ponad 10 cm więcej niż obecne silniki B737. Z większą średnicą silnika, Boeing zmuszony jest wydłużyć przednie podwozie samolotu o około 15-20cm (6-8 cali), aby uniknąć kontaktu jednostki napędowej z oświetleniem drogi kołowania. Producent również zaprojektował nowy rodzaj wingletów, które będą montowane w maszynach 737 MAX. Więcej informacji na temat nowego modelu z rodziny 737 w artykule "Boeing: Kolejne informacje o B737 MAX".
Obecna flota przewoźnika składa się z 95 samolotów, w tym 58 maszyn B737 Next-Generation, które docelowo zostaną zastąpione maszynami MAX 8.
Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media
- Wybór B737 MAX następuje po szczegółowe ocenach i długich negocjacjach zarówno z Airbusem jak i Boeingiem. Pozwoli nam to utrzymać młodą i nowoczesną flotę samolotów o wysokiej niezawodności i niskich kosztach operacyjnych. Oficjalnie zamówienie ogłosimy po wyorze dostawcy silników dla nowych maszyn - powiedział Gary Toomey, prezes Jet Airways.
Dostawy nowych maszyn mają rozpocząć się w 2017 r., a zakończyć z początkiem 2021 r.
Nowa rodzina 737 będzie napędzana m.in. przez silniki firmy CFM International o oznaczeniu LEAP-1B, które zostaną zoptymalizowane pod kątem B737. Według pierwszych prognoz producenta nowe samoloty będą o 4 procent oszczędniejsze od konkurencyjnego Airbusa A320neo. Boeing podjął decyzję również w sprawie wyboru rozmiaru silnika. Wentylator nowej jednostki napędowej będzie miał średnicę 173 cm (68 cali) czyli ponad 10 cm więcej niż obecne silniki B737. Z większą średnicą silnika, Boeing zmuszony jest wydłużyć przednie podwozie samolotu o około 15-20cm (6-8 cali), aby uniknąć kontaktu jednostki napędowej z oświetleniem drogi kołowania. Producent również zaprojektował nowy rodzaj wingletów, które będą montowane w maszynach 737 MAX. Więcej informacji na temat nowego modelu z rodziny 737 w artykule "Boeing: Kolejne informacje o B737 MAX".
Obecna flota przewoźnika składa się z 95 samolotów, w tym 58 maszyn B737 Next-Generation, które docelowo zostaną zastąpione maszynami MAX 8.
Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media
shorty
gość
jjemiolo
wroord
spotter10