Kolejna linia lotnicza odebrała Boeinga 787-8. Jako 14. przewoźnik na świecie linia Aeromexico podpisała dziś (16.08) dokumenty odbioru B787. Pierwszy Dreamliner, który trafi do przewoźnika, to samolot o numerze seryjnym 35306/LN115 (XA-BAM) napędzany silnikami General Electric GEnx-1B.



Kolejny 787 (XA-BAN) spodziewany jest w Meksyku w połowie września. Dreamlinery wyleasingowane są od amerykańskiej firmy ILFC.

Dokąd poleci 787 Aeromexico?

Linia należąca do sojuszu SkyTeam będzie obsługiwała Dreamlinerem rejsy z Mexico City do:

• Nowego Jorku (JFK) od 24.09,
• Tokio (NRT) od 14.10,
• Paryża (CDG) od 21.10,
• Buenos Aires (EZE) od 20.03.2014r.,
• Madrytu (MAD) od 26.03.2014r.,
• Londynu (LHR) od 2.07.2014r.
  

Jednak w pierwszej kolejności samoloty polecą na trasach krajowych przewoźnika z Mexico City do Cancun, Monterrey oraz Tijuany. Wynika to z konieczności przeszkolenia załóg.

Pokład Dreamlinerów meksykańskiej linii

Nowe 787 przewoźnika zabiorą na pokład 243 pasażerów.

Klasa biznes posiada 32 (2-2-2) w pełni automatyczne, nowoczesne, skórzane i całkowicie rozkładane fotele (185 cm), które posiadają indywidualny system rozrywki z 16-calowym dotykowym ekranem.


Kabina klasy ekonomicznej wyposażona jest w 211 (3-3-3) nowoczesnych, lżejszych i skórzanych foteli firmy Recaro, które zwiększą przestrzeń oraz ilość miejsca na nogi. Wszystkie fotele wyposażone są w indywidualny system rozrywki z 11-calowym ekranem dotykowym.

Flota i jej przyszły rozwój

Aeromexico jest w trakcie odświeżania swojej floty szerokokadłubowej jak i całego produktu dalekodystansowego. Obecna flota przewoźnika składa się z 59 Boeingów: 29 B737-700NG, 19 B737-800NG, pięciu B767-200ER, dwóch B767-300ER, czterech B777-200ER oraz jednego B787-8.


Aeromexico ma zamówionych 80 samolotów: 60 Boeingów 737 MAX, dziewięć 787-8 (zastąpią B767) oraz 10 B787-9 (zastąpią B777). B787-9 podobnie jak mniejsze modele będą leasingowane od firmy ILFC.

Piotr Bożyk
Fot. Tony Rodgers