Podsumowanie zamówień i dostaw

Piotr Bożyk - Profil Piotr Bożyk
12 kwietnia 2013 16:56
Reklama

Czas na podsumowanie zamówień i dostaw samolotów pasażerskich w pierwszym kwartale tego roku. Do zestawienia sklasyfikowaliśmy sześciu producentów samolotów pasażerskich na podstawie ilości zamówionych samolotów.

Pierwsze trzy miesiące roku zakończyły się prowadzeniem Airbusa, za nim uplasował się Boeing, a pierwszą trójkę zamyka Embraer. Łącznie zamówiono 764 samoloty i dostarczono 322 maszyny.

1. Airbus

W pierwszym zestawieniu 2013 roku Airbus z powrotem trafia na pierwsze miejsce. Producent z Tuluzy otrzymał zamówienia na 413 samolotów, a w tym samym czasie dostarczył 144 Airbusy. Najwięcej pojawiło się maszyn średniego zasięgu z rodziny A320. Wśród maszyn dalekiego zasięgu królują modele A330 oraz A380.

Największe zamówienia w ubiegłym kwartale złożyła linia Lion Air, która kupiła 234 Airbusy z rodziny A320, w tym modele neo. Ponadto linie American Airlines potwierdziły zamówienia 130 A321 neo.

Program samolotów

- Zamówienia -

I kwartał
2013







A320 (cała rodzina)


377



A330 (cała rodzina)


2



A350-900/1000


29/5



A380


0



Razem


413





Program samolotów

- Dostawy -

I kwartał
2013







A320 (cała rodzina)


114



A330 (cała rodzina)


26



A350XWB


0



A380


4



Razem


144




2. Boeing

Boeing uplasował się na drugim miejscu. Łącznie amerykański producent otrzymał zamówienia na 220 maszyn, a dostarczył 137 samolotów. Największą popularnością cieszą się modele B737NG i MAX, natomiast wśród maszyn dalekodystansowych Boeingi 777 i 787.

Największe zamówienie w ubiegłym kwartale złożyła linia American Airlines, która potwierdziła zakup 147 Boeingów, w tym 100 B737 Max 8.

Program samolotów

- Zamówienia -

I kwartał
2013

B737NG/MAX

35/121

B747-8

3

B767

0

B777

19

B787-8/-9

12/30

Razem

220





Program samolotów

- Dostawy -

I kwartał
2013

B737NG

102

B747

6

B767

4

B777

24

B787-8

1

Razem

137



3. Embraer

Brazylijski producent samolotów dostarczył w pierwszym kwartale 17 maszyn. Największą popularnością wśród zamówień i dostaw cieszą niezmiennie modele Embraera 175 i 190/195. Warto dodać, że w lutym został dostarczony szósty Embraery 195 dla PLL LOT (SP-LNF).

- Jesteśmy zadowoleni z ilości zamówień i dostaw programu E-Jet. Nasz portfel zamówień przekroczył już ponad 1100 maszyn rozłożonych na 62 operatorów w 42 krajach. Jest to potwierdzeniem, że nasze maszyny osiągnęły wysoki poziom atrakcyjności - powiedział Paulo Cesar de Souza e Silva, prezes Embraer Commercial Aviation.

Program samolotów

- Zamówienia -


I kwartał
2013










ERJ-145





0



Embraer 170/175





52



Embraer 190





15



Embraer 195





0



Razem





67





Embraer 195 w nowym malowaniu PLL LOT

Program samolotów

- Dostawy -


I kwartał
2013










ERJ-145





0



Embraer 170/175





1/2



Embraer 190





8



Embraer 195





6



Razem





17




4. Bombardier

Producent z Toronto uplasował się tym razem na czwartym miejscu. Łącznie Bombardier otrzymał zamówienia na 42 samoloty, a dostarczył 11 maszyn.

Jak pokazują ilości zamówień, rynek samolotów turbośmigłowych należy z powrotem do europejskiego ATRa, a na rynku samolotów regionalnych częściej wybierany jest Embraer. Być może pierwsze i lepsze rezultaty w najbliższych latach przyniesie rozpoczęcie seryjnego montażu i dostawy samolotów CSeries, a także poprawa prowadzenia negocjacji.








Program samolotów

- Zamówienia -


I kwartał
2013










Q400





7



CSeries CS100/300





0/32



CRJ-700





1



CRJ-900/1000





1/1



Razem





42













Program samolotów

- Dostawy -


I kwartał
2013










Q400





8



CSeries CS100/300





0



CRJ-700





1



CRJ-900/1000





1/1



Razem





11




5. ATR - Avions de Transport Régional

Producent dobrze znanego nam ATRa w pierwszym kwartale zebrał zamówienia na 22 samoloty oraz dostarczył 11 maszyn. Jak zapowiada producent wyniki w kolejnym kwartale będą jeszcze lepsze, ze względu na kolejne zwiększenie produkcji nowych maszyn ATR-72 w wersji 600.

- Jesteśmy świadkami odwrócenia trendu na rynku samolotów regionalnych. Maszyny odrzutowe mające mniej niż 90 miejsc stopniowo tracą swoje miejsce na tym rynku. Obecnie ATR posiada prawie 80% portfela zamówień na samoloty regionalne. Sukces ten narodził się z ciągłej polityki poprawy kosztów operacyjnych jak i komfortu naszych samolotów - powiedział Filippo Bagnato, prezes ATR.

Program samolotów

- Zamówienia -


I kwartał
2013










ATR 42





2



ATR 72





20



Razem





22






Program samolotów

- Dostawy -


I kwartał
2013










ATR 42





2



ATR 72





9



Razem





11




6. Suchoj

Suchoj ze swoim najnowszym modelem Superjet 100 i tym razem uplasował się na szarym końcu wśród producentów. Rosyjski producent nie otrzymał żadnych zamówień, a w pierwszym kwartale dostarczył tylko dwie maszyny do Sky Aviation i Lao Central Airlines.

Program samolotów

- Zamówienia -


I kwartał
2013










Suchoj SSJ100





0



Razem





0






Program samolotów

- Dostawy -


I kwartał
2013










Suchoj SSJ100





2



Razem





2





Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama