Prawa strażaków łamane?

Brak przywilejów emerytalnych dla lotniskowych strażaków łamie konstytucyjną zasadę równości. Tak twierdzi w piśmie przesłanym do Jerzego Millera, ministra spraw wewnętrznych i administracji, Helsińska Fundacja Praw Człowieka.Spór o emerytury dla tej grupy trwa już od roku. Strażacy zrzeszeni w Stowarzyszeniu LSR-G z siedzibą na lotnisku w Katowicach zwracają uwagę, że choć...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

20/09/2011 09:37

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

hops 2011-09-23 16:57

hops

czytam literalnie rozporządzenie, a nie co kto pisze na zaświadczeniu czy świadectwie ukończenia kursu (btw certificate jak zapewne wiesz nie oznacza tylko certyfikatu).

wprost 2011-09-23 16:24

wprost

Jako firma dostarczamy sprzęt dla wszystkich straży na całym świeci i też organizujemy szkolenia certyfikacyjne dla straży lotniskowych i przepisy ICAO obowiązują także w Polsce. Uczestniczymy także czasami w certyfikacji polskich lotnisk na zlecenie ULC i nie dziwi mnie, że czytając szkolenie rozumiesz to jako szkolenie a nie wymóg otrzymania papieru na którym pisze certyfikat arff. Dlatego napisałem o zasadzie do której się osobiście stosuje od ponad siedemnastu lat. Gdyby nie to pewnie dalej ustawiałbym jako marszałek samoloty na Okęciu. Zresztą bardzo fajna praca.

hops 2011-09-23 15:51

hops

btw, tak się składa, że mam blade pojęcie ;)

hops 2011-09-23 15:50

hops

proponuję nie wypowiadać się na tematy, które są bliskie Twojej dziedzinie, albo zasłyszanych "od tego" czy "tamtego". w rozporządzeniu jest mowa o SZKOLENIU i tylko SZKOLENIU.

wprost 2011-09-23 14:31

wprost

Tak jak piszesz, szkolenie odbywa się na lotnisku a certyfikacja w ośrodku ICAO w UK, Lipsku czy też USA. PROPONUJĘ CZYTAĆ PRZEPISY ZE ZROZUMIENIEM LUB W KONSULTACJI Z PRAWNIKIEM ZWŁASZCZA JAK TYCZĄ SIĘ DZIEDZINY O KTÓREJ NIE MA SIĘ BLADEGO POJĘCIA.

hops 2011-09-23 12:50

hops

szkolenie, a certyfikacja to dwie różne bajki.

wprost 2011-09-22 20:24

wprost

Zgadzam się z Tobą całkowicie, co do równego traktowania. Co do certyfikacji jest tam takie zdanie "przynajmniej raz na trzy lata w specjalistycznym..." o ile dobrze pamiętam. Szkolenie odbywa się w ośrodku certyfikowanym przez ICAO i zakończone jest egzaminem potwierdzającym umiejętności. I to jest właśnie ta certyfikacja personelu.

hops 2011-09-22 18:41

hops

skoro ma być "równo i sprawiedliwie" to wszystkie formacje straży powinny być równe, ot co.
nie ma czegoś takiego jak certyfikacja personelu LSRG. a przywoływane rozporządzenie mówi jedynie o szkoleniach (plus sprzęt, wymagania co do kategorii, planów, etc.) ale nie certyfikacji. p.poż jako element struktury Zarządzającego jest certyfikowany wraz z Zarządzającym czyt. portem lotniczym.

wprost 2011-09-22 18:27

wprost

Co do ostatniego zdania, to problemem jest to, że pozostałe jednostki nie potrafią się zorganizować lub wręcz nie chcą. Lotniskowi występują jako osoba prawna, a takiego odpowiednika nie ma straż zakładowa mimo próśb o zorganizowanie się ze strony organizacji skupiającej straże lotniskowe. Certyfikacji podlega personel LSRG niezależnie od certyfikacji lotniska. Wynika to z rozporządzenia w sprawie przygotowania lotnisk do sytuacji zagrożenia, gdzie także określa się wymogi sprzętowe.

hops 2011-09-22 12:33

hops

ilość obowiązków, a faktyczne zdarzenia to dwie różne sprawy. zgadza się, że LSRG to "zespół pieśni i tańca" (czyt. szkoleni do walki z wieloma zagrożeniami) ale faktyczne działanie to inna sprawa.
poza tym certyfikacja co trzy lata dotyczy całego portu, a nie tylko straży.
owszem zdarza się, choć rzadko - bo wiąże się to z obniżeniem kategorii p.poż lotniska lub jego zamknięciem - że jednostki LSRG działają poza portem.
skoro należy się "coś" LSRG to należy się wszystkim strażom zakładowym.

4tech 2011-09-20 14:25

4tech

Ja się na tym nie znam;) powiedzmy... Jednakże mie raz czy dwa widziałem czy bylem świadkiem gdy LSP brała udział w gaszeniu pożarów lasów, brała udział w ratowaniy ofiar wypadków komunikacyjnych, czy tak prozaicznych działań jak pomoc przy wyladunku/ zaladunku bagażu do samolotu;) pojedyncze sekcje brały udział w usuwaniu skutków skażeń amoniakiem ( zakłady mięsne i chemiczne w Bydgoszczy). Udział LSP w poszczególnych akcjach wynika z potrzeb i możliwości.

wprost 2011-09-20 14:10

wprost

Akurat informacje mam z pierwszej ręki, zarówno od strażaków lotniskowych jak też miejskich. Obu formacją na całym świecie dostarczamy sprzęt. Do powodzi 2008 i 2009 było oddelegowanych kilku strażaków z lotnisk(KW PSP Kraków). Skażenie chemiczne w bieżącym roku na C17 było usuwane dwukrotnie w porcie regionalnym przez lotniskowych, a nie przez pluton chemiczny PSP, który nie miał sprzętu aby się podjąć zadania. Okęcie musi wyszkolić ludzi z ratownictwa kolejowego do czasu uruchomienia linii kolejowej. Akcja Samolot tak jak przytoczyłeś polega na wsparciu działań lotniska, aczkolwiek powinieneś dodać, że PSP kładzie wielki nacisk aby ją uruchamiać w przypadku zaistnienia katastrofy a nie w momencie zaistnienia przesłanki jak jest obecnie. Ma to swoje racjonalne uzasadnienie, bo jak lotnisko nie opanuje sytuacji w trzy minuty to faktycznie będą potrzebni ludzie do zamiatania. Poproszę Cię jeszcze raz abyś podał źródło swojej wiedzy na temat straży lotniskowych, tak abym mógł zasięgać fachowej informacji także u Ciebie, aby móc się wypowiadać.

tomwkr7 2011-09-20 13:23

tomwkr7

Taa dokładnie to samo co robi LSRG? dziwne jeszcze nie widziałem strażaka z LSRG żeby działał w przypadku skażenia np. amoniakiem, nie widziałem też żeby ratował ludzi i mienie np. w powodzi. Nie zapomniałem może nie wiesz ale wypadek kolejowy zaliczany jest do wypadków komunikacyjnych. Słyszałeś o czymś takim jak AKCJA SAMOLOT? To jedna z procedur obowiązująca w PSP, która dotyczy wsparcia LSRG przez PSP w przypadku awaryjnych lądowań samolotów. Więc może lepiej zasięgnij fachowej informacji a dopiero później się wypowiadaj.

wprost 2011-09-20 13:07

wprost

A mógłbyś dokładniej przytoczyć swe źródła? Bo te szersze zakresy to podałeś dokładnie to co między innymi robią lotniskowe straże, zapominałeś o ratownictwie kolejowym i wysokościowym i o certyfikacji co trzy lata. No i nie wiesz nawet tego na jakim terenie działają.

tomwkr7 2011-09-20 12:31

tomwkr7

Co? Jakie większe obowiązki? Z tego co wiem to LSRG działa tylko na terenie lotniska i jednym z głównych zadań jest zabezpieczenie tankowania samolotu, startu i lądowań a działają tylko w razie katastrofy (a ile takowych mamy?). Dwa to zarobki są większe niż w PSP. A dla porównania PSP działa w o wiele szerszym zakresie (pożary, zagrożenia chemiczne, wypadki komunikacyjne także lotnicze!!!, inne MZ itd.). Więc niech nikt mi nie mówi że LSRG ma więcej obowiązków bo to kpina.

ktgracz 2011-09-20 11:00

ktgracz

zawiera*

ktgracz 2011-09-20 11:00

ktgracz

przestrzeganiu konstytucji.... haha owa konstytucja zajmuje tak dużo poprawek, że dowolna ustawa może być z nią zgodna i zarazem sprzeczna xD //
Co do przywilejów.. wszystkim po równo czyli (prawie) NIC - tu nie ma nic do roboty, bo sam to załatwi do 2020 r powojenny wyż demograficzny.

wprost 2011-09-20 10:26

wprost

Ludzie Ci mają całkowitą racją, bo skoro jedni mają a drudzy w takiej samej sytuacji nie mają to coś jest nie tak.

Całkowicie osobnym tematem jest czy akurat ta grupa powinna mieć takie przywileje społeczne.

Artykuł jest o przestrzeganiu konstytucji.

hops 2011-09-20 09:47

hops

haha co za hipokryzja "Ze względu na małą liczebność tej grupy zawodowej (ok. 400 osób w kraju) koszty byłyby ograniczone." A już reszta zakładowych straży bez przywilejów to "ok"? Co to za wypowiedź "mają nawet większe obowiązki" może odpowiedzialność, ale to powód do licytowania się?

Kup bilet Więcej