LOT po cichu wycofał boeingi 737-400
Trzy boeingi 737-400 o znakach rozpoznawczych (SP-LLE, SP-LLF i SP-LLG) dołączyły do floty polskiej linii w latach 1996-1997. Początkowo wszystkie były wyposażone w 147 miejsc i posiadały wydzieloną kabinę klasy biznes. Jednak na przestrzeni lat kabinę pasażerską przebudowano i zamontowano w niej 162 miejsca wyłącznie w klasie ekonomicznej. W 2016 r....
<>
gość_78f12
2020-01-22 19:28
gość_78f12
Najpierw poczytajcie o zmianie przepisów lotniczych w lutym, a potem krytykujcie LOT za decyzję.
CDPLC od 5 lutego.
CDPLC od 5 lutego.
gość_b45af
2020-01-22 16:28
Jak to się mówi przeszły niedawno drogi retrofit i poszly to znaczy polecialy do żyda to znaczy przepraszam Telawiwu to chyba wiadomo o co chodzi .
gość_b45af
2020-01-22 16:27
Jak to się mówi przeszły niedawno drogi retrofit i poszly to znaczy polecialy do żyda to znaczy przepraszam Telawiwu to chyba wiadomo o co chodzi .
gość_fce9b
2020-01-22 11:01
Samolotów brakuje a PLL LOT ich wycofuje. Decyzja nie ma żadnego sensu. Flota LOTu w segmencie „dużych samolotów średniego zasięgu” jest w fatalnym stanie.
demar
2020-01-22 09:32
@crew061993: Dla SP-LLG lotem pożegnalnym de facto został LO354 (MUC-WAW) z 2020-01-01, a dla SP-LLE lotem pożegnalnym był LO3904 (KRK-WAW) z 2020-01-09.
SP-LLF już nawet w grudniu 2020 r. nie latał komercyjnie (ostatni LO792 TLL-WAW z 2019-11-30).
Ale faktycznie szkoda, że nie zostało to nagłośnione medialnie.
To symboliczne zamknięcie pewnej ery w LOT-cie.
SP-LLF już nawet w grudniu 2020 r. nie latał komercyjnie (ostatni LO792 TLL-WAW z 2019-11-30).
Ale faktycznie szkoda, że nie zostało to nagłośnione medialnie.
To symboliczne zamknięcie pewnej ery w LOT-cie.
crew061993
2020-01-22 07:58
crew061993
Szkoda, ze nie zrobili lotu pożegnalnego. Sam z sentymentu do tej maszyny kupiłbym taki bilet.
gość_68b30
2020-01-22 00:01
Czynników może być wiele, koniec leasingu, opłaty harasowe, większa paliwożerność, mógł się szykować jakiś duży przegląd, w końcu samoloty nie są najmłodsze. Pomimo wieku trzeba utrzymywać je w pełnej sprawności, a właśnie przez ten wiek jest to pewnie coraz trudniejsze. Pewnie zrobią teraz duży przegląd jednoczenie przy przeróbce na cargo i zyska drugą młodość. Inaczej trzeba by go "rozbierać" dwa razy w ciągu 2-3 lat co się nikomu nie opłaci ;-)
gość_3578a
2020-01-21 21:56
pozyskają E195... a b737 nie były ich więc mógł być zapis w umowie o zwrocie..
gość_e5029
2020-01-21 21:37
Autorze chyba pobierales nauki w redakcji samej GW. Tytuł pasuje jak ulał.
Pozdrawiam serdecznie :)
Pozdrawiam serdecznie :)
adam1987
2020-01-21 19:55
hmmm dość dziwny ruch przed początkiem sezonu letniego i to jeszcze w czasie uziemienia MAXów.Tym bardziej jeśli nie tak dawno zrobili remont. Z 5 lat chyba powinny po nim polatać. Ich zaletą jest tez nie tak mała pojemność (w porównaniu z Embraerami). No, ale jak excel tak wypluł, to niech im będzie.
gość_b8a3e
2020-01-21 19:20
Ciekawe czy przynajmniej koszty tych retrofitów się zwróciły....
Kup bilet
Więcej
Michalina12
wroord