Katowice: Nie będzie lotów do Turynu, Ellinair wznowi loty do Salonik
Połączenie z Katowic do Turynu miało wystartować 29 grudnia 2018 r jednak przewoźnik nie zdecydował się na jego inaugurację.Grecka linia lotnicza Ellinair ponownie połączy Katowice z Salonikami. Rejsy wykonywane będą sezonowo we wtorki w okresie od 29 maja br. do 9 października br. Loty będą obsługiwane przez...
<>
gość_3366e
2019-02-13 01:56
gość_3366e
Czy kasacja KRK-TRN przez 0B jest oficjalna? Wszak otworzyli trase w polowie grudnia.
gość_ec29c
2019-02-12 23:42
@gość_ec127
LOT latał za czasów, gdy nie było bezpośrednich lotów do Mediolanu. A teraz są i wygląda na to, że Turyn jest zbyt mały i zbyt biedny, by mieć mieć połączenia z południem Polski.
Chociaż, może Wizz spróbuje swoich sił?
LOT latał za czasów, gdy nie było bezpośrednich lotów do Mediolanu. A teraz są i wygląda na to, że Turyn jest zbyt mały i zbyt biedny, by mieć mieć połączenia z południem Polski.
Chociaż, może Wizz spróbuje swoich sił?
Kelo
2019-02-12 23:17
Kelo
gość_ec127: Blue Air ostro redukuje w Turynie i w związku z tym tną trasy na potęgę.To nie jest tak do końca, że nie wypaliło. Wycięte przez tego przewoźnika zostały nawet Europejskie miasta Alfa tzw. samograje (Londyn czy Paryż). Turyn wróci a kandydatów do zastąpienia rumuńskiej linii jest czterech.
gość_ec127
2019-02-12 17:56
Jak widać Turyn nie wypalił w KTW i w KRK również !!! Szkoda ... Ale też dziwne ? Bo kiedyś LOT latał z KTW chyba z 5 razy w tygodniu a teraz ani KTW ani KRK ?
gość_daa28
2019-01-28 22:45
@gość_e75c7 Skąd TY te rewelacje wziąłeś?
"KTW są bez szans z starciu z KRK choć tam niektórzy maja wypełnienie 30 - 40 % ale dopłaty wysokie więc dla nich to ważne, że połączenie jest zapłacone."
Z kompleksów? Z chęci stworzenia wojenki? Daremny trud :))))) Ale za to ubawiliśmy się setnie XD
"KTW są bez szans z starciu z KRK choć tam niektórzy maja wypełnienie 30 - 40 % ale dopłaty wysokie więc dla nich to ważne, że połączenie jest zapłacone."
Z kompleksów? Z chęci stworzenia wojenki? Daremny trud :))))) Ale za to ubawiliśmy się setnie XD
gość_6c19f
2019-01-28 20:37
biorąc pod uwage to o czym rozmawilaismy na tym forum zobacz link
to deczyja FR jest oczywista
droższe bilety do MXP były nawet z LUZ
to deczyja FR jest oczywista
droższe bilety do MXP były nawet z LUZ
gość_ec29c
2019-01-28 19:56
@gość_e75c7
Jest na odwrót. Kraków ma znacznie wyższy Seat Factor, pobiera wyższe opłaty, zaś państwowa własność nas ogranicza. My chcemy przekazania KRK miastu i/lub województwu. To prywatne linie chcą do nas latać, bo zagraniczni turyści kupują droższe bilety i usługi dodatkowe.
Nie znam ani jednej linii, która chciałaby latać do KTW, a nie może ze względów administracyjnych, za to Turkish od lat zgłasza chęć latania do KRK i jest blokowany przez władze warszawskie na życzenie warszawskich linii lotniczych.
Catchment Area około 15 mln mają zarówno Balice jak i Pyrzowice. A Okęcie około 10 mln.
Jest na odwrót. Kraków ma znacznie wyższy Seat Factor, pobiera wyższe opłaty, zaś państwowa własność nas ogranicza. My chcemy przekazania KRK miastu i/lub województwu. To prywatne linie chcą do nas latać, bo zagraniczni turyści kupują droższe bilety i usługi dodatkowe.
Nie znam ani jednej linii, która chciałaby latać do KTW, a nie może ze względów administracyjnych, za to Turkish od lat zgłasza chęć latania do KRK i jest blokowany przez władze warszawskie na życzenie warszawskich linii lotniczych.
Catchment Area około 15 mln mają zarówno Balice jak i Pyrzowice. A Okęcie około 10 mln.
gość_e75c7
2019-01-28 19:03
LOT tylko się ośmiesza w KTW bo nie może robić konkurencji dla KRK dlatego nie wystartowali bo z KRK już lata do Turynu rumuński operator. KTW są bez szans z starciu z KRK choć tam niektórzy maja wypełnienie 30 - 40 % ale dopłaty wysokie więc dla nich to ważne, że połączenie jest zapłacone. KTW finansują się same jak nieliczny podmiot w Polsce dlatego w starciu z państwowym KRK nie ma szans na porządny rozruch bo wtedy państw by traciło więc nie ma zezwolenia na latanie do KTW dla tych co chcą latać a takich było by wielu wszak to obszar wokół którego mieszka 7 mln potencjalnych klientów to więcej niż WAW czy Budapeszt
gość_469fc
2019-01-28 14:32
To wszystko pogarsza jakość lotniska w KTW. Jakieś nieznane linie oferują loty z KTW , aby za jakiś czas się wycofać. To samo dotyczy czarterów. Ale władze GTL -u dalej uprawiają propagandę sukcesu , za którą trzeba kiedyś trzeba będzie zapłacić. Im bardziej nieznane lub satelitarne linie operują z lotniska ,tym bardziej traci ono prestiż dla poważnych przewożników. Ale jeżeli decydującym argumentem jest ilość pasażerów , to będziemy świadkami upadającego lotniska. Podobnie ma się sprawa z cargo. Ogłaszanie sukcesu przy 18 tyś ton towarów jest dobre dla którejś wyspy na Karaibach , ale nie w Europie." Ciemny lud" ( Rada Nadzorcza ) wszystko kupi , ale jak się spojrzy na jej skład to trudno się dziwić.
Panie Tomasik ,politykę masz Pan dobrą , przynajmniej dla utrzymania kadencji.
Panie Tomasik ,politykę masz Pan dobrą , przynajmniej dla utrzymania kadencji.
gość_ec127
2019-01-28 14:14
Ryanair szykuje jakieś niespodzianki !!! Podobno jakieś nowe połączenia :D
gość_3145f
2019-01-28 13:57
gość_cfbdc mowa jest o skasowaniu jednego kierunku przez LOT.
Wyprzedzenie Gdanska czy nie - podnieta dla dzieciakow.
Wyprzedzenie Gdanska czy nie - podnieta dla dzieciakow.
gość_d96bb
2019-01-28 13:04
Malpensa jest przede wszystkim biznesowo lepsza. Dlatego np. FR ma z Malpensy BRU, a nie CRL.
Poza tym tam FR zamyka te kierunki, które się dobrze nie przyjęły na Malpensie np. Sofie
Poza tym tam FR zamyka te kierunki, które się dobrze nie przyjęły na Malpensie np. Sofie
gość_18262
2019-01-28 13:03
A z Wrocławia nie będzie Stuttgartu i Brukseli linii Brassels czy niedzielnego Zurychu
gość_6296a
2019-01-28 12:14
Dla Ryanaira Malpensa jest za drogie,dlatego zamienili na tansze Bergamo.Pewno tez chodzi o zwolnienie slotow na tym lotnisku
Kup bilet
Więcej
Michalina12
wroord