KE nie zgadza się na podział ruchu w Amsterdamie. Z Radomiem może być podobnie
Jak wcześniej informowaliśmy, w sierpniu br. Dyrekcja Generalna Mobilności i Transportu (DG MOVE) KE opublikowała na swojej stronie zawiadomienie o konsultacji, jaką przekazał jej rząd Królestwa Holandii. Konsultacje dotyczyły administracyjnego podziału ruchu lotniczego pomiędzy głównym portem lotniczym Amsterdamu Schiphol, a lotniskiem Lelystad oddalonym od...
<>
gość_9ad0a
2018-12-20 07:37
gość_9ad0a
LOT rozwija się coraz wolniej. W 2017 było 7 mln pasażerów, w 2018 9 mln a 2019 planują 10 mln. Dojdą do 13 mln i okaże się że Okęcie wystarczy.
gość_9ad0a
2018-12-20 07:35
Z Modlinem nie byłoby takiego problemu bo jest blisko Warszawy. Z niektórych dzielnic nawet bliżej (czasowo) niż na Okęcie.
gość_00546
2018-12-19 21:05
PiS nie chodzi o jakiś Radom, od początku chodzi o budowę CPK bo tam są dziesiątki miliardów z których spora część ma trafić do ich kieszeni. Tak samo jest bez znaczenia dla PiS czy CPK odniesie sukces czy to będzie komunikacyjna i finansowa klapa. Jedyne co ich interesuje to jest KASA przy budowie bo później u władzy będzie kto inny i takie firmy jak ARUP dostarczą takie "ekspertyzy" jakie PiS sobie zażyczy. Wszystko zależy od wyborów do Sejmu w przyszłym roku.
gość_f502e
2018-12-19 17:25
Czy KE się zgodzi na administracyjny podział ruchu między Warszawę i Radom, czy się nie zgodzi - obydwie decyzje będą korzystne dla rządzących. Zgoda to odciążenie WAW i miejsce dla nowych samolotów i połączeń LOT-u. Brak zgody - to kolejny argument za tym, aby wybudować CPK i przenieść tam ruch lotniczy z duszącego się już Okęcia.
gość_6ca8d
2018-12-19 14:59
A przecież wystarczyłoby odwrócić role - pasażerom przesiadkowym nie robi różnicy gdzie się przesiadają, to właśnie ruch p2p jest zainteresowany wylądowaniem jak najbliżej punktu docelowego. No ale wtedy cały plan (zarówno w wydaniu holenderskim jak i polskim) by się posypał, bo przecież chodzi też o to by wspomagać swoich
lysypiotr76
2018-12-19 14:06
Ta decyzja i tak nie powstrzyma naszych rządzących od podejmowania kolejnych idiotycznych decyzji względem Radomia. Chociaż ślepy zauważy że Radom i Warszawa to nie jest jedna konurbacja, że dojazd w 90 minut z Warszawy do Radomia to tylko jak pod eskortą SOP :) I przede wszystkim linie lotnicze ( liczę na WIZZ) zaskarży taką decyzję bo nie można rozróżniać linii tzw. tradycyjnych i tanich. Jawna dyskryminacja której na pewno KE zakaże. Ktoś kiedyś oskarży o niegospodarność w tym temacie tą ekipę.
gość_39c5b
2018-12-19 12:50
tylko RDO wykluczone jest już na starcie także wniosek to raczej woda na płyn, którzy widzą "fachowość" pis w tym zakresie...
spotter10
2018-12-19 12:38
spotter10
A coś mi się wydaje, że PiS'owi właśnie o to chodzi. By KE się nie zgodziła. Będzie dla nich to jak woda na młyn aby źle mówić o UE, zebrać kolejne głosy eurosceptyków, jak również dostaną kilka dodatkowych argumentów za budową CPK. Tutaj nie chodzi o sens lotniska, ale stricte o politykę.
gość_00d7f
2018-12-19 12:01
Wydaje się to bardzo prawdopodobne, że KE może nie zgodzić się na podział ruchu na Okęcie i Radom, tym bardziej, że KE nie lubi PiS-u, a Radom stał się oczkiem w głowie obecnej władzy. W tej sytuacji nie ryzykowałbym topienia kapitału w Radom. Niech się najpierw zapytają czy KE zgadza się na podział ruchu między Okęcie i Radom? Dopiero jak będą mieli zgodę na piśmie niech inwestują w Radom.
Kup bilet
Więcej
Michalina12
wroord