Wild: Jedynie Radom może być lotniskiem zapasowym Okęcia

WMI - 40 km od W-wy, położone na odludziu, może się rozbudowywać dowolnie, pociągiem do Modlina 40 min, skąd w 8 minut autobusem (na jednym bilecie) podjedziemy pod terminal. Wada - lotnisko nie powstało z inicjatywy i nie jest zarządzane przez PiSlamistów.

RDO - 110 km od W-wy, pociąg do Radomia telepie się 2 godziny, potem albo komunikacja miejska, albo taxi, lotnisko położone w obrębie miasta - bez szans na rozwój (murowane protesty). Zaleta - lotnisko zbudowane przez prezydenta z list PiS A. Kosztowniaka (właściwe nazwisko, już ponad 100 mln straty), obecnie posła z ramienia tej przewodniej siły narodu.

Coś jeszcze w temacie???

PiS - Populizm i Socjalizm

Mamy zatem do czynienia z polityką centralnego sterowania przez ludzi PiS z Warszawy wszystkim czym się da. Najciekawsza jest opcja jaką rozważa LOT, tj. rejsy z Radomia do Izraela, czy Lwowa. Skoro WizzAir nie chce przenieść się do Radomia, to zatem niech to zrobi LOT. „Doskonałe” rozwiązanie!

Radom portem zapasowych dla Okęcia? Nawet BAREJA by tego nie wymyślił.

Bzdura nad bzdurami. Łódź nie jest odpowiednio skomunikowana !!! Jakoś Pan Wild zapomniał, że już od dawna funkcjonuje autostrada A2 i równoległa, stara "Gierkówka" Znowu polityka. Łódź nigdy nie była PIS-u i to jest jedyna prawdziwa przyczyna. Łódzkie lotnisko już teraz jest gotowe bez żadnych inwestycji na przejęcie sporego ruchu. Terminal został oszacowany na 2 mln pasażerów. No a Radom co ma ? Według wystawionej przez audytorów opinii jest generalnie do wyburzenia i postawienia od nowa. Tak są marnowane nasze pieniądze. Ale spokojnie - my się o nie upomnimy przy najbliższych wyborach.
Pozdrawiam (szczególnie chłodno Pana Wilda)
Dariusz

Takie opinie podważają zaufanie to całego projektu CPK i profesjonalizmu Pana ministra

Niech ktos wreszcie pomysli racjonalnie a nie z punktu widzenia politycznego czy megalomanii!
1. Porzucmy mrzonki o CPK - Polska to nie kraje baltyckie, czy Austria. Wciaz ponad 90 % Polakow mieszka w odleglosci wiekszej niz 100 km od warszawki i okolic. Jesli koniecznie chcecie zastapic Okecie to nowy port powinien byc jak NAJBLIZEJ W-wy. Kazdy kilometr odleglosci od Warszawy to zbedne (i olbrzymie) koszty (duzo wieksze niz samo lotnisko) i CZAS potrzebny na dojazd. Jak chcecie przewiezc te miliony pasazerow - busami (jak z Pyrzowic na Slask)?
2. Potrzeba autentycznych planow rozwoju istniejacych lotnisk (jak Balice, czy Gdansk, Wroclaw) i umozliwienia rozbudowy ich siatki polaczen w oparciu rowniez o DUZE samoloty. Jak duzy to potencjal wystarczy porownac podobne wielkosciowo i atrakcyjnie miasta jak Lyon, Manchester, Dusseldorf, itp. Krakow, Gdansk czy Wroclaw tez powinni miec warunki do korzystania z rozwoju Polski a nie tylko centrum.

Ech amatorzy.
Gdy już zbudują CPK i szybkie połączenie z Warszawy do CPK (i Łodzi) to Łodź może być zapasowym lotniskiem dla CPK.
Łodź to ponad 700 tys mieszkańców Radom 220. W okolicy Łodzi jest kilka innych miejscowości. W okolicach Radomia są miasteczka z największym bezrobociem w Polsce.

Odnoszę wrażenie że niektórzy myślą że bzdura powtarzana wiele razy stanie się prawdą.

Żaden Radom z jego "odpowiednią odległością i dostępnością" nie powinien być 2-gim portem lotniczym dla Warszawy. To jest chory pomysł i ktoś powinien ochłonąć. Niech sobie będzie RDO i niech Radomianie latają... ale chyba nie chcą narazie.

Niestety Łódź też nie bo położenie za CPK patrząc od Warszawy a poza tym w tym samym kierunku jakoś nie pasuje do układu przestrzennego.

Tylko WMI z olbrzymią powierzchnią na rozbudowę i już dużym rynkiem pax OCZYWIŚCIE po uregulowaniu sprawy z Ryanairem i dostępnością dla innych na podobnych warunkach.

Pan Minister wspoina, że: Port Lotniczy Radom jest jedynym, naturalnie poza Lotniskiem Chopina, portem, który może obsługiwać aglomerację warszawską, ponieważ spełnia oba konieczne do tego warunki – znajduje się w dostatecznej odległości i z uwagi na fakt, że Przedsiębiorstwo Porty Lotnicze mogą nad radomskim lotniskiem uzyskać „stosunkowo łatwo kontrolę operacyjną”.
Wobec powyższego mam następujące dwa pytania/ dwie kwestie:
1. co zdaniem Pana Ministra znaczy "dostateczna odległość"? Jak rozumiem odległość ta znajduje się gdzieś pomiędzy 108 km (odległość od lotniska w Radomiu do Ronda Daszyńskiego w centrum Warszawy) a 141 km (odległość od lotniska w Łodzi do tego samego punktu w Warszawie)? Na jakiej podstawie Pan Minister określił "dostateczność" odległości?
2. Dlaczego Pan Minister uważa, że lotnisko obsługujące aglomerację warszawską musi być zarządzane przez Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze"? Czy nie mogłoby ono być zarządzane przez jakikolwiek inny podmiot czy to będący własnością prywatną czy też samorządową? Czy publiczne faworyzowanie jednego z przedsiębiorstw przez przedstawiciela rządu nie może być uznane za czyn nieuczciwej konkurencji?

Panie DZIKI przecież każdy wie że poroniony pomysł lotniska w Radomiu zrodził się w móżdżkach PiSuarskich samorządowców w Radomiu. A teraz PiS na siłę chce udowodnić że Radom to dobry wybór. Jako mieszkaniec Warszawy nigdy nie skorzystam z lotniska w Radomiu bo to najgorszy sort w porównaniu z Łodzią albo Modlinem.

Mam nadzieję że jutro wycieknie raport o Modlinie...

haha wszyscy się oburzają, a gdy Ryanair dostawał monopol w Modlinie to wszystko było cacy. Z tym zapasowym lotniskiem to może i przesadzają, ale mogliby rozbudować RDO jako przeciwwagę dla WMI...

Prima aprilis już był ...

panie Wild - poczytaj pan Raport firmy Arup, chyba, że już go pan czytał ale z tego co widać to kompletnie bez zrozumienia!

Od kiedy to minister decyduje, które lotnisko ma być zapasowym? Myślałem, że to sama linia podejmuje tego typu decyzje. Cóż, człowiek uczy się przez całe życie ;)

zobacz link

Dlaczego kompleksy mają być leczone za publiczne pieniądze???

W jakim ja kraju żyje ???? !!!!
Jeżeli Radom ma być dla Warszawy, to Łódź i Modlin tylko na tym zyskają.

Pan Wild pokazuje prymitywizm swojego myślenia. Należy nam współczuć, że zatrudniono jako wiceministra osobę o tak ograniczonym spojrzeniu na branżę.