Przewoźnik podkreśla w ogłoszeniu, że mają to być samoloty współczesnej generacji wyprodukowane nie dawniej niż w 2012 r. i oferujące jak najniższy koszt w przeliczeniu na fotel. TAROM chce, aby maszyny mogły przewozić alternatywnie ok. 225 osób w trzyklasowej konfiguracji i oferowały zasięg co najmniej 5,2 tys. mil morskich (ok. 9,6 tys. km).TAROM stawia...