Warszawa przed Pragą po I półroczu

Lotnisko w Pradze widziało by w swojej siatce połączeń Hanoi .Polski przewoźnik już to przerabiał ,efekty były mizerne. Ale skoro umieją przekonać chińskie linie to może i wietnamska przekonają.

Warszawskie lotnisko i tak zostawi Pragę z tyłu . Polskie lotnisko ma lepsze perspektywy i potencjał który na czeskim lotnisku jest w większości turystyczny . I to daje patrzeć optymistycznie w rozwoju stołecznego portu.

Ja widzę trzy zasadnicze różnice między WAW a PRG:
1. Praga skupia niemal cały ruch w kraju, podczas gdy w Polsce ruch rozkłada się również na wiele portów regionalnych.
2. Praga jest znacznie bardziej turystycznym miastem niż Warszawa i przyciąga więcej paxów, podczas gdy waw jest nastawiona głównie na biznes. (mówił o tym prezes Emirates gdy wskazywał dlaczego do PRG lata A380 a do WAW 777 - po prostu obok sporego ruchu wychodzącego Praga ma dużo pasażerów napływowych głównie z sektora turystycznego, czego nie ma WAW).
3. Do Pragi lata Ryanair, który w Warszawie obecnie operuje tylko z Modlina. Ok ruch który generuje nie jest duży ale zawsze coś.
4. Dodać by jeszcze można, że bądź co bądź Czechy są bogatszym krajem od Polski. Według raportu Credit Suisse wartość majątku przeciętnego Polaka wynosi 21 tyś. dolarów, podczas gdy majątek przeciętnego Czecha 36 tyś. dolarów (dane z 2014 r.) Zapewne przekłada się to również na podróże lotnicze itd.

@45aa0 Idąc Twoim tokiem rozumowania można stwierdzić, że FRA to dziura w porównaniu z AMS, bo Holandia jest 5-krotnie mniejszym niż Niemcy, a obsługuje zbliżoną ilość pasażerów.

Naprawde powod do dumy, malutki kraik jak Czechy, podobna sila nabywcza mieszkancow, mierzy sie z prawie 40-sto milionowym krajem.
To porownanie to porazka, nawet jak WAW bedzie miala 100 tys wiecej paxow.

Makswarych - CSA zanotowały w tym roku najlepszy wynik za I półrocze. zobacz link

Niedługo CSA zbankrutuje i Praga to będzie KRK próbowała przegonić, nie WAW

@gość_f5187
Pamiętajmy jednak, że PRG skupia w zasadzie cały ruch pasażerski w tamtym kraju, podczas gdy w Polsce mamy mniejsze porty lotnicze, obsługujące po kilka milionów pasażerów rocznie.

biorąc pod uwagę różnice w wielkości Polski i Czech, w zasadzie pod każdym względem, PRG ostro leje WAW

Imponujący wzrost cargo.

Niby niewiele ale jednak . Te dwa miesiące wakacyjne będą kluczowe.