LOT-em do Koszyc w 65 minut

lysypiotr76: Tak, ale na polnoc jest tylko dobra przesiadka do CPH, ARN i RIX (code-share z BT), plus HAM. Przydalyby sie tez OSL i HEL. LHR, AMS, FRA, DUS sa bardziej po drodze przez VIE lub PRG. Na/z Atlantyki czy Azje to pol dnia trzeba czekac na Okeciu.
Affinitor: pelna zgoda - zdjecie Q400 jest jedynym logicznym. Nie sadze by Pasazer tego nie wiedzial alno nie mial odpowiedniego zdjecia. W koncu to fachowy (?) portal, czy nie?

Te poranne godziny mogą zadowolić osoby lecące na północ Europy No chyba że komuś się nie spieszy Na połączenia do Azji czy Ameryki pasażer LOt-u będzie musiał jednak trochę się pomęczyć

W artykule mowa jest, że połączenia obsługuje Dash, a temat na forum ilustruje miniatruka ze zdjęciem Embraera - nie ma to jak profesjonalne podejście do tematu!

Żaden problem zrobić w Dashu 3 klasy, tak samo jak w Embraerze - inne kolorki na zagłówkach i ew. zasłonka. Mnie się podoba Eco premium na krótkich lotach w KLM - odpowiednia liczba rzędów ma fotele z większym odstępem na nogi i dopłata za takie miejsce jest znośna. Na krótkich lotach Eco premium w wydaniu posiłku z biznesu za znacznie większą cenę niż w eco to jak dla mnie lekka przesada. Tak, wiem że jeszcze w Warszawie specjalnym busikiem wcześniej do terminalu dowiozą, choć jeśli samolot nie stoi pod rękawem to i tak różnica nieduża, bo bagaż przyjeżdża już jednym wózkiem... :)

O ile potrafie czytac rozklad to loty DO Koszyc sa od piatku oraz w niedziele zas powroty od poniedzialku do soboty, bez niedziel, a nie odwrotnie jak w tekscie.
To polaczenie moze byc udane ale pewnosci nie mam. Austrian oferuje dwa loty do VIE prawie codziennie w nieco korzystniejszych niz LO godzinach jak tez Czech a przez VIE i PRG mniej okreznie do MXP, CDG, MAD, FRA czy LHR niz przez WAW. Owszem na Skandynawie, Atlantyk, jak tez Europe Wschodnia WAW jest bardziej po drodze. Ponadto, niebawem wchodzi Turkish, oraz musimy pamietac ze Wizz ma tam baze wiec w kazdej chwili moze cos dodac a jest bardziej rozpoznawalny na tamtejszym rynku niz LO. Jesli dla LO KSC byly glownie motywowane potencjalem na Atlantyk , a taki tam jest, godziny lotow powinny byc inne, podobne jak do KIV, HRK czy CLJ.

3 klasy są w Dash, które zostały po Eurolocie? Wow! Inne kolory zagłówków, cz co?

Jak obłożenie pierwszych rejsów?