Tanie linie wolą Okęcie
gosc_95ca5
2013-06-19 12:47
gosc_95ca5
a w sumie to dlaczego Wizz nie miałby latać JEDNOCZEŚNIE z WAW i z WMI z rotacjami na zmiane?
gosc_1ad25
2013-06-19 09:06
Dywersyfikacja jest dobra w każdej dziedzinie usług - więc dobrze byłoby gdyby z WAW latali normalno-kosztowi i tani przewoźnicy, ale nie na te same lotniska docelowe ... dziwię się że W6 lata do LTN - bliskiego przecież STN do którego lata FR ... a do leżącego na południe od aglomeracji londyńskiej GTW Węgrzy nie chcą latać ...
gosc_e6a19
2013-06-18 23:57
wizz stoi na straconej pozycji obojetnie czy zostaNIE NA OKECIU CZY W MODLINIE RYAN ICH WYKONCZy i bedzie miał ze 2,5-3 mln pax na mazowszu
gosc_e563b
2013-06-18 20:00
Okęcie nie chciało obsługiwać tanich przewoźników więc pozostałe dwa porty lotnicze Mazowsza w Modlinie i Radomiu powinny je przygarnąć ...
gosc_da0bb
2013-06-18 14:11
zenek767 ma racje: tylko obecność na WAW i celowanie w troszkę bardziej wymagających pasażerów (powiedzmy polityka linii średnio-kosztowych) może w Warszawie przynieść pozytywne efekty. Ewentualna konfrontacja z FR skończy się fatalnie dla całego Wizza
gosc_e4014
2013-06-18 12:52
Lepiej będzie dla portów lotniczych Radomia, Łodzi i Lublina jak LCC przejdą do Modlina, bo wtedy jest szansa na wzrost operacji na nich wszystkich, a nie tylko na Okęciu ...
gosc_a7293
2013-06-18 10:29
zenek767: a jaki ma sens zostanie W6 skoro jak twierdzisz możesz polecieć z wygodnego lotniska w centrum miasta ale i tak wylądujesz na lotnisku oddalonym w innym kraju. Jaki to ma sens czy polecisz np FR z WMI do STN cz W6 z WAW do LUT. Skoro te lotniska w UK są daleko od miast, a linie te kierują swój produkt do tej samej grupy klientów. Moim zdaniem z uwagi na wyższe opłaty w WAW pozostanie W6 w WAW spowoduje jego wycofanie się z rynku, ponieważ nie będzie mógł konkurować z dużo tańszym FR w WMI. Zjedzą go opłaty okęckie. W6 nie skieruje swojej oferty do bardziej wymagających pasażerów, bo wymagający pasażerowie nie latają ani FR ani W6, tylko tradycyjnymi liniami typu LOT, LH itd.
gosc_9d650
2013-06-18 10:11
FR juz robi pierwsze kroki do powrotu do WMI, na głównej wcześniej wyświetlało się WAW z promowanymi kierunkami, a teraz juz wyświetla się WAW. Ponadto zasadniczym arumentem FR za ich powrotem do WMI jest szybkość wykonywania rotacji. w WAW ze względu na wzmożony ruch, remont pasa i oczekiwania na slot samolot często stoi na płycie i po 1,5h przez co łapie spore opóźnienie i generują się dodatkowe koszty. W WMI postój trwa max 40 min i po wyspokości opłat to jest to zasadniczy warunek.
zenek767
2013-06-18 09:45
miejsce dla FR to Mgłodlin. Natomiast jezeli Wizzair chce latać z Warszawy to musi zostać w WAW i przejąć bardziej wymagających i myslacych pasazerow. Niby troche drozej , ale spojrzmy na liczby.... lepiej doplacic 100 pln i poleciec z miasta a nie ze wsi do ktorej dojezdza sie w 2 h....... Zostanie wizza w WAW to jedyna szansa, bo jesli FR ruszy z WMI to zabije go cenami
mietek
2013-06-18 09:22
mietek
Czy FR i W6 lepiej latać z Okecia to nie wiem, bo tam jest przecież drożej. To, że lepiej dla większości paxów to na pewno ale FR się szybko przeniesie na WMI, a w ślad za nim W6.
gosc_494ff
2013-06-18 08:13
gosc_cf470: taki sam wpis umiesciłeś na onecie i gazeta.pl :):).
gosc_cf470
2013-06-18 07:33
Po tych wszystkich akcjach nie ma co się dziwić że pasażerowie jak i linie lotnicze nie chcą latać z modlina. Chyba że Marszałek Strózik ze swoim pupilem prezesem Okieńczycem otworzą nową linię lotniczą którą sami będą latać ;)
shorty
2013-06-17 22:46
shorty
tanim liniom lepiej latac z okecia niz z modlina, ale pewnie nie beda mieli wyjscia i sie przeniosa.
gosc_02551
2013-06-17 22:36
mi z kolei lepiej pasuje LHR bo z Bournemouth mam tylko 1.5 godz. drogi z kolei na STN w piatek dijazd zajmuje mi nawet 6godz.
gosc_77fe2
2013-06-17 22:16
W ciągu tygodnia ma być decyzja ULC, zatem później nie pozostaje nic innego jak decyzje linii o powrocie do WMI(albo dokładniej od kiedy). Klima w terminalu jest, ILS ma być oblatany a działać w przyszłym kwartale sierpień-wrzesień, a póki co mgły nie sa problemem(a dopiero gdzieś od października), więc jest sporo czasu by latać taniej bo od czasu przeniesienia się do WAW widać ewidentnie wzrost cen no i brak ekspansji(ogłaszanie nowych tras) a tym bardziej nie ma czarterów, które z WMI miałybyć o 80 zł tańsze niż z WAW(co przy 4-osobowej rodzinie daje sporą kwotę).
usuniety
2013-06-17 20:11
Pozytywne wieści płynące z Modlina: Wojewódzki nadzór budowlany cofnął zakaz użytkowania pasa startowego w Modlinie. Inspektorzy uznali, że naprawa wypadła pomyślnie. Teraz musi się jeszcze wypowiedzieć Urząd Lotnictwa Cywilnego.:))
zobacz link
zobacz link
gosc_4e15b
2013-06-17 19:11
@goluz
Zapotrzebowanie na ręce do pracy nie zmieniło się, gdyż z powodu przeniesienia lotów z WMI do WAW nie zniknęło ani jedno połączanie. Miejsca pracy przeniosły się z WMI do WAW gdyż biznes samoczynnie wypełnia luki. Ponadto mogę się w Tobą założyć o dobry koniak, że po instalacji ILS catII w WMI ilość przekierowanych operacji wynikający z warunków pogodowych nie będzie większa niż 2% rocznie i współczynnik ten okaże się niższy niż w KRK. Odnośnie samego położenia lotniska to też warto sprostować wielokrotnie powtarzane kłamstwa o dolinie mgieł. Sam pas startowy znajduje się kilkadziesiąt metrów powyżej lustra wody w Wiśle, a mgły wynikające z parowania cieków i zbiorników wodnych są bardzo niskie (zazwyczaj do kilkunastu metrów) i występują tylko i wyłącznie nad wodą lub bezpośrednim bardzo bliskim sąsiedztwie. Proponuję zaobserwować to zjawisko nad dowolna rzeką, zbiornikiem wodnym o poranku gdy woda będzie cieplejsza niż powietrze :)
Zapotrzebowanie na ręce do pracy nie zmieniło się, gdyż z powodu przeniesienia lotów z WMI do WAW nie zniknęło ani jedno połączanie. Miejsca pracy przeniosły się z WMI do WAW gdyż biznes samoczynnie wypełnia luki. Ponadto mogę się w Tobą założyć o dobry koniak, że po instalacji ILS catII w WMI ilość przekierowanych operacji wynikający z warunków pogodowych nie będzie większa niż 2% rocznie i współczynnik ten okaże się niższy niż w KRK. Odnośnie samego położenia lotniska to też warto sprostować wielokrotnie powtarzane kłamstwa o dolinie mgieł. Sam pas startowy znajduje się kilkadziesiąt metrów powyżej lustra wody w Wiśle, a mgły wynikające z parowania cieków i zbiorników wodnych są bardzo niskie (zazwyczaj do kilkunastu metrów) i występują tylko i wyłącznie nad wodą lub bezpośrednim bardzo bliskim sąsiedztwie. Proponuję zaobserwować to zjawisko nad dowolna rzeką, zbiornikiem wodnym o poranku gdy woda będzie cieplejsza niż powietrze :)
gosc_b0280
2013-06-17 19:00
faktycznie skoro LOT nie jest w stanie doleciec do Dublina to mógłby latac na LGW i STN
Kup bilet
Więcej
Michalina12
wroord