Czas na SAS

Linia lotnicza SAS zakończyła rok 2005 z bardzo dobrym wynikiem finansowym. Liczba pasażerów w tym okresie wzrosła o 8% do 34,9 milionów. Jorgen Lindegaard, prezes i dyrektor zarządzający SAS Group skomentował dobre wyniki za rok 2005 następująco: - Dzięki realizacji planu Turnaround 2005, zgodnie z przyjętymi założeniami zaoszczędziliśmy 14 miliardów koron...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

02/03/2006 22:11

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

gosc_Zosia 2006-03-06 14:16

gosc_Zosia

Mala korektura.Punkty za przeloty w Eurobonus mozna rejestrowac do 6 miesiecy po przelocie. Dla nowych czlonkow obowiazuje:punkty mozna rejestrowac za miesiac przed zarejestrowaniem czlonkowstwa w Eurobonus. Rejestracji mozna dokonywac na stronie internetowej SAS-u (chyba tylko przeloty SASem) albo wyslac do Sztokholmu.Adres jest podany na ich stronie.Wszystkie takie pozne rejestracje sa pozniej wysylane przez SAS do Bangkoku,gdzie SAS ma swoich agentow pracujacych na ich zlecenie.Zgadza sie co Stenus podaje: karty pokladowe sa bardzo wazne w tej sytuacji jako dowod przelotu.
Momentalnie piloci dunscy sie ponownie pochorowali i sporo odlotow jest odwolanych:-)
Gorace pozdrowienia ze Szwecji od Zosi!

kamrejare 2006-03-05 23:11

kamrejare

Dzięki serdeczne włąsnie o to mi chodziło.

humbak 2006-03-05 23:06

humbak

Naliczają sie mile za odbyte przeloty od czasu zapisania, zatem te się już naliczą, ale pod warunkiem, że podałeś numer karty w rezerwacji, a jesli nie, to podasz go do momentu odprawy lub przy samej odprawie. Pamiętaj, żebys zbierał wszystkie karty pokładowe i bilety, bo w razie gdy mile nie zostaną zaliczone automatycznie, to trzeba udowodnić, że sie leciało.

kamrejare 2006-03-05 22:56

kamrejare

A czy jak kupiłem bielt dzisiaj i dzisiaj sie zapisałem,to czy mogę naliczyć je

kamrejare 2006-03-05 22:53

kamrejare

A czy jak kupiłem bielt dzisiaj i dzisiaj sie zapisałem,to czy mogę naliczyć je

humbak 2006-03-05 22:23

humbak

Mozna zaliczyć mile sprzed zapisania, ale zdaje się, że tylko na 3 miesiące przed zapisaniem. Tak to działa w przypadku Miles&More. Nie wiem (nie chce mi się sprawdzać) w przypadku Flying Blue...

1234kuba 2006-03-05 22:20

1234kuba

Wejdź na stronę Air France lub KLM i wybierz FLYING BLUE, LOT, Lufthansa i spółka to MILES & MORE. Po prostu się zapisz i wpisz żądanie naliczenia zaległych mil. (Możesz zdobyć mile za loty sprzed przystąpienia do programów).

kamrejare 2006-03-05 21:46

kamrejare

Witam
Z Góry przepraszam jeśli zaśmiecam forum ale mam probelm otóz dużo latam przeważnie airfrance i chciałbym zbierać mile ale nie bardzo wiem jak sie zapisać do tych programów.Moze ktoś ma jakaś stronke do ktorej mógłbym sie odwołać.Z góry dziękuje i przpraszam!! Komentarz moderatora: W przypadku Air France jest program Flying Blue

tos 2006-03-04 20:44

tos

Ja tez sie orientuje dosyc dobrze w sytuacji SASu, byc moze nawet korzystalem z ich uslug dluzej niz Ty, bo pamietam pierwsze zamkniecie trasy CPH-KRK, ktore nastapilo okolo 2001/2 roku. Wtedy rowniez zlikwidowano polaczenie z Wroclawiem (przez pewien czas SAS latal tam nawet dwa razy dziennie), ktore pozniej przejal Cimber. Trudna sytuacja finansowa SASu byla omawiana na tym forum juz wielokrotnie.

gosc_eebsw 2006-03-04 19:42

gosc_eebsw

Sas zamknal polaczenie z Krakowa w 2006 a nie 2002. Po zamknieciu w 2002 uruchomil ponownie polaczenie z KRK do CPh, ktore zamknal w 2006. Nie z powodu braku pasazerow lecz z powodu braku pieniedzy.
To ze Sas wyszedl na plus to jest spowodowane tym ze prawie wszystko wyprzedal nawet swoje hangary w Cph i obsluge techniczna.
Sas jest w bardzo fatalnej sytuacji finansowej a ten artykol to chyba jakas sztuczna reklama.
Orientuje sie sytuacja Sasu bo mieszkam w Dani i czesto tutaj pisza o nich w gazetach. Od wielu lat niestety nic pozytywnego.
A polaczanienia z Krakowem rzeczywiscie szkoda.

tos 2006-03-04 13:49

tos

Ja rowniez chcialbym, zeby SAS wrocil do Krakowa. Gdy zamkneli to polaczenie okolo 2002 roku (czyli w czasach, gdy je jeszcze obslugiwali Fokkerem 50), jednym z powodow byla zbyt niska liczba pasazerow w klasie biznes. Byc moze powodem ponownego zamkniecia trasy bylo zle dopasowanie rozkladu lotow z Krakowa do lotow transatlantyckich z Kopenhagi? Domyslam sie, ze gdyby wylatywali z Kopenhagi wczesniej (tzn. o 9 rano, jak w latach 2000-2001), trasa mialaby wieksze powodzenie.

marqoos_pl 2006-03-04 11:41

marqoos_pl

SAS powinien też wejść do Krakowa (ponownie), bo bardzo dużo osób pyta właśnie o ich połączenia i SAS powinien właśnie na tym zacząć zarabiać także na południu Polski. Zapraszamy!!!

Adamus:)) 2006-03-03 19:46

Adamus:))

Fajnie ze tak dobrze sie prowadza...tylko nie moge sie doczekac kiedy wejda do Katowic moze o tym nie pomysleli wiec im przypominam :)) wydaje mi sie ze to by rozwiazalo duzo problemow...poniewaz czy ktorzy chca leciec do Danii z dolnego slaska musze jechac do Krakowa przynajmnie 3 loty w tygodniu...Pozdro :*))

Kup bilet Więcej