Dreamlinery LOT-u dla Norwegiana?

powinni w 2 787 zmienic konfiguracje z wiekszym eko i puszczac na trascie z ORD I EWR do krakow i rzeszowa w zime czartery plus hanoi

Ja słyszałem wersję, że Norwegian chce kupić LOT dla Dreamlinerów i kolejki w Boeingu. Całą resztę natomiast wywalić do kosza i zamknąć.

Mam wrażenie, że doradcą Mikosza jest Kononowicz i że zarządzają tą firmą wedle zasady: "Nie będzie niczego!"

tak niech oddadzą dwa swoje 787 i wezmą w leasing kolejne dwa 777. Myśląc o Locie nasuwa mi się na myśl pewna scena ze znanego filmu ...

Miś: Słuchaj! Ty będziesz robił dziadowskie oszczędności na sto - dwieście tysięcy, żeby nas byle łajza z kontroli wzięła za tyłek! Więc wbij sobie w ten twój oszczędny, kierowniczy, filmowy łeb: pieniądze należy zdobywać legalnie, a nie lewymi kombinacjami! Ten twój sznurek z helikoptera może sobie fruwać za ćwierć ceny z twoją żoną, a my, zapamiętaj sobie to, wynajmiemy helikopter na dziesięć godzin za pełną stawkę godzinową od instytucji. "Dziesięć godzin" - słownie.
Hochwander: Ale to jest kilkaset tysięcy!
Miś: Zapłacimy, zapłacimy! Film zrobi na zlecenie instytucja i zapłacimy. Rachunki mam z Cepelii na dwieście osiemdziesiąt tysięcy - zapłacimy. I nie sprzedamy misia żadnemu muzeum nawet Narodowemu za milion!
Hochwander: To znaczy nie chcesz zarobić?
Miś: Powiedz mi po co jest ten miś?
Hochwander: Właśnie, po co?
Miś: Otóż to! Nikt nie wie po co, więc nie musisz się obawiać, że ktoś zapyta. Wiesz co robi ten miś? On odpowiada żywotnym potrzebom całego społeczeństwa. To jest miś na skalę naszych możliwości. Ty wiesz, co my robimy tym misiem? My otwieramy oczy niedowiarkom. Patrzcie - mówimy - to nasze, przez nas wykonane i to nie jest nasze ostatnie słowo i nikt nie ma prawa się przyczepić, bo to jest miś społeczny, w oparciu o sześć instytucji, który sobie zgnije, do jesieni na świeżym powietrzu i co się wtedy zrobi?
Hochwander: Protokół zniszczenia...
Miś: Prawdziwe pieniądze zarabia się tylko na drogich, słomianych inwestycjach. [Hochwander chwyta za butelkę koniaku]
Miś: Nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie! Nie stać cię! Ty musisz oszczędzać!
Hochwander: Słuchaj Rysiek! Ty nie bądź taki demagog! Jak ty robisz kombinacje to jest wszystko dobrze, a jak ja coś zaproponuję... to mi robisz szkolenie...
Miś: Ja kombinacje? Powiedz mi jedna, a dam ci wypić cała butelkę koniaku. No?
Hochwander: Daj mi pięćdziesiątkę!
Miś: No mów!
Hochwander: A kto nakręcił aferę z fałszywym bratem? Przerwałem zdjęcia, ogłoszenie. Kosztowało mnie to ponad trzysta tysięcy.
Miś: Ciebie?
Hochwander: Pieniądz jest pieniądz! Kilkaset tysięcy, za niepewne kilkaset dolarów i to jak ciotka będzie miała gest. I to według Ciebie jest w porządku!
Miś: Janek, nie mieszajmy myślowo dwóch różnych systemów walutowych. Nie bądźmy Pewex`ami. Dostajemy za tego misia, jako konsultanci 20% ogólnej sumy kosztów i już. Więc im on jest droższy, ten miś tym... no? Koniaczek?
Hochwander: Podwójny...Stać mnie!

sprywatyzować LOT jak najszybciej, a inwestora szukać za wschodnią granicą. To dobrze że Mikosz szuka i znajduje robotę dla B788.

Może Norwegian rozważa możliwość i opłacalność przejęcia LOTu ... ?

jestem za tym - powinni zrobić z LOT tak jak to zrobiono Austrian/ SWISS

sprzedać LOT w cholerę

GDA -WAW to zawsze jak lece min 90 % LF. ZZ AMS do WAW tez full. ale stewki byly zjate plotami i soba, glownei te stare ale wrazenei slabe zrobili.

do gosc_7990b: a ile było rzędów klasy C i po jakiej cenie sprzedali Y, i jeszczo jedno nie zapominaj że loty do DE to głownie LUFA zarabia chociaż jest to CS.

pewnie LOT odbierze tylko 5-6 drimlajnerów a z 2 zrezygnuje czyli powtorka z historii a za jakis czas bedzie dobierał uzywane tak jak to było z LPE (po czarterach awaryjny złom)LPG (ze sztukowaną amerykanska klasą biznes z lat 80-dziesiatych

prawda jest taka że LOT się kończy, a winni są temu politycy wszystkich opcji po 1989 którzy nie mieli odwagi by zrobić z LOTem porządek.

w czerwcu leciałem LOT-em do NICEI i BRUKSELI po 5-8 rzedów w C leciało,wycofanie sie z EWR , popołudniowe loty do TORONTO LO45 powinien latac codziennie obłożenie maja 90-100% chyba ostani lot z EUROPY do Kanady po 17

sprzedaż E170, wylisingowanie 787 co za idioci... w tym roku leciałem już okoł 40 razy Lote/eurolotem i zawsze LF był > 80% (krajówki, europa, USA) a czasami np. Gdansk, Wroclaw, Monachium, Mediolan 100% - włącznie z BC! zamiast zwiekszac to tna? już i tak sa mało linia.. a jak zostanie im 10 samolotow to już wogole sprawdzi się haslo Ryanaira ByE, ByE LOT

dziś leciałem Eurolotem, spotkałem znajoma stewardesę ktrora powiedziała ze w EuroLocie tez zaczeli zwalniac personel pokładowy... wygląda na to ze robia wszystko by Nasze linie upady

żal