LOTem do Pekinu za 1883 PLN

Jaki procent biletow w tej cenie? Jesli wiekszosc znaczy trasa padnie niebawem z braku zysku. Upraszczam, ale nie tak dawno Pasazer wyliczyl ze bilet powinien byc okolo 300 PLN za godzine by pokryc koszty. To znaczy ze do PEK potrzeba okolo 2,400 w jedna strone. Skad wiec 1,900 RT zarobi na trase? Owszem beda drozsze bilety, ale na ile takich mozna liczyc?

LOT może sobie otwierać i zamykać połączenia ile wlezie, ale nie może tego robić ponad prawem. Zlikwidowano połączenie? Alternatywny przelot należy się jak psu buda z automatu.

Lot powinien czym predzej zbankrutowac. Ludzi dupa do wiatru wystawili z Hanoi. Co ze zwroca kase jak za te pieniadze nie kupia juz biletu w tej cenie? A co jesli ktos ma zabukowane hotele, wew przeloty po Wietnamie itd? Totalnie nieporozumienie, zarzad do dymisji, firma na sprzedaz. Lot - nielot.

Dajcie już spokój z tym Hanoi, przecież każda linia lotnicza na świecie oprócz otwierania nowych, również zamyka istniejące połączenia. A że LO nie ma niewiadomo jak rozbudowanej floty szerokokadłubowej, to musiał wybrać - HAN lub PEK.

Oby nie było jak z lotami do Hanoi. Pierw sprzedawali bilety, pobierali kasę, obracali nią po kilka miesięcy, a teraz mówią że loty odwołane. Lotów alternatywnych nie oferują w terminach zblizonych do pierwotnie zakupionych. Jedynie zwrot kasy. Wiec całe plany wyjazdowe biorą w łeb

Fajnie, a potem zaraz zamkną, bo nierentowne, tak? Zrozumcie, przelot przez Ural kosztuje wielką kupę szmalcu, do Pekinu nawet więcej niż do Hanoi. Bilety musiałyby być droższe, żeby zarobić. Naprawde, nie widzę tu żadnego pomyślunku. Dawno zresztą ustaliliśmy, że nie o LF chodzi, tylko o cargo i klasę C, zatem wypełnianie economy promocją cenową to ostatnie, na czym powinno zależeć przewoźnikowi. Jeszcze rozumiem, jakby było do opchnięcia 500 miejsc w A380, ale to tylko mały 767/787, gdzie fotel jest dobrem rzadkim.

Jeżeli utrzymają takie ceny, to może być naprawdę fajnie.

super godzini i ceny :)