można pokusić się o pytanie: czy latanie na dwa lotniska w NY jest celowe? Wiem wiem ktoś zapewne powie że EWR to lotnisko w NJ:). Należy wybrać JFK czy EWR.
antyoszolom: to nastąpi zmiana pasazerowie lecący w głąb USA jako cs liniami United-Continental beda sie przesiadac na ORD zamiast tak jak dotychczas na EWR i sprawa załatwiona. Siatka na ORD jest praktycznie identyczna jak na EWR.
antyoszolom
2011-11-16 17:31
Raczej ORD było docelowym, a na rejsach na EWR i JFK było sporo przesiadek. Ciupaski lecące na Jackowo nie przesiadają się ;)
antyoszolom: nie zrobi żadnego błędu bo z rejsów CS United - Continental pasażerowie LOTu beda korzystać podczas rejsów do Chicago (ORD) proponuje zobaczyc jak wyglada siatka polaczen United-Continental na ORD jest porównywalna z tym co jest na EWR a JFK stanie się bardziej portem docelowym.
antyoszolom
2011-11-16 17:25
No to jeżeli LO podaruje sobie loty na EWR to zrobi mały błąd bo to na EWR jest United-Continental bardzo mocny i oferuje wiele przesiadek. Ogólnie star jest mocniejszy na EWR niż JFK tak więc tak źle, a tak niedobrze...
gosc_0320b
2011-11-16 17:11
odpadną loty na EWR - LO ma przenieść wszystkie loty do NYC na JFK
gosc_ee4df
2011-11-16 16:53
A mnie z deka wkurza pieniactwo niektórych najmądrzejszych optymistów ;-)
gosc_b6097
2011-11-16 15:52
Wkurza mnie to polskie narzekactwo i to wieczne juz na starcie "niedasie". Niech LOT sprobuje latac do tej Azji, moze sie uda, a moze i nie. Ale wypociny i krakanie tu roznych "espertow" juz mnie z deka wkurza.
gosc_f1b81
2011-11-16 15:42
Niestety nie wróżę powodzenia Lotowi na trasach do Azji. Konkurencja na tych trasach jest potężna i LOT nie da sobie rady - będzie musiał dać niskie ceny i połaczenia nie będą dochodowe.
antyoszolom
2011-11-16 14:45
Hmmm tylko Tokio będzie obstawione przez Dreamlinery linii ANA i JAL, które będą latać do większości światowych hubów, tak więc czy jest sens tam się pakować? Do czasu kiedy LO dostanie 787 to ANA ma ich mieć 15 sztuk, a JAL około ośmiu. Tak więc może niech ANA jako sojusznik z SA wejdzie do WAW, a LOT do jakiegoś innego miasta bądź też wybierze inny region w Azji.
spotter10
2011-11-16 14:29
No w końcu. Liczę, że LOT'owi się w końcu ta trasa powiedzie, bo ze względu na swoją lokalizację, WAW jest idealnym HUB'em przesiadkowym. Szkoda tylko, że 787 się opóźniają. A co do Tokio - możliwe, że LOT będzie czekał na sezon zimowy 2012/2013, ale jest to trochę ryzykowne. Jednak możliwe, że wtedy będzie to pierwsza trasa operowana przez nasze 787. No nic - poczekamy, zobaczymy.