Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
Do Aguirre: o ile mnie pamiec nie myli to B737 lataly na liniach krajowych w Polsce.Poza tym nie rozumie stwierdzenia "pasazerowie dolatuja nimi do rejsow transatlantyckich". Jezeli te B737 oficjalnie nie lataja na liniach krajowych LOT-u to czy "pasazerowie dolatujacy do rejsow transatlantyckich" prywatnie wynajmuja te B737?
Do KrisaG B737 nie latały na rejsach krajowych i nie bedą latały.próbowała ich do tego celu AirPolonia, ale się nie opłacało. Tak więc oddanie 3 B737 nie wpływa na loty krajoweo LOTu. One podobno sa nieopłacalne, aleniedo końca, bo pasażerowie dolatują nimi do rejsów transatlantyckich, które sa opłacalne.
A gdzie konkretnie widziales te reklamy, w ktorych miejscach a 3-miescie?
wydaje mi sie ze wizz wprowadzi loty do paryza z gdanska:)bo na bilbordach w 3city juz sie reklamuja:)ze loty do paryza od 39zl
O ile sie nie myle to wszyscy staraja sie zakladac szybkie i bezposrednie polaczenia. Czasy, kiedy LOT latal z Warszawy do Londynu Il-18 z ladowaniem w Hamburgu i Amsterdamie, mamy na szczesie za soba. Widze,ze Pawelka ogarnela jakas niezrozumiala nostalgia do takich przelotow w stylu pociagu osobowego zatrzymujacego sie na kazdej stacji.
pawel, była już taka opcja na trasie Gdańsk-Kraków!! międzylądowanie w Warszawie, zabranie pasażerów stołecznych i dalej na południe. ale jakoś chyba nie opłacało się bo połączenie zlikwidowano. poza tym ja mam wrażenie, że LOT ma nadal komunistyczna strukturę, durne związki zawodowe i to z tego chyba powodu jest problem z lotami łączonymi. limity godzin do wylatania itp. ale pomysł dobry! może kiedyś się zdecyduja ale narazie chyba pojawi im sie konkurencja na krajówkach więc może być wesoło.
A zastanawiam się, czy w LOT-cie ktoś kiedyś myślał o połączeniach krajowych z międzylądowaniem w Warszawie. Z takim rozwiązaniem LOT upiekłby 2 pieczenie na jednym ogniu. Na przykład samolot startuje we Wrocławiu, ląduje w Warszawie by za chwile polecieć do Gdańska (pasażerowie z WRO do GDN w WAW nie wysiadaliby nawet). Wtedy ceny biletów Wrocław-Gdańsk byłyby z pewnością niższe (nie trzeba płacić dodatkowych opłat za przepakowanie bagażu z jednego samolotu do drugiego), trwałoby krócej i było dla pasażerów wygodniejsze (w Warszawie nie muszą przechodzić z jednego samolotu do drugiego). Co o tym myślicie?
Rzeczywiście władze lotniska w Bydgoszczy są dosyć opieszałe, szkoda tak pięknego termianla, widać że tkwią jeszcze w innej epoce, a szkoda, bo inne miasta działają dużo szybciej. Dodatkowe loty do Warszawy miały być juz od maja i co? I nic! Do Niemiec połączenia tez zapowiadają od kilku lat, a nie ma żadnych konkretów. Szkoda, naprawdę szkoda.
pawel: LOTowi brakuje samolotów na rejsy regionalne. Zawsze mu brakowało, a teraz dodatkowo oddał pare Centralwings.
Ja chce poleciec do Krakowa na piwo z bezposrednio z Bydgoszczy!!!! Co wladze lotniska wyprawiaja???
Nawigator
2005-06-03 22:54
Niestety zarząd lotniska w Bydgoszczy to afery i nieudolność. Terminal jest piękny, a ludzie jacyś tacy bez pasji - zupełnie niewłaściwi... :-( Wystarczy spojrzeć na ich WWW - widać, że nie kumają, że dobry biznes tanich linii loticych wymaga sensownego seriwsu WWW... (
zobacz link). Ech, brak mi słów, straszne marnotrawstwo w tej naszej Bydgoszczy...
czekamy na połączenia północy z południem - wrocław-gdańsk, katowice/karaków-gdańsk. Myśle, że połączenia te (przy cenie biletów do 200zł) były ogromnym sukcesem. Dlaczego LOT tak mocno się broni przed połączeniami z pominięciem warszawy??
Jeżeli tak długo rozmawia się na temat jednego połączenia to co mają powiedzieć np w Heatrow